Я бы убрал их, вот честно, теряется смысл рисковать, особенно это касается сложных конфигов. Достаточно быть самым быстрым, чтобы победить, хотя текущая система балов расчитана на то что обгонять сложно и надо идти на риск, а не сидеть и ждать пока пит... Как было во времена дозаправок в формуле, как только соперник ушел на пит, пара быстрых кругов и после пита ты впереди. Я вот в прошлой гонке за счет неделания питстопа приехал с последней позиции на первую и показал лучшее премя, итог 26.1 за то что не сделал пит, без питов думаю где-то 5ым бы пришел а это 19 очков (с лучшим кругом), и не факт что показал бы лучший круг.
Имхо формат без питов на необгонной трассе имел свой шарм в паравозике им. Токаренко в первой группе, когда просто некогда было время показать. Там тоже надо было постараться чтобы хоть какое-то время показать, а то и пару обгонов совершить..
|
Древовидный вид