Давление в шинах

[beerman]

Сообщение от DrTod

думаю, что не привезешь ты ничего на 2 барах, тут как раз Роман прав. у тебя может быть избыточная поворачиваемость из-за сноса задней оси. перекаченные покрышки были на лиге очень часто. накачай на своем форде колеса на 2.6 и выше и поймешь. рулежка становится конечно точнее, потому что жестче, но вот скоростные характеристики и снос ... и кстати нужно еще знать, что колеса перекачаны, а не грешить на что-то еще.

А ты не думай, а приди и попробуй
Про езду на перекаченных колёсах, как и на недокаченных все знают. Только вот от куда ты знаешь перекаченны они или нет? Я пытаюсь доказать что заявленные параметры на жажде (а это 1 перед 1,5 зад) есть идеальные параметры для более долгой жизни резины, а не идеальные параметры для быстрейшего прохождения круга Доктором Тодом .

[DrTod]

Сообщение от beerman

А ты не думай, а приди и попробуй
Про езду на перекаченных колёсах, как и на недокаченных все знают. Только вот от куда ты знаешь перекаченны они или нет? Я пытаюсь доказать что заявленные параметры на жажде (а это 1 перед 1,5 зад) есть идеальные параметры для более долгой жизни резины, а не идеальные параметры для быстрейшего прохождения круга Доктором Тодом .

повышенное давление я пробовал на машине, суть поведения машины или карта от этого особо не меняется. имхо потерял начальную мысль, сыр бор начался из-за того, что давление было завышенное и никто не хотел проверять, при чем проверять уже есть чем с высокой точностью. я и так нормально еду для себя, но если у меня 1.9 вместо заявленных 1.5, то я уже как-то не еду и наверное мне это не нравится.

[Maxim]

Сообщение от DrTod

повышенное давление я пробовал на машине, суть поведения машины или карта от этого особо не меняется

да ладно вам, доктор
поведение у карта и у машины разное, а соответственно и при перекаченных шинах тоже будет разное (хотя какие-то схожести конечно будут наблюдаться)

[DrTod]

Сообщение от Maxim

да ладно вам, доктор
поведение у карта и у машины разное, а соответственно и при перекаченных шинах тоже будет разное (хотя какие-то схожести конечно будут наблюдаться)

отправляю читать что-то типа Competition Car Suspension: A Practical Handbook by Allan Staniforth или Wheel and Tire Performance Handbook (Motorbooks Workshop) by Richard Newton, там и про шины есть от наскар до гп3.

[Роман Романович]

Народ! Закрываем тему с давлением и покрышками! А то нас выгонят отсюда скоро! )) Или надо новую ветку создавать )) Все всем в принципе понятно...

[Maxim]

Сообщение от DrTod

отправляю читать что-то типа Competition Car Suspension: A Practical Handbook by Allan Staniforth или Wheel and Tire Performance Handbook (Motorbooks Workshop) by Richard Newton, там и про шины есть от наскар до гп3.

как говорил Роман: "лопатой сахар насыпать"
это я к тому, что ты широко зашел, начни с книги Дмитрия Франчука, там как раз есть разъяснение этой разницы

зы: согласен - тема перерастает в флуд

[DrTod]

Сообщение от Maxim

как говорил Роман: "лопатой сахар насыпать"
это я к тому, что ты широко зашел, начни с книги Дмитрия Франчука, там как раз есть разъяснение этой разницы

зы: согласен - тема перерастает в флуд

Макс карты я не строил, а вот машины да. флуд это когда не по теме говорят, что не влияет, а потом соглашаются с теорией, которая написана в миллионе книг. я просто привел пример своих настольных книг.

[Роман Романович]

К своему превеликому стыду не читал ни Дмитрия Франчука (даже не знаю кто это и что написал) ни тем более таких гуру, как Competition Car Suspension: A Practical Handbook by Allan Staniforth или Wheel and Tire Performance Handbook. ))
Но практики - хоть отбавляй! Да и теории, в принципе тоже. Теормех, сопромат, материаловедение. Просто, иногда, чтобы доказать очевидный вполне момент, приходиться прибегать к теории.
Вспомнил одну поговорку...
Не вступайте в спор с идиотом - иначе придется опуститься до его уровня, а там он затопчет вас своим опытом! ))))
Идиота искать не будем, потому что наверное это я, раз такое цунами поднял по какому-то там давлению... Собираемся силенками на среду! Уже завтра! Как говориться, "Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting."

[DrTod]

Сообщение от beerman

Я пытаюсь доказать что заявленные параметры на жажде (а это 1 перед 1,5 зад) есть идеальные параметры для более долгой жизни резины, а не идеальные параметры для быстрейшего прохождения круга Доктором Тодом .

кстати о долгой жизни резины - неправильная регулировка давления, учитывая погрешность девайса и частый перекач колес ведет как раз к износу, неравномерному, помнится команда СССР очень удивлялась одному своему колесу