Цитата:
Сообщение от I.Komyshan
Саня, я правильно понимаю график:
Если была поломка, то кривая резко падает вниз, а когда компенсация то она резко идет вверх, что соответственно выравнивает график, таким образом перепады кривых должны быть одинаковыми по длине, только одна вверх а другая вниз?
|
Верно но это не всё.
Резко вниз график идёт не только при поломке, а и при штрафе. Кроме того на 3..4с график идёт вниз на каждом питстопе потому что круг питстопа на эти с всегда хуже остальных. При этом на питстопе возможны как штрафы по 5с так и неверная засечка (и выпуск).
Отдельно есть проблема с тем что часто всё ломается не сразу, например наша поломка прибавляла 2с на круге, и таких кругов Соколан проехал пять, таким образом небыло "резкого" провала, другими словами компенсация может быть "длинее" чем поломка.
Цитата:
Сообщение от Podolian
Там все становится понятным, если посмотреть их поломку. Я им в файле отметил как питстоп на 91 круге за 2:27.58, а это была поломка и компенсационный их пит на 475 круге за 57.83
|
Эффект подобный этому тоже у меня был. Но тут новя проблема. Если считать так, то Лидеры на финише отстали на 31 сек от Ситхов, а не на 11с.
