Марафон-чемпионат "СОРВИГОЛОВЫ 2014"

[dio]

Сообщение от Deus

Нестыковочка... ЛК на тройке у меня 41.86 и уступаю на нем только Горошко, а в табличке нет.

И еще Маньяку. Подправлено
Проверил, других ошибок в ЛК на картах не нашел. Как-то по Фрейду вышло - две ошибки и обе с твоими временами.

[Deus]

На 11-м 42.28, а туда попал Манило с 42.39

[Deus]

Карты 2, 3, 9 к концу гонки ехали хуже, так что в стратегии мы потеряли больше круга.
И штрафов на полтора круга....эх, будем работать над этими пробелами). И стабильностью.

Спасибо за статистику.

[Unkillem]

Науму с телегой мои поздравление. Наконец-то заслужено выиграли
Такая пара либо первые, либо проиграли

[igoroshko]

Сообщение от dio

Поздравляем Ну, Погодишек с первой победой. Вы долго к этому шли.

Спасибо! Нам нужен был этот результат

Сообщение от Unkillem

Науму с телегой мои поздравление. Наконец-то заслужено выиграли
Такая пара либо первые, либо проиграли

Спасибо, но ты уж сильно нас не переоценивай, в остальных командах тоже составы сильные

Сообщение от статистический анализ;

Что до стабильности, то здесь картина сильно отличается от предыдущих двух таблиц. Больше половины из Топ15 самых стабильных отрезков показано на картах 2-й группы. Это говорит о том, что одинаково быстро на всем протяжении отрезка проще было ехать на более медленных картах.

Я думаю на это еще сильно влияет то, что на более медленном карте гораздо меньше приходится обгонять. Большая часть обгонов конечно проходит очень быстро и почти незаметно, но с Шендриком все оказалось намного сложнее, причем дважды

[Podolian]

Для Фиников вывод очевиден. Неудачный выбор картов. В этот раз подвел стратег .

Для справки на картах первой группы ехали
1. Ну погоди - 2:33:00
2. ЧПОК - 2:16:00
3. Ай, маладець - 2:41:24
4. Финики - 1:10:45

Не всегда гонку выигрывают/проигрывают только пилоты.

[BjornB]

Сообщение от Podolian

Неудачный выбор картов. В этот раз подвел стратег .

Ну, я б так не сказал. Карты то по итогу понятно, но это не вина стратега, а досадное стечение обстоятельств. Вроде и постоянно были готовы пересесть на нужные машины, но получилось только 2 раза.

В этот раз готов бОльшую часть ответственности взять на себя:

1. Прежде всего это был мой 1-й отрезок на 5-ке. Я не знаю, как на ней (если не ошибаюсь) Маньякам удалось показать 3-е время в квале, но сев за руль, сразу же почуствовал, что машина практически не управляема из-за сильного люфта на руле. Наверное надо было сразу же заезжать на пит с поломкой? Но кое-как вкатился и даже посреди отрезка удавалось держаться в темпе Стецика на 7-ке. Но потом накатили Шендрик с Горошко, и мало того, что пропустил их, после этого уже просто физически, а вследствии - и эмоционально не смог более-менее стабильно "домучить" этот отрезок до 50-и минут (как на зло, не находилось на что пересесть на пите). Кроме того обидно, что этот кошмар на 5-ке возник из-за того, что отлично ехавшая 2-ка начала сдавать с 34-й минуты, что и вынудило вносить коррективы в стратегию. Вдобавок, получил штраф за пересечение въезда на пит-лейн.

2. Последний пит, когда возникла непонятка с Бандеровцами по смене карта - чето повелся на их провокацию и сел не по порядку в 2-ку, тогда как наша очередь была садиться в копейку.

Итого - только эти 2 прокола стоили примерно 20-25 секунд (первый эпизод - 5сек. штрафа + до 5 сек. необязательных потерь в темпе под конец отрезка на 5-ке и 15 сек. во время последнего пита на пересаживании из 2 в 1).

Обидно также еще и потому, что Дима ехал сильнее, чем на прошлом выигранном этапе.

Короче, этап упущенных возможностей.

[igoroshko]

Сообщение от BjornB

Кроме того обидно, что этот кошмар на 5-ке возник из-за того, что отлично ехавшая 2-ка начала сдавать с 34-й минуты, что и вынудило вносить коррективы в стратегию.

У нас кстати то же самое было - 3-ка ехала отлично, но минут через 12 после старта стала все хуже ехать, и через минут 5 совсем стала глохнуть. Пришлось заехать на пит и взять 12-ку, на которой ехали минут 35, уступая более 0,5 сек с круга.

[MotorManiac]

Сообщение от BjornB

Я не знаю, как на ней (если не ошибаюсь) Маньякам удалось показать 3-е время в квале, но сев за руль,

Это ещё пол беды, я показал на №5 квал время на последнем зачётном круге (улучшив время гдето на 0.4с), и это было второе время, которое кто-то сразу перебил на 0,04. Так вот каковы были мои ощущения когда после этой №5, я поехал на прогревочном круге на №15 , а потом когда на ней стартанул, и меня по внешнему на старте спокойно объехал победитель этапа. Не знаю куда ехал дио и почему они с Горошко начали разворачивать друг друга, затормозив и подставив меня, из-за чего Шендрик смог поровнятся и устроить паровоз, а дальше дело за спортсменом из лайт лиги, ели удержал курс при торможении на траве, и я последний. Плюс напарник гдето в заборе 10 и 5 сек потерял.
Вот так пропал почти круг.

"Очень приятно" смотреть, как на последнем отрезке на том же №5, карты Стецика и Борна(дважды) уходят на каждой прямой на 2 метра.
Остальное конечно так ехали.
Как справедливо заметил Лапигович, вся эта "стратегия" ничего не гарантирует ибо всё зависит от диспозиции соперноков на трассе в момент провоцируемой отличающимися картами волн питстопов. Плюс, у кого на старте хороший карт тот заведомо выигрывает у тех у кого на старте карт плохой, т.к. получает сильный карт воообще без стратегии!

Так что не ровные карты это никак не "изюминка" и не интрига.

[Amerikanets]

Сообщение от MotorManiac

Как справедливо заметил Лапигович, вся эта "стратегия" ничего не гарантирует ибо всё зависит от диспозиции соперноков на трассе в момент провоцируемой отличающимися картами волн питстопов.

Я это говорил задолго до Лапигыча!

[igoroshko]

Сообщение от MotorManiac

Не знаю куда ехал дио и почему они с Горошко начали разворачивать друг друга, затормозив и подставив меня, из-за чего Шендрик смог поровнятся и устроить паровоз

Не знаю кто ехал сзади в тот момент, но меня кто-то мощно сзади подтолкнул в Дио, из-за чего пришлось вытормаживаться и даже съезжать с траектории, чтобы совсем не развернить его.

Сообщение от MotorManiac

Так что не ровные карты это никак не "изюминка" и не интрига.

У вас было много хороших картов - 1, 3, 21, 9, 3. Но ехали вы на них медленно, а это уже только ваши проблемы. Я, если честно, не совсем понимаю как на 1-ке можно было ехать со средним временем 42.45

[morgun]

Сообщение от igoroshko

Но ехали вы на них медленно, а это уже только ваши проблемы. Я, если честно, не совсем понимаю как на 1-ке можно было ехать со средним временем 42.45

Это точно, я на 15ке почти в том же среднем темпе ехал, хотя её лучший круг 42.20!

[BjornB]

Сообщение от MotorManiac

Это ещё пол беды, я показал на №5 квал время на последнем зачётном круге (улучшив время гдето на 0.4с), и это было второе время, которое кто-то сразу перебил на 0,04.

Так я не пойму - ты превозносишь достижение на 5-ке в квале? На ней был уже тот люфт? После заезда я вскользь (наскоко хватило сил шоб не выматериться) сказал об этом Лене - она потом ответила, что рулевое починили.

Сообщение от MotorManiac

"Очень приятно" смотреть, как на последнем отрезке на том же №5, карты Стецика и Борна(дважды) уходят на каждой прямой на 2 метра.

Ага, мне тоже. Только обошел - смотрю, Маньяк опять передо мной после компенс-пита . И отъезд по секунде на круге.

Сообщение от MotorManiac

Как справедливо заметил Лапигович, вся эта "стратегия" ничего не гарантирует ибо всё зависит от диспозиции соперноков на трассе в момент провоцируемой отличающимися картами волн питстопов.

Тут я не спорю. жаловаться на фарт/нефарт - последнее дело. Нужно добиваться максимального результата при данных обстоятельствах. И мы могли б даже несмотря на подбор картов быть/бороться по крайней мере за 2-е место.

Сообщение от MotorManiac

Так что не ровные карты это никак не "изюминка" и не интрига.

Здесь абсолютно соглашусь. Никогда не понимал желание Дениса искусственно увеличивать разброс картов, в т.ч. за счет чрезмерного их количества (до 4-х на пите, тогда как по мне достаточно 2-3).

[Unkillem]

Сообщение от MotorManiac

Плюс, у кого на старте хороший карт тот заведомо выигрывает у тех у кого на старте карт плохой, т.к. получает сильный карт воообще без стратегии!

Так что не ровные карты это никак не "изюминка" и не интрига.

Как новичек, пришедший в июне в прокатные картинг
Типа ппц открытие выдал... И так десять лет

[Podolian]

Сообщение от MotorManiac

Так что не ровные карты это никак не "изюминка" и не интрига.

Да, это прокат, Саня. Настроить одинаково все карты тут сложно. Тем более тестируют их на коротких отрезках на одной трассе, а едут они долго на другой.

[Podolian]

Сообщение от MotorManiac

Как справедливо заметил Лапигович, вся эта "стратегия" ничего не гарантирует ибо всё зависит от диспозиции соперноков на трассе в момент провоцируемой отличающимися картами волн питстопов.

Никакая стратегия вообще ничего не гарантирует. Нужно подстраиваться. Я пытался поломать эту волну и уже попал в карт №1, но его убрали на ремонт - сломалось крепление сиденья, и мы опять в неправильной волне. Даже когда на пите оказывалось 3 хороших карта подряд. Не получилось.

Сообщение от MotorManiac

Плюс, у кого на старте хороший карт тот заведомо выигрывает у тех у кого на старте карт плохой, т.к. получает сильный карт воообще без стратегии!

Это исправить можно только уменьшением первого отрезка.

[BjornB]

Ау, коллеги, а не пора ли поквалифицироваться, соскучились ведь.

[MotorManiac]

А никто и не спорит.

Если о старте, то я не сильно понимаю как трусясь вокруг фонаря можно "сильно ударить". Вы замедлились неожиданно, и был толчёк, после которого я увидел что твой карт разворачивает карт Дио, и он сам не вырулит, и чтобы не давить на твой карт я притормозил, и Шендрик и без того получивший приемущество при толчке -со мной поравнялся.

[igoroshko]

Да ладно, можно и не квалиться, лето, у многих отпуск. Можно просто по предыдущей квале результаты засчитать

[dio]

Друзья!

Чемпионат выходит на финишную прямую. На носу очередной, предпоследний этап главного чемпа 2014 г.

5-й этап "Сорвиголов" состоится вечером в субботу, 30 августа, с 20.00.

Традиционно команды, принявшие участие в квалификации, получат скидку 10% на этап.
Новые участники чемпионата получают скидку 10%, а новые команды (каждый участник которых дебютирует в Чемпионате) - 20%.

Квалификация к 5-му этапу будет проходить на конфиграции №3R и состоит всего из 5 окон:

1. 21 августа, четверг, 21.00 - 22.00
2. 22 августа, пятница, 21.00 - 22.00
3. 24 августа, воскресенье, 21.00 - 22.00
4. 28 августа, четверг, 21.00 - 22.00
5. 29 августа, пятница, 21.00 - 23.00.

[Podolian]

Сообщение от igoroshko

Можно просто по предыдущей квале результаты засчитать

Да ты сама доброта сегодня

[mala]

Доброго вечера всем. Только что закончилась первая квалификация к пятому этапу марафона. Сегодня заявились две команды. результаты смотрите в файле.

[Podolian]

Сообщение от mala

Сегодня заявились две команды.

Уппс! Название второй команды в студию!

[Deus]

Сообщение от Podolian

Уппс! Название второй команды в студию!

Название будет в понедельник.

[Deus]

Мое время 40.84 было в заезде. Почему тут 40.89?

[Chrlovek]

С таким изменением в составе команды надо и название команды менять.

[Deus]

Сообщение от Chrlovek

С таким изменением в составе команды надо и название команды менять.

а как же поборемся в 5-м этапе?))

[Chrlovek]

Сообщение от Deus

а как же поборемся в 5-м этапе?))

А кто сказал что мы так просто пропустим вас вперед?

[TyKu]

Ай молодець )))))
Интересно как все таки разрулиться эта ситуация!

[Deus]

Думаю в следующем регламенте, нужно допустить любую смену пилота (отпуск или болезнь может быть у каждого, не только у лидера), но засчитывать в общий зачет только те гонки, где есть хотя бы один пилот от состава при регистрации. Еще есть вариант - сразу регистрировать резервных пилотов.

Но в этом чемпионате прецедент уже был, и если правила для всех одни, то при следующей смене составов тоже нужно очки засчитывать.