... что-то никто ничего не говорит про карт №3. Так вот,
1. всзвесив ощущения могу заметить, что главной особенностью №3 была необычайно хорошая поворачиваемость (что становилось большим сюрпризом как для атакующего карт №3 (что приводило к ДТП) так и для обороняющегося от него что позволяло всунутся во внутрь куда обычно никто (из опытных) не практикует), в результате чего карт легко шёл в занос и становился поперёк дороги, в то время как все остальные как обычно понемногу жевали резину всеми колёсами. Тормоза если на них надавить то вроде тормозили - значит работали. Так вот дело с №3 как раз в том что воспользоватся тормозами затруднительно ибо это сразу приводило если не к кувырку
так к сильному заносу. Приходилось прекращать тарможение при первых симптомах раскачки. Конечно, с небольшой практикой можно наловчится, но по началу, допустим после 3х других картов это несколько не ожиданно.
2. Некоторые совершали необдуманые манёвры в силу малого опыта, а их на сей раз было большинство...