Привет.
Спасибо за правильные вопросы.
Если по прогнозу во время гонки будут обещать дождь или он неожиданно пойдет во время гонки вопреки прогнозу, тогда будем ехать 8 часов. Количество пит стопов и длины отрезков те же - мы ж давно ушли от кругов (которые командам проще контролировать) ко времени именно из-за фактора дождя.
По длине последнего отрезка. Я думаю, что это все же ответственность команды обеспечить минимально необходимые 15 минут.
Если в результате форс мажора команда выходит за максимальную длину отрезка, то ей за это ничего не будет. Только сразу по открытии пит стопа необходимо заехать на смену карта.
По разбиванию картов на группы - это было настоятельное пожелание приезжих команд. Чтобы уравнять их шансы с местными, которые намного больше знают о наших картах. Однако это тянет за собой определенные трудности как для организаторов, так и для участников.
И здесь есть вопросы, которые нужно еще тщательно продумать.
Если первым на пит стопе стоит карт, на котором вы ехать не можете (т.е. уже ездили дважды или на карте этой группы вы уже выкатали все отрезки), то не нужно заезжать на пит - едьте дальше по трассе, пока ситуация не поменяется. Если у вас при этом приближается максимальная длина отрезка - не нужно было до этого доводить
Как вариант - можно дать право команде на 1 исключение из правил за гонку. Но это как крайний вариант. Ведь количество отрезков на картах каждой группы оставляет возможность для маневра. Будем еще думать.