Итак,господа,я вас всех поздравляю,сезон 2009 - открыт!!!Три доблестных команды совершили победоносный вояж в город-герой Харьков.А теперь все по-порядку.
Ровно в 22.25 по Киевскому времени со станции Киев-пассажирский отбыл скорый поезд с прекрасными новыми компьютеризированными вагонами,где в вагоне №20 расположились мы,а именно:спортивный директор команды Игорь Яценко,керивнык профсоюза Саша Голубченко(Маньяк),а также Артем Соколан,Вова Полупан,Олег Кичмаренко,Гриша Сапожков и,собственно,я.А в вагоне №8 в это время одиноко скучал Вова Чесноков,он же Шумифан.Такую несправедливость мы решили исправить,обменяв единственную девушку,случайно оказавшуюся в одном из наших купе,на Вовку,чему все были несказанно рады,включая девушку.И уже в полном составе мы начали отмечать открытие сезона ,распивая спиртные напитки.
По прибытию на Харьковскую землю,мы(заметьте,абсолютн все были в хорошей физической форме)отправились на картодром "Пионер".А так как там все еще спали,за искл.охранника,было принято мудрое решение немного подкрепиться в ближайшем кафе.Ассортимент блюд там нас приятно удивил - солянка и пельмени,кои мы благополучно употребили.Правда некоторые гонсчики пельмени есть все же не решились.А еще случилось из ряда вон выходящее событие:неш спортивный дирехтор напрочь отказался от утреннего пива,чем немало удивил весь личный состав.
К 10часам подтянулась еще одна киевская команда,которая добиралась на авто,в составе Игоря Прощина,Юры Ивахно,Жени и Юры Хили.Последний,кстати на старт так и не вышел по причине сильной душевной травмы,полученной по дороге в Харьков,и связанной с утратой чувства меры при употреблении спиртных напитков.Забегая вперед скажу,что это никак не отразилось на результатах команды,скорее наоборот.
Итак,директор по спорту распредилил бойцов по командам:
1- Жажда скорости:Игорь Яценко,Олег Кичмаренко,Вова Чесноков,Артем Соколан.
2- Столичная:Саша Голубченко,Вова Полупан,Гена Токаренко,Гриша Сапожков.
3.Пингвины:Игорь Прощин,Юра Ивахно,Женя Хиля(сами распределились).
Но сначала позвольте небольшое отступление,чтобы вы,господа,представили в каких условиях проходила гонка.
Картодром "Пионер" представляет собой огромный надувной ангар,где температура была приблизительно -1-3(при забортной темп. -10).Сама трасса выложена покрышками так называемым квадратно-гнездовым методом,т.е. большинство поворотов были 180град.Асфальт достаточно ровный и общее впечатление о трассе сложилось хорошее.Техника тоже хорошая-привычные нам девятки.И,как оказалась надежная - всего одна замена на запасной карт.По силе карты тоже оказались примерно равны,правда три машины уступали остальным(9ка-в управляемости,4ка-в скорости,5ка-в разгоне,которую позже заменили на 1ку,после того,как у нее пропали тормоза и Юра Ивахно наехал на механика
).
После двух тренировочных заездов по 5минут для нас для пристрелки,среди нас появился свой Александр Маресьев - Александр Голубченко(действительно, Маньяк),который рискнул для лучшего чувства руля проехать без перчаток.Но,в отличие от тезки,отморозил себе пальцы рук.Спасение пришло в виде Ани Лорак со своим обогревателем УФО.Вместе они быстро вернули в строй нашего гонщика.
А теперь о самой гонке.Сначала была квалификация,которую в одну калитку выиграл Вова Полупан.По результатам квалы нарисовалась стартовая решетка и дальнейшие ротации по картам.Гонка состояла из 500 кругов:три заезда по 166кругов.Перерывы между заездами по 10минут.За всю гонку команды должны были сделать по 5 питстопов,длительностью 30сек.с заменой гонщика.Каждый гонщик должен был проехать минимум 65 кругов за всю гонку.Карты на решетке расставлены в порядке убывания:т.е первый-самый слабый,последний-сильный.
Итак,старт:1.Столичная(Вова Полупан)
2.Пингвины
3.Пионер(Харьков)
4.Жажда скорости(Игорь Яценко)
5.Пионерчики(Харьков)
6.БМВ(Харьков)
Не буду приводить стенограмму гонки(это надо было видеть),а остановлюсь на результатах и комментариях к ним.
1.Жажда Скорости
2.Пингвины
3.Пионер
4.Пионерчики
5.Столичная
6.БМВ
Пятое место нашей Столичной объясняется не недостаточной скоростью гонщиков(все были достаточно быстрыми),а недостаточной скоростью шевеления нашим серым веществом(неверное замерзло),приведшей к тактическим просчетам и несогласованным действиям,которые,в свою очередь,привели к чрезмерной усталости гонщиков и связанным с ней ошибкам.
Второе место Пингвинов вдвойне ценное,учитывая неполный состав и возросшей, в связи с этим,нагрузкой на остальных.Все были быстрыми и стабильными,а Игорь Прощин в конце гонки абсолютно безбашенно бодался с нашим дирехтором от спорта.Но провидение и отчаянные жесты членов его команды помогли не убрать Игоря с дороги и тем самым похоронить две наши команды.
Ну а Жажда есть Жажда-респект.Ехали,держали,дого яли,обгоняли.В общем делали все очень красиво и эффективно.И результат налицо.
После гонки Организаторы,в лице Игоря Плохова,организовали сауну,котрую некоторые несознательные элементы в нашей команде хотели предпочесть посиделкам в ресторане.Но,благодаря разъяснительной работе и моей настойчивости,мы все же славно попарились и посидели.
А еще раньше мы отправили Вовку Шумифана на аэродром(в Ленинград,сорри,в Киев
),и,говорят,он благополучно долетел.
И вот мы распаренные,с красными мордами,грузимся в поезд,и трогаемся...Пить не хочется-только спать.И мы, с блаженными улыбками на лицах, сладко сопя и похрапывая,под стук колес и методичное покачивание компьютеризированного вагона,погружаемся в сладкие сновидения усталых картингистов,возвращающих я с победой домой...
)))
Линейный вид
