Перед поворотом - тормозишь, после апекса - нажимаешь газ.
Если не допускаешь заносов - 41,5 можно ехать на нормальном карте.
Дальше - уже самостоятельно - прощупывание грани, когда максимально быстро, но без сносов и по траектории.
газом нужно работать плавно, тормозом жестко. Главный момент потери времени - это потеря контакта шин с треком (занос, снос и т.д.). карт должен ехать как "по рельсам".
|