[DENISMAN]

В догонку хочу отметить, что сразу после гонки я был душой и сердцем согласен с этим доп.питом, так как действительно гонщики не могут повлиять на работоспособность техники, и ответственность за ее исправность несет на себе Жажда.
Такое решение казалось абсолютно справедливым и спортивным, так как выводило вперед именно тех, кто лучше ехал, а не кому больше повезло с работоспособностью техники, на первый взгляд! Почему на первый? Потому что та справедливость, на которую мы сразу обратили внимание - это то, что мы видим в разрезе последних событий, а именно этих 700 кругов гонки. Но ведь гонка на самом деле началась не со взмахом флага, она началась с момента ее анонсирования, с последующим изучением регламента, формирования команд, планирования стратегии и тактики, и множества других действий, которые сопровождались определенными эмоциями и ожиданиями.
Кроме того, гонка, такая как марафон на 700 кругов - это не только скорость на прямой и в поворотах, это целый комплекс факторов, описанных регламентом - правилами, которые могли в той или иной степени внести свои коррективы в результат на финише.
И так случилось, что одним из таких факторов стал самый опасный для команды инцидент - поломка после последнего компенсационного круга.
Но почему мы должны снивелировать влияние этого фактора? Ведь на самом деле это был не единственный фактор лотереи, предусмотренный регламентом, который повлиял на исход гонки. Потери на питах, при заезде третьими, масса круговых с различным их поведением, которая могла не равномерно распределиться по командам, машина на квалу, удача с выбором машин, поведение машины на отрезке, которое было не одинаковым на всей дистанции гонки, все эти факторы и множество других той или иной степенью решили исход гонки, и множество из этих факторов никак не зависело от команды.
Конечно, в основу этого регламента лег тот, что был написан для чемпа, а не для одноразовой гонки. Но ведь он корректировался в какой-то степени, а этот пункт - нет.
А разве команды не читали регламент? По крайней мере должны были это сделать, раз приняли решение участвовать в этой гонке по всем ее правилам. Разве команды не видели опасность возникновения данной проблемы на последних кругах со всеми вытекающими обстоятельствами? Что-то я не слышал от Наума или Пикулина, и не видел здесь на форуме предложения внести поправку в данный пункт регламента. Все всех устраивало, значит и созерцать результат нужно соответственно.
Кроме того, многие команды в марафоне рассчитывали взять верх именно за счет множества факторов, кроме как чистый гоночный темп, также, некоторые могли рассчитывать на свою удачу или неудачу другой команды, иначе достаточно было просто провести тест в длинном прокатном отрезке и определить какая команда быстрее.
И на последок, мы можем спорить, обсуждать, мнения могут разделиться в ту или иную сторону, но во главе всегда должен стоять закон - правила, прописанные в регламенте, даже если это не официальный спорт, а просто игра в домино, все равно люди должны действовать согласно предварительных договоренностей, и в данном случае, как указывал Хавило, этот вопрос был прописан. И отклоняться от него можно только по обоюдному согласию. Потому что мнение у каждого может быть свое, а регламент один для всех.
П.с. Тот же Наум не сильно утруждал себя совестью и мыслями о справедливости, получив 2 место вместо 3 на ЛЧ, когда мне Шендрик дал 6 очков штрафа за то, что было сформулировано в догонку постфактум случившегося и никак не отражало действительного расклада результативности пилотов в гонке.