Цитата:
Сообщение от dio
По длине последнего отрезка. Я думаю, что это все же ответственность команды обеспечить минимально необходимые 15 минут.
|
Это в случае если погодные условия не меняются, но если к моменту последнего отрезка по текущим условиям кругов хватит на 15+ минут, а после пита условия поменяются - то тут команда не причем..
Цитата:
Сообщение от dio
Если по прогнозу во время гонки будут обещать дождь или он неожиданно пойдет во время гонки вопреки прогнозу, тогда будем ехать 8 часов. Количество пит стопов и длины отрезков те же - мы ж давно ушли от кругов (которые командам проще контролировать) ко времени именно из-за фактора дождя.
|
Можно четкие критерии которые определят гонку дождевой и переведут в режим 8ч. Например, время круга упадет на 5+ секунд на более чем 10 кругов подряд...
По машинам - ограничения "не более 2х раз на одном карте" уже достаточно. Остальные ограничения по большому счету либо приведут к тому что места на финише будут определятся везением и количеством штрафа, а влияние стратегии будет сведено к минимуму.
Про наше знание машин - это слабая отговорка, т.к. машины к марафону ровняют какие-то закручивают, какие-то ремонтируют и даже картина со среды не дает никакой картины на чем лучше ехать. Всегда все машины смотрят исключительно по прошедшему часу (т.к. они часто сильно меняются уже на самом марафоне). Стратегия - это такая же важная часть командного марафона как и сама скорость. Разбиение картов на группы польностью убивает эту важную часть командного соревнования.