СоревнованияРаздел, посвящённый чемпионатам, а также эстафетам и их квалификациям :) Обсуждение всех аспектов уже прошедших или только планируемых соревнований.
Давайте не забывать, что гонок без борьбы на трассе не существует. Именно обгоны - главное, что красит гонки.
Думаю, никто не спорит с тем, что борьбы на трассе действительно станет больше. Да, вероятность нарушений/штрафов тоже вырастет. Но для этого есть бдящие судьи.
Кому выгодно нововведение? Мне кажется, в первую очередь тем, кто стартует с первых позиций на слабом карте (а у каждой команды будет 1 такой заезд). У них будет больше шансов отстоять свои позиции в борьбе на трассе, чем при ситуации, когда быстрые карты сразу заезжают на пит стоп и затем объезжают лидеров на чистой трассы без борьбы.
Напомню, что к концу первого этапа большинство команд "вкурило" тему ранних заездов на пит стоп, в результате чего начало второго и третьего круга оборачивалось массовым исходом команд на пит стоп. Если мы говорим о борьбе стратегий, чем, безусловно, эстафетная гонка отличается от обычных, то как раз запрет заезда на первых кругах и ставит новую задачу для командных стратегов - ведь заранее неизвестно, на какой позиции ты завершишь 5-й круг и важные решения надо будет принимать во время гонки.
А окон для пит стопов по-прежнему остается очень много. Питстопиться можно с 6 по 37 круг. Это разве недостаточное поле для маневров???
В любом случае, я предлагаю попробовать предложенный вариант на 2-м этапе, а затем можем еще раз обсудить вопрос.
Было бы правильно на следующем этапе обсудить предложенный вариант и в случае всеобщего согласия ввести изменения с 3го этапа
Влад, всегда думал, что ты против сонного наматывания кругов по заданной траектории. Даже медведь в цирке ездит на велосипеде по заданной траектории, правда обогнать кого-то вряд ли сможет (хотел доязвить про некоторых, но не буду уж...)
Денис этим изменением, оставляет возможность, как для стратегии командной, так и для борьбы или возможности с первого места, на машине по слабее придержать хоть пару кругов, у тех кто на технике по лучше. Что тебя смущает?
Давайте не забывать, что гонок без борьбы на трассе не существует. Именно обгоны - главное, что красит гонки.
А окон для пит стопов по-прежнему остается очень много. Питстопиться можно с 6 по 37 круг. Это разве недостаточное поле для маневров???
В любом случае, я предлагаю попробовать предложенный вариант на 2-м этапе, а затем можем еще раз обсудить вопрос.
Денис, я считаю, что должно быть волевое решение организатора.
Скобликову: Влад, окно пит стопа остается такое же широкое, как дырка в бюджете нашей страны. Ваять не переваять. Согласен?
Комышану: Ярик, я уважительно к тебе отношусь, но ты из ГОНКИ, хочешь превратить это в "а хто же швыдше їде на врЄмя". Садятся все на разные карты и едут тупо на время? Где тут твои умения, как пилота? Где тут ты пробуешь максимально быстро решить головоломку с обгоном, закрывающегося пилота? Где тут вообще хоть что-то похожее на ГОНКУ?
Предложи Денису новый чемп провести езды на время в 120кругов, я буду приходить когда бессоница берет, чтоб быстрее возле палаточки уснуть
Денис, я считаю, что должно быть волевое решение организатора.
Скобликову: Влад, окно пит стопа остается такое же широкое, как дырка в бюджете нашей страны. Ваять не переваять. Согласен?
Комышану: Ярик, я уважительно к тебе отношусь, но ты из ГОНКИ, хочешь превратить это в "а хто же швыдше їде на врЄмя". Садятся все на разные карты и едут тупо на время? Где тут твои умения, как пилота? Где тут ты пробуешь максимально быстро решить головоломку с обгоном, закрывающегося пилота? Где тут вообще хоть что-то похожее на ГОНКУ?
Предложи Денису новый чемп провести езды на время в 120кругов, я буду приходить когда бессоница берет, чтоб быстрее возле палаточки уснуть
Шевелев: Валер, я често говоря и не знал, что ты из моих ТРЕХ слов можешь сделать а точнее написать целую поэму. Я за гонки с умом и честной борьбой. А видео твое показало как не надо делать
Шевелев: Валер, я често говоря и не знал, что ты из моих ТРЕХ слов можешь сделать а точнее написать целую поэму. Я за гонки с умом и честной борьбой. А видео твое показало как не надо делать
я такое видео и выбирал.
Так ты за борьбу честную или за пит с 1-го по 39-ый круг
где ты лукавишь?
или честная борьба у тебя это со временем жесткое рубилово ???
После первого этапа мы рассмотрели предложения некоторых участников по усовершенствованию регламента.
Объявляем об изменении временных окон для прохождения пит стопов (п.5.4.4. регламента): "запрещается заезжать на пит стоп на первых 5 кругах заезда и на последних 3-х".
Это делается как для повышения зрелищности, так и для увеличения реальной борьбы на трассе.
Если у кого-то есть еще предложения по изменениям в регламент - давайте их обсуждать.
После первого этапа мы рассмотрели предложения некоторых участников по усовершенствованию регламента.
Объявляем об изменении временных окон для прохождения пит стопов (п.5.4.4. регламента): "запрещается заезжать на пит стоп на первых 5 кругах заезда и на последних 3-х".
Это делается как для повышения зрелищности, так и для увеличения реальной борьбы на трассе.
Если у кого-то есть еще предложения по изменениям в регламент - давайте их обсуждать.
Это делается как для повышения зрелищности, так и для увеличения реальной борьбы на трассе.
Если у кого-то есть еще предложения по изменениям в регламент - давайте их обсуждать.
Зрелищьность для кого? Лучше приходить зрителем?
Увеличение борьбы? Это для тех кто лезет через головы расталкивая всех локтями "на грани мастерства"?
Окно питстопа уменьшается с гдето 22х кругов до 14. Это двух кратное сокращение "стратегической инициативы", в пользу brute force (на пролом).
Согласен с Саней и хочу напомнить организаторам, что єто именно командный чемпионат и работать тут должна командная стратегия в первую очередь, толкучки хватает и в среду
Мы знаем, что некоторые участники суперперцы и без этого чемпионата им дай ведро они выиграют но тут и изюминка этого чемпа в том, что очень много зависит от тактики команды и суперперец на мегакарте может запросто проиграть просчитавшись с питстопами других, а вы сейчас оставляете меньше шансов для тактической игры. Повторюсь это командный чемпионат! Тут надо не просто всех раскидать, а и думать ещё..Тоесть мало быть просто быстрей, надо быть ещё и умней
Ну и напоследок, мо-моему неправильно принимать решения изменения регламента по просьбе одной из команд. Надо выносить на общую голосовалку!
Последний раз редактировалось beerman; 30.05.2012 в 10:14.
Зрелищьность для кого? Лучше приходить зрителем?
Увеличение борьбы? Это для тех кто лезет через головы расталкивая всех локтями "на грани мастерства"?
Окно питстопа уменьшается с гдето 22х кругов до 14. Это двух кратное сокращение "стратегической инициативы", в пользу brute force (на пролом).
ты стратегией называешь - вычисление максимально чистого проезда по трассе, вседствии этого минимальные потери при обгоне?
Вам надо придумать вместо ф1ап чемпионат, где выигрывает пилот, не задевший выставленные палочки по трассе.
по поводу brute force - спроси у Димы Жайворонка, как чемпиона Украины в rotax, как в Германии или во Франции (как ты понимаешь это-кузни пилотов ф1) в гонке, лезут во все минимальные твои калитки, при чем лезут на сумасшедших скоростях, ловят уши, выносят в траву и т.д. и тебе стразу станет ясно, что лига чемпионов по средам- это МЕГАджентельменская гонка (хотя вы ее называете грубой), а ф1ап это чемпионат "на задень припятствие" ничего общего не имеющее и не похожее (кроме регламента) с какими нибудь формулами
это тебе в доказательство, что ты плохо себе понимаешь суть гонки..да вижу и не только ты (gp3 - последний рубеж пилота перед f1) http://www.youtube.com/watch?v=kXszF6m_ew8
Ты все верно понял F1UP - это не гонки на выживание. А в Ф1 при контактах пилоты сами себя наказывают отломанными крыльями + еще могут быть санкции как с Шумахером.
Ты все верно понял F1UP - это не гонки на выживание. А в Ф1 при контактах пилоты сами себя наказывают отломанными крыльями + еще могут быть санкции как с Шумахером.
ты не понял, никто не говорит про гонки на выживание. Мы говороим про гонки впринципе. Я привел пример с Ротаксом в странах, где автоспорт есть, а не как у нас в стране. Так вот пилоты с этих стран с сообщений Моторманьяка громко улыбнулись бы... вот что я пытаюсь донести в своем меседже..
п.с. Кстати у Вас всегда есть возможность прийти в среду на лигу(на Вашем языке "гонка на выживание с чудовищно-убийственными обгонами") и пообщаться с человеком, побывавшим не только в одних Дубаях и не только в прокате...
ты не понял, никто не говорит про гонки на выживание. Мы говороим про гонки впринципе. Я привел пример с Ротаксом в странах, где автоспорт есть, а не как у нас в стране. Так вот пилоты с этих стран с сообщений Моторманьяка громко улыбнулись бы... вот что я пытаюсь донести в своем меседже..
п.с. Кстати у Вас всегда есть возможность прийти в среду на лигу(на Вашем языке "гонка на выживание с чудовищно-убийственными обгонами") и пообщаться с человеком, побывавшим не только в одних Дубаях и не только в прокате...
Если говорить про картинг то я знаю несколько "грязных" приемов, что бы типа судья не заметил. 1 - перед поворотом ныряешь во внутрь и оттармаживаешься об бочину соперника только не со всей силы что бы он вообще не улетел в покрышки 2 - перед поворотом едешь в притык в задний бампер соперника - он начинает тормозить а ты его проталкиваешь за траекторию и сам заныриваешь во внутрь. Е сли в ротаксе так принято - то это по крайней мере не мои проблемы. Я ориентируюсь на Ф1 - там такие контакты недопустимы, ибо заканчиваются сходом. На счет кузовных серии - это дело другое - там терки возможны ибо не повреждаются важные элементы автомобиля но опять же выпихивать кого то на траву или подсекать в угол заднего бампера считаю недопустимым. На счет лиги - когда возникнет возможность то с удовольствием .... а вообще я лигу выигрывал.
соглашусь с Валерой - мы все рискуем иногда, пытаясь пролезть то тут, то там
и это касается всех, даже самых опытных, а иначе в чем смысл гоняться - всем спать по домам!
ты стратегией называешь - вычисление максимально чистого проезда по трассе, вседствии этого минимальные потери при обгоне?
Я говорю про результат в котором никто не сомневается, чистый и безоговорочный, т.к. тут не проф шоубизнес не в получке дело. Всегда обгон связан с тем чтобы подловить обороняющегося, но когда его сбивают это не есть "суть гонки". Обоим выгодно чтобы обгон был с мин потерями а не как в отборе редбула и ряде начальных годов "завалить себя и того парня". По этому я из той половины которая не чевствует Мишу, каким бы он семикратным после этого небыл.
Цитата:
Сообщение от Unkillem
по поводу brute force - спроси у Димы Жайворонка, как чемпиона Украины в rotax, как в Германии или во Франции (как ты понимаешь это-кузни пилотов ф1) в гонке, лезут во все минимальные твои калитки, при чем лезут на сумасшедших скоростях, ловят уши, выносят в траву и т.д. и тебе стразу станет ясно, что лига чемпионов по средам- это МЕГАджентельменская гонка (хотя вы ее называете грубой), а ф1ап это чемпионат "на задень припятствие" ничего общего не имеющее и не похожее (кроме регламента) с какими нибудь формулами
это тебе в доказательство, что ты плохо себе понимаешь суть гонки..да вижу и не только ты (gp3 - последний рубеж пилота перед f1) http://www.youtube.com/watch?v=kXszF6m_ew8
Во первых на больших скоростях дело обстоит существенно по другому. Во вторых то что в какойто стране есть спорт не значит что его нету на ЖС или в ф1ап. И в конце концов тут им никто не расказывает как им там ездить.
Я говорю про результат в котором никто не сомневается, чистый и безоговорочный, т.к. тут не проф шоубизнес не в получке дело. Всегда обгон связан с тем чтобы подловить обороняющегося, но когда его сбивают это не есть "суть гонки". Обоим выгодно чтобы обгон был с мин потерями а не как в отборе редбула и ряде начальных годов "завалить себя и того парня". По этому я из той половины которая не чевствует Мишу, каким бы он семикратным после этого небыл.
Во первых на больших скоростях дело обстоит существенно по другому. Во вторых то что в какойто стране есть спорт не значит что его нету на ЖС или в ф1ап. И в конце концов тут им никто не расказывает как им там ездить.
Я надеюсь суть моего тебе сообщения, ты понял верно. Я за чистый обгон, за борьбу не только со временем, и Ваш коллега может подтвердить, что вчерашняя лига была со множеством корректных и зрелищных обгонов- вот она суть Гонок
По этому я из той половины которая не чевствует Мишу, каким бы он семикратным после этого небыл.
Да уж, джентльменом его не назвать.
Цитата:
Сообщение от Unkillem
по поводу brute force - спроси у Димы Жайворонка, как чемпиона Украины в rotax, как в Германии или во Франции (как ты понимаешь это-кузни пилотов ф1) в гонке, лезут во все минимальные твои калитки, при чем лезут на сумасшедших скоростях http://www.youtube.com/watch?v=kXszF6m_ew8
То, что профессиональный спорт - это "большая клоака", давно всем известно. Тот кто смотрел не только Ф1 (где, как пГавило ездят паГавозиком, ибо машинка дорАгА стоит), тот знает, что борьбы без столкновений не бывает.
Но тут говорится о наших гонках в которых другие правила.
P.S.
В ответ на видео - Нокхилл в Британском Туринге, чемпионат с сумасшедшей борьбой и контакной в том числе. На его фоне WTCC выглядит, как унылое гагно.
Да, к слову, второй этап Суперперцов в это воскресенье
Молодая картошечка в казане, с укропчиком, с ребышками и печенью на пательне под луком... И салатик как в прошлый раз, только с маслом из виноградных косточек... Ну и батон - лично по пожеланию ВПП... Кто за??? ))
То, что профессиональный спорт - это "большая клоака", давно всем известно. Тот кто смотрел не только Ф1 (где, как пГавило ездят паГавозиком, ибо машинка дорАгА стоит), тот знает, что борьбы без столкновений не бывает.
Но тут говорится о наших гонках в которых другие правила.
Я ж не спорю, главное чтоб лига и суперперцы не стали самой толерантной гонкой всех времен и народов, где борьба сводится к вычислению момента заезда на пит, как в любимом и родном уже мне ф1ап)
П.с ,,а в чем Прикол обгонять телегу по внешке,, - порвало в клочья )))))
им дай ведро они выиграют но тут и изюминка этого чемпа в том, что очень много зависит от тактики команды и суперперец на мегакарте может запросто проиграть просчитавшись с питстопами других, а вы сейчас оставляете меньше шансов для тактической игры. Повторюсь это командный чемпионат! Тут надо не просто всех раскидать, а и думать ещё..Тоесть мало быть просто быстрей, надо быть ещё и умней
Комбинированный вид
