[madlopt]

Решил написать для новичков. Надеюсь, понятно написал.

Схема проведения Лиги Чемпионов.

• Жеребьёвка.
• Квалификация (5 минут).
• Гонка (у каждого гонщика 4 гоночных заезда по 8-10 кругов в зависимости от погоды).

То же, но подробнее.

Жеребьёвка.
Распределение гонщиков и машин на квалификацию.
Так как участников всегда больше чем машин, квалификация делится на два-три заезда (в зависимости от числа участников), первый этап жеребъёвки - это выбор квалификационного заезда в котором вы поедете, второй этап - это выбор карта на квалификацию.

Квалификация.
Общая (два-три заезда в зависимости от числа участников), 5 минут, все машины на трассе.

Гонка.
После квалификации составляется рейтинг гонщиков по их времени. Быстрейшие гонщики едут гонку в первой группе, самые медленные в последней.
Машины на гонку гонщики выбирают сами в порядке рейтинга по времени.
Но стартовая позиция при этом реверсивная.
То есть, если вы лучший на квалификации - это означает, что вы будете стартовать последним в первой группе, но первым будете выбирать себе машину на гонку.
Естественно, выбирая первым у вас больше всех шансов выбрать быстрейшую машину, но на одной и той же машине нельзя ехать более чем в одном заезде. Тот, кто попал в первую группу с худшим временем, будет стартовать в гонке первым, но выбирать машину будет последним,

То есть, выходит некая "уравниловка", быстрейшие в группе стартуют на быстрейших машинах, но с последних мест, медленные стартуют на медленных машинах, но первыми.

В любой группе начисляются очки за финишную позицию, но чем выше группа, тем эти очки больше. Система начисления очков зависит от числа участников. Чем больше участников, тем больше очков можно заработать.
Для более ясной картины: первое место во второй группе примерно равно по очкам 5-6 местам в первой. Последний в последней группе всегда получает 1 очко.

Единственное, что остаётся неизменным - это очковая разница между позициями, она всегда равна единице, то есть, если за победу даётся 15 очков, то за второе место 14, за третье 13 и так далее.

Помимо очков за финишные позиции, гонщики получают очки за лучшие круги. После того, как все группы участников проехали свой первый заезд, снова составляется рейтинг гонщиков по времени и лучшие 5 получают очки по схеме: 5-4-3-2-1.

Во втором (третьем и четвёртом) заезде всех групп, снова как после квалификации, гонщики заново перераспределяются по группам.
То есть, помимо высокого места на финише, вам нужно стараться показать хорошее время хотя бы на одном круге, чтобы попасть в высшую группу и заработать больше очков (прим. можно выиграть три заезда в первой группе, спуститься в третью и проиграть Лигу).

В итоге, после всех 4 заездов всех групп, очки суммируются и определяется победитель Лиги Чемпионов.

Рейтинг.
Очки каждого участника заносятся в рейтинг Лиги Чемпионов, дополнительные очки в рейтинге получает гонщик, показавший быстрейший круг по результатам всех заездов Лиги. После каждого этапа рейтинг обновляется, пропуски этапов понижают рейтинг. Итоговым рейтингом является некое хитро-усреднённое число, о котором лучше рассказать позже, ибо схема и так достаточно сложная

P.S.
Это гонка для мужчин, здесь нужно постоянно поддерживать высокую скорость, постоянно бороться за позиции несмотря на тёмное время суток или плохую погоду. За прошлый год было проведено более 30 гонок Лиги Чемпионов, я не помню ни одной, где бы победитель определялся до последнего заезда. а значит она будет далеко не самая быстрая.