Что вы всё в одну кучу, на больших скоростях и широких трассах всё заметно отличается, в частности больше времени подумать, взвесить шансы того или иного манёвра, и того чем это всё закончится через секунду-две. И несколько подругому всё выглядет на узких трасах и медленых машинах когда знаешь что у соперника нет достаточного приемушества для уверенного обгона, и в повороте неожиданно получаеш подачу в бок, или тебя разворачивают, толкают боком до забора.
Во втором случае, наверно могло бы быть и подругому, например на выходе тот кого обогнали мог поддеть опередившего и развернуть его отправиви вместо себя на туже смую обочину? Именно так обычно происходит в с легковыми машиными, которые тут называют "кузовами"
|