Привет
В воскресенье прошел четвертый и последний 6-часовой этап чемпионат-марафона "36 часов Жажды Скорости". Впереди теперь только финальный решающий этап.
Конфигурация трассы на 4-м этапе оказалась самой скоростной из всех предыдущих - победители провели на трассе 529 кругов.
Традиционно, 5-ка команд-фаворитов сошлась в упорнейшей борьбе за победу. Еще 2 команды - Seat ST и BOOM - рубились между собой за 6-е место.
Очень близкие времена круга на всех картах (разброс между лучшим и худшим из 11 картов - не более 0,4 сек.), а также слаженная работа механиков на пит стопах, обеспечившая полное отсутствие задержек при смене картов, вывела
на первый план в этой гонке стабильность езды от круга к кругу и от пилота к пилоту в команде.
Лучшее среднее время ЛК на отрезках - у СССР и MC Karting. Но не эти команды боролись за победу на этапе.
4-й этап прошел под звездой
City.com.
Олеги, Гена и Леван объехали 2Fast4U за счет
стабильности - одинаковые стратегии, ни одной очереди на пите, практически одинаковые средние ЛК по отрезкам.
А остальных (Лидеров, СССР и MC Karting) - за счет
стратегии. Если бы у всех команд были равные по эффективности стратегии, гонку должна была выиграть команда СССР, проигравшая City.com в стратегии около 2,5 (!) кругов.
После пристрелочного 1-го этапа команда
Лидер третий раз кряду занимает 2-е место на пьедестале. Причем все 3 раза на верхней ступени стояли 3 разные команды. А Лидеры - неизменно 2-е. Стабильность и сила команды не вызывает никаких сомнений, и они по праву занимают вторую строчку в общем зачете чемпионата.
Невезение с поломкой карта на предпоследнем отрезке, заставившее
СССР сделать ранний пит и вынужденно взять один из относительно худших картов (№4) на последний длинный отрезок, не позволило ребятам уверенно финишировать на 3-м месте. А провальная стратегия выбора картов лишила их возможности бороться за победу на этапе. Тем не менее, острая контактная борьба между 2Fast4U и MC Karting с последовавшим 10-секундный штрафом после финиша, позволили СССР подняться на пьедестал.
Во время гонки казалось, что все дело в выборе картов, но анализ показал, что это не так. Как это ни парадоксально (особенно учитывая их название), 2Fast4U не хватило скорости и стабильности на 4-м этапе.
MC Karting, будучи (вместе с СССР) быстрейшей командой на этапе, в отличие от последних не смогли воплотить скорость в место на подиуме. На мой взгляд, главная проблема команды - нестабильность на длинных отрезках некоторых ее пилотов.
А еще 4-й этап запомнится такими моментами и курьезами:- Стратегическая борьба СССР и 2Fast4U по заезду на пит стоп.
Пилоты ехали пару десятков кругов рядом, но СССР должны были бы заехать на пит раньше и взять самый медленный карт №21, за которым стоял один из лучших картов №6, на который положили глаз 2Фасты. Однако серия взаимных стратегических маневров с неоднократным пропуском конкурента с замедлением вплоть до скорости пешехода на последнем перед пит стопом круге, таки вынудило 2Фастов ошибиться и зачем-то заехать на пит стоп прямо перед СССР.
- Отдельный черно-оранжевый флаг для технического пит стопа, который так просили команды, не делает простым и понятным заезд на тех пит стоп.
Доказано Соколаном, 3 круга упорно не замечавшего флага и недоуменно заехавшего на пит стоп после активнейших сигналов от членов его команды.
- Сенсационная победа в квале Сеатов - Neodim сполна использовал все преимущества карта №6 и принес команде первый поул.
- Внезапное и необъяснимое закрытие программы с хронометражем, когда гонка продолжается, а результаты на табло не меняются.
Сработала страховка, заранее предусмотренная нами для такого, казалось бы, невозможного случая - запущенная параллельно аналогичная прога продолжала вести гонку и успешно довела ее до финиша. Основная программа и табло в конце гонки работали просто как индикатор времени последнего круга пилотов.
Страшно представить, что бы было, не будь у нас такой страховки.
- Все пилоты, кроме 1 дебютанта гонок на Жажде из Seat ST вышли из 39 секунд на круге.
- Возвращение Сереги Члечко (00Х), ставшего быстрейшим среди BOOM-ов.
Спасибо всем за участие в 4-м этапе.
Результаты и традиционный анализ - в прилагаемом файле (он также продублирован в самом первом посте этой темы).
Ждем всех на уникальном для Украины по протяженности финальном этапе, который пройдет
6-7 октября. Вас ждет 12 часов непрерывной гонки, борьбы стратегий, выносливости и концентрации с драматической развязкой на финише. Кто же выиграет Чемпионат и поедет на Гран При Формулы 1 в Абу-Даби?
Подробный регламент финального этапа вскоре появится на сайте.