Пока доберусь, все уже всё обсудят...
Нескрою, началось всё с цифры 150грн. Что поставило под сомнение целесообразность участия. Странна арифметика что 10х150 лучше 15х100, хотел даже предложить что может лучше проводить командные конки...
Ну по поводу нового регламента в целом соображения следующие:
1. Конечно, увеличение кол-ва кругов, это явный шаг верёд в плане ещё более справедливого способа определения победителя, в условиях всё большего равенства как техники так и пилотов. Если же кто-то больше интересует участие нежли результат то это тоже плюс. Усталость вообще не вопрос, 8 кругов это не 20, а 20 вполне посильная дистанция. Лично мне даже нравится в плане физ тренировки.
2. А вот уход от единственно возможной справедливой схемы "каждый на каждой" это ужасный минус на фоне которого (в том числе и п1) можно не рассматривать. Простота и наглядность справедливости этого метода неимеет равных, и не повторима. И наоборот победа полученая путём сомнительных случайностей, так же сомнительна.
3. Аналогично, что за суеверия относительно отсутствия одного финального заезда на финише которого видны были победители? Меня это никак не смущает, а главное (!) наоборот, только этим способом в равной и конкурентной борьбе можно определять победителя.
В общем если не делать из соревнований шоу, (пёструю работу на камеру), развлекуху то лучшим видится вариант используемый прогресивным человечеством. Каждый едет на каждом карте, и всё.
Несмотря на то что картов 6 затягиватся меропритятие не должно. Конечно, это коснётся разных скрытых стимулов/моментов/целей. Но в плане наисправедливейшего определения победителя, одни плюсы.