Большие Гонки на Жажде Скорости - каждую субботу со 2 июля!

[Shendrik]

Да, но выигрывает тот, кто проехал большее расстояние. Выходит что финишировал не первый, а проехал больше и выиграл даже при поломке

[Shendrik]

Скорее так. 2 часа наступило и всех загоняют, а поломатый выигрывает потому что больше проехал

[Deus]

Гонка заканчивается когда лидер финишировал? То есть все что происходит за ним, обгоны и прочее уже не в счет? Если в счет, то время гонки для команды может быть 2 часа +круг лидера + круг того кто отставал почти на круг.

[dio]

Еще раз уточню: общее время гонки - это время финиша лидера по истечении двух полных часов со старта (старт - момент, когда первый карт пересек отсечку). Для отсечения крайних ситуаций, которые команды не могут предсказать, мы ставим лимит на макс время гонки - 2 часа + 45 сек. Это время для подсчета отрнзков и времени на трассе.
Однако финишный флаг будет махаться по реальному финишу команды-лидера. Также как и финишные позиции остальных команд фиксируются в момент пересечения ими линии финиша за лидером.

Можно было делать и как пишет Паша - брать для каждой команды ее фактическое время финиша. Но мы выбрали первый вариант расчета времени гонки.

[Deus]

Сообщение от dio

Также как и финишные позиции остальных команд фиксируются в момент пересечения ими линии финиша за лидером.

получается команда №10 пересекла линию финиша через 2 часа + 75 секунд, но время гонки все равно у нее 2 часа 45 секунд, верно?
А позиции фиксируем на момент пересечения (2 часа 75 секунд)

[dio]

Да. Только если команда 10 - не лидер, то время гонки у нее (как и у всех остальных команд) - это меньшее из двух: время финиша лидера или 2 часа 45 секунд

[DENISMAN]

Сообщение от dio

Да. Только если команда 10 - не лидер, то время гонки у нее (как и у всех остальных команд) - это меньшее из двух: время финиша лидера или 2 часа 45 секунд

Время гонки для команды - это время ее финиша, независимо от времени финиша лидера, так как после финиша лидера команда еще гоняется, пока сама не финиширует!

[dio]

Да, точнее сказать не "время гонки для нее...", а "расчетное время гонки для нее..."

[Shendrik]

Да, но вопрос стоит в том по ком отсекать если лидер поломался или застрял в колеса в 1:59:20 на последнем круге, а второе место на несколько кругов отстает

[DENISMAN]

Сообщение от Shendrik

Да, но вопрос стоит в том по ком отсекать если лидер поломался или застрял в колеса в 1:59:20 на последнем круге, а второе место на несколько кругов отстает

Получается так:
После наступления 2-х часов гонки все финишируют по линии старт-финиш, независимо лидеры они или нет, а те, кто в колесах - выходят и идут пешком. У кого в результате будет больше количество кругов, а при равном количестве кто раньше их проехал, тот и победил.
Но по факту происходит так:
Как писал Пикулин, если кто-то едет перед лидером, и при этом лидер заходит на последний круг за несколько секунд до наступления 2-х часов, то для лидера гонка составит 2 часа + 1 круг, а для того, кто ехал перед ним - 2 часа + 2 круга!
Поэтому, необходимо четко утвердить процедуру финиша и сколько, в конце концов, будет длиться гонка для команды.

[DENISMAN]

В регламенте сказано, что компенсации после гонки не производятся

[igoroshko]

А почему нам 4 сек недодали компенсации за 2.5 кг у Манило? И почему у него не указан вес в таблице?

[igoroshko]

И еще, надо бы определиться с округлением веса, т.к. тот кто весит 82.4, округляется до 82 и не получает бонус, а тот кто весит 84.5, округляется до 85 и получает 8 сек. Итого, за 2 кг - 8 сек.

[Shendrik]

Мало ли что может случится в борьбе: Плакидюк дал в голову потому что его обогнали, стало плохо от усталости, обезвоживания, умер наконец. Люди сейчас как мухи...

[morgun]

Если же при "мокром" старте до наступления середины гонки трасса подсохла, то бонус за вес будет начислен на последнем пит стопе.

Пропорциональный тому сколько осталось времени в гонке?

[morgun]

Денис добавь еще пункт, что нельзя защищаться от пилота с которым нет прямой борьбы (то есть вы не в одном круге), не важно кто кому круговой. А то похоже не все об это знают...

[igoroshko]

Я думаю надо наконец-то решить как будет определяться напарник в случае победы в командном зачете. Ведь большая часть команд - не постоянные.

[Deus]

Сообщение от igoroshko

Я думаю надо наконец-то решить как будет определяться напарник в случае победы в командном зачете. Ведь большая часть команд - не постоянные.

Вырезка из правил SWS
"Important: the Team leader will be responsible for
selecting 3 (minimum) to 4 (maximum) Drivers to
represent the Team qualified for the WORLD FINALS. "

[Dye Skive]

Сообщение от Deus

Вырезка из правил SWS
"Important: the Team leader will be responsible for
selecting 3 (minimum) to 4 (maximum) Drivers to
represent the Team qualified for the WORLD FINALS.
In order to participate in the WORLD FINALS,
the drivers nominated shall have participated in at
least 3 SWS ENDURANCE races in the Team
concerned."

Инетересно, как же тогда 4 гонщика смогут принять участие минимум в 3 гонках в составе одной команды, если у нас каждую гонку обязательно меняются составы почти всех команд?

[Shutka]

Сообщение от Deus

Вырезка из правил SWS
"Important: the Team leader will be responsible for
selecting 3 (minimum) to 4 (maximum) Drivers to
represent the Team qualified for the WORLD FINALS.
In order to participate in the WORLD FINALS,
the drivers nominated shall have participated in at
least 3 SWS ENDURANCE races in the Team
concerned."

вот и все, надо правила менять. потому как ни одна команда по текущим правилам на WORLD FINALS не попадает.

А теперь самый важный, как по мне вопрос. Вот мы решим как таки 3-4 пилотам проехать по 3 раза за одну команду и кто будет представлять в WORLD FINALS нашу страну? Команда из 1 сеяного, 2 ТОП-пилотов и 1-2 пилотов не входящих в две вышеупомянутые категории? И куда такая команда по вашему заедет в WORLD FINALS?

Другими словами, регламент на самом деле очень хороший, но исключительно в рамках внутренних соревнований. Если же ориентироваться на SWS и результат именно в SWS ENDURANCE races и как следствие в финальной части данного чемпионата - данный регламент совершенно не подходит.

[igoroshko]

А что тут решать - поедут FNT

[Dye Skive]

Сообщение от igoroshko

А что тут решать - поедут FNT

им еще надо минимум 2 человека

[mala]

Ну что, друзья! Подведем итоги 5-го этапа

9 команд собралось сегодня побороться за подиум. В общем гонка прошла довольно спокойно, если не считать непродолжительной борьбы в начале гонки, Олега Гаврилюка в колесах, пары штрафов и получасовой борьбы за 7 позицию!

Была выбрана одна из медленных трасс – 10 реверс (из под моста на мост). Тучи на небе немного облегчили этот этап, скрыв нас в тени, и только в конце гонки начало припекать солнце.

И в этот прекрасный субботний день впервые победителем становится команда RocknRolla (Антон Ткаченко, Игорь Горошко). Ребята собрались: лучшее время в квалификации + лучшее среднее время в гонке+ стабильность + стратегия + бонус за самого тяжелого пилота этого этапа = достойная и чистая победа. Наши поздравления!

Второе место на подиуме занимает команда Mesnyki (Наум и Шутка Виталий). Они на 11 секунд отстали от победителей и очень жалели, что гонка длится всего 2 часа, а не 2,15. Зато Топ-пилот Виталий Шутка вышел на вторую позицию общего личного зачета!

Отряд СС в составе Скобликова Влада и Стецыка Сергея показали лучший круг в гонке. Кроме того, это лучшая команда по среднему времени, а Влад быстрейший пилот этого этапа. Однако, этого не хватило для победы. И команда уверенно занимает третью ступень подиума.

Лидером личного зачета остается Паша Пикулин. Однако его команда Ognem Racing (Паша и Олег Гаврилюк) в этот раз заняла только 5 позицию и тем самым дала другим пилотам подобраться поближе к Паше. Продолжиться ли интрига дальше, или в следующем этапе Ognem Racing попробует оторваться?

Зато какая борьба развернулась в последние пол часа гонки за 7 позицию! Chaykaschool (Горбоконь Андрей и Межиевский Сергей) и dbCAR (Лабинский Николай и Линнык Владимир) до последнего боролись между собой и финишировали один за другим 7 и 8 соответсвенно.

Все результаты в файлах. А мы ждем вас на следующем этапе, который состоится 6 августа.

Есть просьба – приходите до 10.00 Хочется начинать гонку раньше. Спасибо за понимание!

[igoroshko]

Сообщение от mala

Они на 11 секунд отстали от победителей и очень жалели, что гонка длится всего 2 часа, а не 2,15.

Да, мы тоже жалели, в таком случае Антон ехал бы на 1-ом карте на 15 мин дольше

[morgun]

Финальную гонку ехать надо с тем с кем еще не ездил, или раз финал то можно с любым?

[Deus]

Сообщение от morgun

Финальную гонку ехать надо с тем с кем еще не ездил, или раз финал то можно с любым?

с любым, это значит и с сеяным можно? ))

[DENISMAN]

Если в дождь бонусы за вес не начисляются, то и довесы можно скидывать, разве не логично?

[Deus]

Сообщение от DENISMAN

Если в дождь бонусы за вес не начисляются, то и довесы можно скидывать, разве не логично?

договорились

[MotorManiac]

По моему где-то обсуждалось, что если ограничения и будут то "по мере подтасовки", я пока полагал что с кем угодно, но если там "динама" с удвоением очков, то всё становится не так и важно.

[MotorManiac]

Я так понимаю, что перед анонсом БГ все детали были каким-то образом урегулированы в частном порядке.
Второе, финал там 12 часов вроде? Зачем там 4 человека?
Интересно, какая квота в тот финал для Украины? Когда-то вообще ни одной команды не резервировалось (потому что соди-картов ни у кого небыло).