P. S. I. in T Y R ES
Затронули просто ребята-механики сегодня больную тему...
Дескать давление во всех картах должно быть равным! И их за это наказывают.
Но вот объяснить толком почему приходят на финиш две машины:
- 14 карт с давлением 1,65 в заднем правом, 1,35 в заднем левом и..
- 13 карт с давлением 13,0 что в заднем правом так и в заднем левом они не могут.
На 14 ехал малой....
13 стоял целый день, ждал своего звездного заезда...
Как можно шлифовать каждый сантиметр на трассе, выкраивать доли секунд, чтобы потом терять их на том, что опорное колесо перекачано до неприличия???!!!
И кто теперь может пожертвовать своим зубом, чтобы заверить нас, что например на той же Лиге, давление в шинах у всех будет равным???
Неужели этого возможно добиться на манометре со шкалой для карьерных грузовиков да еще в темное время суток???
А как известно, все мастерство пилота проецируется на покрытие именно через покрышки...
Обращение прежде всего к руководителям трассы.. ))
Последний раз редактировалось Роман Романович; 23.06.2012 в 00:30.
|