Ну что ж, поехали выявлять теперь уже отдельную номинацию быстрейших
. Данные более-менее проверил, так что расчетная средняя скорость у коменд +- 0,01с. к распечатке, что достаточно для анализа.
Кстати, без шуток, пока что чисто визуально, но тем не менее впечатлила серия кругов Наума на последнем отрезке - с 662 по 668 круг (сравнимо разве что с серией Стецика без довесов) после последней поломки - респект за волю к победе в любых условиях. И вообще респект всем командам за адекватную и корректную в целом гонку.
Просьба организаторов также параллельно обнародовать данные по картам на отрезках, штрафам (особенно с максимально возможными комментариями об участниках, месте и желательно круге), поломкам и компенсациям за них.
Вкратце объясню главный мотив нашего невыхода на подиум (точнее мой мотив - Дима скажет за себя) - очень огорчило судейство - и даже не само качество судейства как такового (которое в этот раз было каким-то конспиративно-загадочным), а сама процедура вынесения штрафов в целом - никаких ни просто "пингвинов" с предупреждением, ни с номером (стоп-н-гоу), о которых уже в который раз говорилось на брифинге - просто в один прекрасный момент посреди гонки узнаешь с информационной доски о десяткак секунд штрафа не пойми за что.
Это с одной стороны. С другой стороны, Денис начал интересоваться моим мнением по поводу возможного нарушения против меня Пикулиным. Если правильно помню, это случилось сразу после моего выезда с пита, Паша нырнул внутрь перед мостом? Я сказал, что претензий не имею, и я так понимаю, на основании этого штраф (который дал Олег Кичмаренко - почему якобы Денис и спросил меня об этом, т.к. все остальные решения о штрафах выносил Шендрик).
В итоге получилось, что все, что нам насчитал Шендрик, осталось в силе, а Пикулина вроде как с моих же слов амнистировали.
Проблема однако в том, что здесь нужен был единый подход к трактовке, даже если я считаю действия Пикулина к себе допустимыми.
Естественно, эмоционально-спортивное напряжение объективно добавляло масло в накал страстей.