Показать сообщение отдельно
Старый 23.06.2014, 23:49   #295
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
Лампочка

По ходу вывел формулу и тут всё достаточно запутано. Большое значение имеет не только момент компенсационного пита но и его длина, а так же момент планового последнего пита под дождём!

Название: marafon2014_2.JPG
Просмотров: 3281

Размер: 40.2 Кб

Командам №1..4 сильно (на фоне "ну погоди №9") повезло с тех питом, но МСТ(№4) и ФИНИКИ(№5) не смогли этим полностью воспользоватся из-за укороченого компенсационного пита. В результате они не выиграли ничего у №7..9.

Кроме номера 8, у Смурфиков был и самый короткий компенсационный пит (что не так уж и важно ибо он был такой же сухой кук у нас (№7) так и у "нупогоди №9"), и самый неудачный плановый пит который оказался в самый сухой (в отличае от Чпоков) момент между двумя питами.

Не берусь утверждать окончательно (без планшетов мог ошибится), но выходит Чпокам немеряно повезло везде, и в максимальной степени! Их последний питстоп был состыкован с компенсационном питом в исключительно удачный и более не повторившийся момент дождя.
"Ну пострывай" без оговорочные победители, а мы должны были остро боротся со смурфиками и Чпоками за 2е место.
Так что Чпоки не то что не выиграли бы, они без дождя и на подиум могли не попасть...
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием