Марафон-чемпионат "36 часов Жажды Скорости"

[DrTod]

я смотрю рации стали неотъемлемым атрибутом любой серьезной гонки ))

[Podolian]

Сообщение от MotorManiac

В OCR0001 отсутствуют все питстопы, по этому нельзя построить точную кардиограмму.

Саня, не понял. Там все данные из распечатки.
Питстопы вынесены в правую колонку, а на их месте стоят средние значения за отрезок. Так проще. Не думаю, что это сильно влияет на точность.


З.Ы. Забыл взять распечатку 4-го этапа. Буду благодарен за экземпляр в любом виде.

[Podolian]

Сообщение от gennady

Чувства и эмоции у всех на лицах!Я впечатлен!

Если бы Макс сфоткал нас на злополучном пите, думаю это был бы приз месяца.

[Amerikanets]

с ней, боюсь, поспорила бы за звание: "шеф, все пропало, и мы просрали круг отрыва из-за последнего пита!!!"

[Podolian]

Сообщение от Amerikanets

с ней, боюсь, поспорила бы за звание: "шеф, все пропало, и мы просрали круг отрыва из-за последнего пита!!!"

Это мы проходили в прошлый раз!

[Kill-Wolf]

Спасибо, ребятки... Надеюсь лучшие кадры ещё впереди!

[MotorManiac]

Сообщение от Podolian

Саня, не понял. Там все данные из распечатки.
Питстопы вынесены в правую колонку, а на их месте стоят средние значения за отрезок. Так проще. Не думаю, что это сильно влияет на точность.

Теперь разобрался ), питы вернул назад т.к. часто их время очень разное при том что самих питстопов 12, то ошибка может быть решающая. Немного странные цифры F114 и N115.
Вычтено время питов (70с) и время тех питстопа (120с), в результате стало нагляднее видно момент питстопа, из-за большего вермени на разгонном круге.

[Podolian]

Сообщение от MotorManiac

Немного странные цифры F114 и N115.
]

Спасибо Саня. Это ошибки при разпознавании. Их было по нескольку штук на странице, эти 2 видимо пропустил. Это изменяет данные по Иванову и Хоперии. Исправленную таблицу положил обратно. Ты можешь исправить цифры сам, заменив 31.00 на 41.31

В тексте своего сообщения об итогах 3-го этапа тоже вношу изменения (Хоперия уступил свое лидерство по средней дельте Полупану, а вместо Иванова в 10 попал Манило)

Сорри за невнимательность.

З.Ы. А все-таки распечатка 4-го этапа у кого-то есть?

[Amerikanets]

Дак,хотя бы результатов дождаться

[I.Komyshan]

Сообщение от Amerikanets

Дак,хотя бы результатов дождаться

Фигасе
Так вродеже все трезвые были..... Или кружите меня кружите

[dio]

Привет

В воскресенье прошел четвертый и последний 6-часовой этап чемпионат-марафона "36 часов Жажды Скорости". Впереди теперь только финальный решающий этап.

Конфигурация трассы на 4-м этапе оказалась самой скоростной из всех предыдущих - победители провели на трассе 529 кругов.

Традиционно, 5-ка команд-фаворитов сошлась в упорнейшей борьбе за победу. Еще 2 команды - Seat ST и BOOM - рубились между собой за 6-е место.

Очень близкие времена круга на всех картах (разброс между лучшим и худшим из 11 картов - не более 0,4 сек.), а также слаженная работа механиков на пит стопах, обеспечившая полное отсутствие задержек при смене картов, вывела на первый план в этой гонке стабильность езды от круга к кругу и от пилота к пилоту в команде.

Лучшее среднее время ЛК на отрезках - у СССР и MC Karting. Но не эти команды боролись за победу на этапе.

4-й этап прошел под звездой City.com.
Олеги, Гена и Леван объехали 2Fast4U за счет стабильности - одинаковые стратегии, ни одной очереди на пите, практически одинаковые средние ЛК по отрезкам.
А остальных (Лидеров, СССР и MC Karting) - за счет стратегии. Если бы у всех команд были равные по эффективности стратегии, гонку должна была выиграть команда СССР, проигравшая City.com в стратегии около 2,5 (!) кругов.

После пристрелочного 1-го этапа команда Лидер третий раз кряду занимает 2-е место на пьедестале. Причем все 3 раза на верхней ступени стояли 3 разные команды. А Лидеры - неизменно 2-е. Стабильность и сила команды не вызывает никаких сомнений, и они по праву занимают вторую строчку в общем зачете чемпионата.

Невезение с поломкой карта на предпоследнем отрезке, заставившее СССР сделать ранний пит и вынужденно взять один из относительно худших картов (№4) на последний длинный отрезок, не позволило ребятам уверенно финишировать на 3-м месте. А провальная стратегия выбора картов лишила их возможности бороться за победу на этапе. Тем не менее, острая контактная борьба между 2Fast4U и MC Karting с последовавшим 10-секундный штрафом после финиша, позволили СССР подняться на пьедестал.

Во время гонки казалось, что все дело в выборе картов, но анализ показал, что это не так. Как это ни парадоксально (особенно учитывая их название), 2Fast4U не хватило скорости и стабильности на 4-м этапе.

MC Karting, будучи (вместе с СССР) быстрейшей командой на этапе, в отличие от последних не смогли воплотить скорость в место на подиуме. На мой взгляд, главная проблема команды - нестабильность на длинных отрезках некоторых ее пилотов.

А еще 4-й этап запомнится такими моментами и курьезами:

• Стратегическая борьба СССР и 2Fast4U по заезду на пит стоп.

Пилоты ехали пару десятков кругов рядом, но СССР должны были бы заехать на пит раньше и взять самый медленный карт №21, за которым стоял один из лучших картов №6, на который положили глаз 2Фасты. Однако серия взаимных стратегических маневров с неоднократным пропуском конкурента с замедлением вплоть до скорости пешехода на последнем перед пит стопом круге, таки вынудило 2Фастов ошибиться и зачем-то заехать на пит стоп прямо перед СССР.

• Отдельный черно-оранжевый флаг для технического пит стопа, который так просили команды, не делает простым и понятным заезд на тех пит стоп.

Доказано Соколаном, 3 круга упорно не замечавшего флага и недоуменно заехавшего на пит стоп после активнейших сигналов от членов его команды.

• Сенсационная победа в квале Сеатов - Neodim сполна использовал все преимущества карта №6 и принес команде первый поул.
• Внезапное и необъяснимое закрытие программы с хронометражем, когда гонка продолжается, а результаты на табло не меняются.

Сработала страховка, заранее предусмотренная нами для такого, казалось бы, невозможного случая - запущенная параллельно аналогичная прога продолжала вести гонку и успешно довела ее до финиша. Основная программа и табло в конце гонки работали просто как индикатор времени последнего круга пилотов.
Страшно представить, что бы было, не будь у нас такой страховки.

• Все пилоты, кроме 1 дебютанта гонок на Жажде из Seat ST вышли из 39 секунд на круге.
• Возвращение Сереги Члечко (00Х), ставшего быстрейшим среди BOOM-ов.

Спасибо всем за участие в 4-м этапе. Результаты и традиционный анализ - в прилагаемом файле (он также продублирован в самом первом посте этой темы).

Ждем всех на уникальном для Украины по протяженности финальном этапе, который пройдет 6-7 октября. Вас ждет 12 часов непрерывной гонки, борьбы стратегий, выносливости и концентрации с драматической развязкой на финише. Кто же выиграет Чемпионат и поедет на Гран При Формулы 1 в Абу-Даби?

Подробный регламент финального этапа вскоре появится на сайте.

[I.Komyshan]

Я конечно прошу прощения.... Но по ходу Маньяк переехал 5 кругов, так что СССР получили еще и 25 сек штрафа???

[Podolian]

Сообщение от I.Komyshan

Я конечно прошу прощения.... Но по ходу Маньяк переехал 5 кругов, так что СССР получили еще и 25 сек штрафа???

Так это меняет все. Этот штраф не был учтен после гонки однозначно, а команда СССР или не заметила сама или не набралась смелости это озвучить.

Теперь вопрос к Денису - что будем делать?

[MotorManiac]

Это не Маньяк переехал а Соколан недоехал. Там сломалась машина которая 3 круга ехала без колеса, а потом Маньяк ехал до конца на №4. А т.к. компенсационные питы прошли, то нам этот штраф учли в счёт понесённых потерях по вышеперечисленным пунктам.

Этап ещё запомнился массовым улучшением времени круга при заходе солнца.

[Podolian]

Сообщение от dio

Привет


А еще 4-й этап запомнится такими моментами и курьезами:

• Стратегическая борьба СССР и 2Fast4U по заезду на пит стоп.

Пилоты ехали пару десятков кругов рядом, но СССР должны были бы заехать на пит раньше и взять самый медленный карт №21, за которым стоял один из лучших картов №6, на который положили глаз 2Фасты. Однако серия взаимных стратегических маневров с неоднократным пропуском конкурента с замедлением вплоть до скорости пешехода на последнем перед пит стопом круге, таки вынудило 2Фастов ошибиться и зачем-то заехать на пит стоп прямо перед СССР.

А вот тут у меня сразу есть вопрос. Имеет ли право команда заехать в зону питстопа не для замены карта и пилота, а по другим причинам? Например - ошибся с подсчетом кругов, поправить шлем\перчатки\рацию. Ведь это не влияет на решение других команд, это только потеря времени для самой команды.
Ведь Денис безосновательно жестко запретил нам дальнейшее движение и таким образом невольно подыграл другой команде.
Думаю стоит это обсудить и внести в регламент.

[madlopt]

Сообщение от MotorManiac

Этап ещё запомнился массовым улучшением времени круга при заходе солнца.

Теперь уж все убедились в том, что карты в прохладную погоду едут быстрее.

[Podolian]

Сообщение от MotorManiac

Это не Маньяк переехал а Соколан недоехал. Там сломалась машина которая 3 круга ехала без колеса, а потом Маньяк ехал до конца на №4. А т.к. компенсационные питы прошли, то нам этот штраф учли в счёт понесённых потерях по вышеперечисленным пунктам.

Не понял. Из отчета Дениса видно, что все доехали свои круги. И после гонки это не обсуждалось. Каким образом это можно увидеть?

Это важно,так как это меняет расклад в борьбе за главный приз на последнем этапе.

З.Ы. Ничего личного, только бизнес.

[I.Komyshan]

Сообщение от MotorManiac

Это не Маньяк переехал а Соколан недоехал. Там сломалась машина которая 3 круга ехала без колеса, а потом Маньяк ехал до конца на №4. А т.к. компенсационные питы прошли, то нам этот штраф учли в счёт понесённых потерях по вышеперечисленным пунктам.

Этап ещё запомнился массовым улучшением времени круга при заходе солнца.

1. Денис говорил что после тех питов если у когото ломается карт - не фарт (дословно).
2. Я так понял вы сознательно не хотели загонять Соколана на пит для замены карта т.к. ты бы переехал свой максимум, но вы его таки загнали но не на замену карта а на замену пилота, что повлекло за собой твои лишние круги....

[Salieri]

В кладке "Выбор картов" текст ниже таблиц с прошлого этапа...

[Salieri]

Сообщение от I.Komyshan

1. Денис говорил что после тех питов если у когото ломается карт - не фарт (дословно).

Да-да-да

[Podolian]

Сообщение от dio

Как это ни парадоксально (особенно учитывая их название), 2Fast4U не хватило скорости и стабильности на 4-м этапе.

Это не парадокс - проехать за 2 дня 2 марафона с перелетом оказалось не всем под силу. Это было еще одной из причин отсутствия в Москве Танана и Подоляна-младшего.

[Amerikanets]

Сообщение от Podolian

Это не парадокс - проехать за 2 дня 2 марафона с перелетом оказалось не всем под силу. Это было еще одной из причин отсутствия в Москве Танана и Подоляна-младшего.

ну, это был ваш собственный выбор - особенно учитывая "подготовку" к 12 часам в пятницу.

[Podolian]

Сообщение от Amerikanets

ну, это был ваш собственный выбор - особенно учитывая "подготовку" к 12 часам в пятницу.

Олег, это не в оправдание. Простая констатация фактов. Чтобы все могли взвешивать свои силы при выборе.

[Unkillem]

Сообщение от Amerikanets

ну, это был ваш собственный выбор - особенно учитывая "подготовку" к 12 часам в пятницу.

Олег, если наше спорное 4-ое место на этом этапе не отобьет желание ехать заключительный этап марафона, мы обязательно подготовимся, как следует и продемонстрируем тебе что-то аля финального этапа на суперперцах

[Amerikanets]

Сообщение от Unkillem

Олег, если наше спорное 4-ое место на этом этапе не отобьет желание ехать заключительный этап марафона, мы обязательно подготовимся, как следует и продемонстрируем тебе что-то аля финального этапа на суперперцах

Валера, супер! главное сделать правильные выводы

[Unkillem]

Сообщение от Amerikanets

Валера, супер! главное сделать правильные выводы

Прикинь насколько разные ,,правильные выводы,, у Лапиги и Бойко))

[madlopt]

Сообщение от Unkillem

Прикинь насколько разные ,,правильные выводы,, у Лапиги и Бойко))

Голова у каждого своя. Это надо понимать и не выдавать желаемое за действительное.

[Unkillem]

Сообщение от madlopt

Голова у каждого своя. Это надо понимать и не выдавать желаемое за действительное.

Я видел, как Коля часто соглашался с штрафами ему, и ни разу не видел, что б он так оспаривал штраф...место тут не при чем... В любом случае Проехали и идем дальше

[DrTod]

Сообщение от madlopt

Голова у каждого своя. Это надо понимать и не выдавать желаемое за действительное.

лучше выдавать действительное за желаемое, и лицо сохраняешь и не дурак вроде

[madlopt]

Сообщение от DrTod

лучше выдавать действительное за желаемое, и лицо сохраняешь и не дурак вроде