Паша
1) Может тогда вообще квалу не ехать, а самых сильных просто в первую группу на последние места жребием?
2) По мат статистике быстрые пилоты распределяются равномерно, поэтому если набирать группы по самым быстрым из каждой квальной группы (как сейчас), то как раз все быстрые и оказываются в первой группе. Да есть отклонения, но они являются исключениями. Я, например, сам с трудом пробился вчера в квале в первую группу, не смог найти кусок чистой трассы, достаточный для того, чтобы успеть показать нормальное время. Но тут все в равных условниях и каждый сам кузнец своего счастья! Если ты не можешь из 10 пилотов остаться в 5ке (при двух группах), то о какой победе может идти речь?
3) Паша, ну бред же! Ты едешь по трассе и понимаешь, что она прогрессирует с каждым кругом, должен понимать, что надо последний круг стрельнуть - выбираешь чем жертвовать временем или местом. Нормальная практика пожертвовать местом и потерять 0.5-1 за место и возможно 0.7 за обгон во второй группе, но ты покажешь ЛК и получишь 2 очка, плюс право ехать в первой группе где очков больше дают. Все в твоих руках.
Короче если не понимаешь правила, то не надо предлагать менять их под себя. Ты далеко не первый кто хочет внести правки, мы до тебя это много раз продумывали и то как есть - это лучший вариант из предложенных.
Цитата:
Сообщение от Deus
и последнее, выложите...
|
Цитата:
Сообщение от Deus
И последний вопрос.
|
Определись уже