Цитата:
Сообщение от Amerikanets
Перед поворотом - тормозишь, после апекса - нажимаешь газ.
Если не допускаешь заносов - 41,5 можно ехать на нормальном карте.
Дальше - уже самостоятельно - прощупывание грани, когда максимально быстро, но без сносов и по траектории.
газом нужно работать плавно, тормозом жестко. Главный момент потери времени - это потеря контакта шин с треком (занос, снос и т.д.). карт должен ехать как "по рельсам".
|
О! Вот это то что нужно...
Хоть я сейчас жаловаться начну (во внимание это не берите! я на себя рапчу) Я еду без заноса перед поворотом после "прямых" не торможу а как бы накатом но довольно поздно и без скольжения сажусь в поворот немного грузя телом внешние колеса (интуитивно кажеться что так быстрее...наверно я не прав) и после апекса газ а иногда и немного до...
может ли это быть ошибкой?(...все без скольжения скорее на грани, не совсем конечно как по рельсам но карт так сделан конструктивно что я понимаю почему так говорят )