Руки я тоже заметил что перехватов меньше ). А что кассается где держать руль, так на девятке руль 4х оборотный, а не 1080градусный благодаря чему его не трудно крутить без гидросилы (на стандартных кедах и касторе).
Так вот там в случае начала заноса шансов перехватить руль практически нет - есть возможность только одного движения (что я и сделал в последнем фильме), и чтобы величину движения увеличить нужно держать руль пониже. На снегу ипподрома, занос быстро не развивается и времени крутить руль много, а на чайке не успел.. и всё. (разумеется это так у меня, "дальнобойщики/ралисты" и другими сиденьями и ремнями может и накрутят больше)
В картинге с рулём в треть оборота, я думаю, руль нужно держать так чтобы всегда было легко приложить максимальное усилие и не уперется локтями в сиденье, по этому не факт что внизу будет удобнее.
|