Привет.
В субботу,
24 мая стартовали "Сорвиголовы"! На 1-й этап собралось 9 команд, от матерых пилотов до новичков марафонского формата из Лайт лиги.
Вопреки ожиданиям, гонка прошла максимально корректно. Не было назначено ни одного штрафа за инцидент на трассе. Все штрафы (а их было не так и мало) были связаны с нарушениями команд на въезде и выезде с пит стопа.
Все фавориты подтвердили свой статус, тройка призеров оказалась без громких сенсаций, но далеко не в той последовательности, которую "букмекеры" считали наиболее вероятной.
9-е место в гонке заняли
Окряк Рейсинг. Дима Литвинчук и Антон Аверьянов, дополненные маршалом Сашей Троицким, не побоялись принять вызов нового для себя формата и именитых соперников. И если бы не 2 лишних пит стопа, которые ребята сделали, не рассчитав время по неопытности, они вполне могли дать бой Бандеровцам - второй команде из Лайт Лиги.
Бандеровцы, представленные, пожалуй, самыми перспективными новичками этого сезона Пашей Пикулиным, Толиком Чайкой и Ильгаром Ахундовым, финишировали на 8-м месте. Зная совсем небольшой накат ребят на наших трассах, и с учетом того, что эту гоночную конфигурацию они впервые увидели утром перед гонкой, главной задачей Бандеровцев на этапе было вкатиться, стабилизировать темп и наладить стратегию работы на пит стопе. Уверен, к следующему этапу они сократят как минимум половину своего отставания от лидера.
Не смогли удивить "букмекеров" и прыгнуть выше ожиданий
Mad Snails Team в составе Андрея Петушкова и Миши Тыщенко. Они заняли 7-е место, отстав от победителя на 5 кругов. Интересно, что статистический анализ результатов выявил главную проблему команды - отсутствие результативной стратегии попадания на быстрые карты. Только в этом важнейшем для марафонов гоночном элементе они проиграли победителям почти 4 (!) круга, в то время как пятерка основных претендентов на победу в гонке уложилась в полкруга. Если ребятам удастся разобраться со своей стратегией, подиум окажется на расстоянии вытянутой руки.
6-е место по итогам этапа заняли сладкая парочка
M&M's - Денис Манило и Саша Голубченко. И хоть они оказались всего в нескольких секундах от Злой Пули с грозным составом в лице Влада Шендрика и Артема Соколана, вряд ли они остались довольны своим результатом. Одной из проблем команды стало ее формирование за день до этапа, что безусловно сказалось на уровне подготовки и командного взаимодействия. Саша, показывая местами отличные времена круга, не мог поддерживать темп на протяжении всей гонки - сказался недостаток тренировок на длинные дистанции и стертые руки из-за отсутствия гоночных перчаток (забыл дома). Денис же напротив, как опытный марафонский боец показал неплохую стабильность. Ему, однако, в этом сезоне пока явно не хватает чистой скорости - у него есть месяц, чтобы набрать оптимальную форму.
Вероятно, главный нереализованный потенциал у
Злой Пули. Ребята выиграли тренировку, показали лучший круг в гонке, заняли 5 из 15 строчек в таблице лучших кругов на отрезках, показали второй результат по лучшим кругам и третий по среднему времени гоночного круга. Более того, стратегия выбора картов у них была 3-й - они проиграли всего 17 секунд победителям. На фоне этого их 5-е место в гонке смотрится абсолютно нелогичным. Основная причина кроется в 2-х инцидентах на трассе: в первом Влад Шендрик застрял за круговым и в сердцах неоправданно рискнул, поломав свой карт; во втором ближе к концу гонки Артем Соколан, потеряв концентрацию, казалось бы на ровном месте вылетел с трассы. Если бы не эти внештатные ситуации, ребята пулей влетели бы на подиум.
В шаге от подиума остановились
Смурфики. Единственная из команд, борющихся за победу, с 3 пилотами в составе - Дима Хавило, Юра Иванов и Валера Шевелёв. Здесь у Юры, ввиду практически полного отсутствия наката в этом году, ушло какое-то время для вкатывания в трассу. Тем не менее, Дима и Валера показали отличную стабильность, а Валера еще и скорость. Смурфики, со вторым средним временем гоночного круга были бы вправе рассчитывать на подиум, если бы не ошибки при совершении пит стопа. Главной интригой в этой команде перед следующим этапом станут форма Юры Иванова и подтверждение дальнейшего участия Валеры Шевелева.
Тройку призеров этапа открывают бравые ребята из
Чпок Тим - Коля Бойко и Андрей Галуза. Здесь Коля, безусловно, оправдал выданные ему авансы и подтвердил свой статус самого сильного универсального пилота. На своих гоночных отрезках он входил в Топ 3 по лучшим кругам на карте, а в целом в гонке показал вторую стабильность (уступил лишь Валере Шевелеву). Чпоки отстали на 37 секунд от победителей, проиграв им при этом около 21 секунды только в стратегии. Безусловно, главным резервом роста результата команды является второй пилот - Андрей Галуза. Пока он остается в тени своего именитого напарника, и на 1-м этапе он проехал чуть ниже своих возможностей. Если Андрей на следующем этапе сумеет показать все, на что он способен, остановить Чпок Тим будет сложно.
На втором месте, с отставанием в 27 секунд от лидера, оказались одни из главных фаворитов Чемпионата - команда
Ну, Погоди! в составе Игоря Горошко и Наума. Хотя после первого часа гонки казалось, что на подиуме ребят мы уже не увидим. Но они смогли наверстать упущенное из-за далеко не самых удачных первых смен, показав в первую очередь лучшую командную стабильность в гонке и избежав больших штрафов на пит стопе. В то же время, наступающие на пятки, а по некоторым показателям опередившие их конкуренты, должны заставить команду искать резервы для ускорения. На наш взгляд, ими могут стать командная стратегия (проиграли победителям 15 секунд) и, возможно, скоростные показатели Наума (в особенности не удалась ему квалификация).
Вот мы и добрались до Победителей. Оглядываясь назад, можно утверждать, что
Финики в составе Олега Бахмацкого и Оли Резанко выиграли этап в одну калитку. За день до гонки они сенсационно выиграли квалификацию, а в самой гонке не оставили шансов соперникам, став лучшими по среднему времени и по лучшему кругу, вчистую обыграв конкурентов в стратегии (последнему безусловно поспособствовал третий участника команды дядя Саша Подолян). Ахиллесовой пятой команды может стать не самая лучшая стабильность пилотов, при условии, что соперники подтянут остальные показатели. А пока наши поздравления Финикам с победой на этапе и лидерством в Чемпионате.
Изучайте
результаты гонки и анализируйте факты, которые на них повлияли. Почти под каждой таблицей есть комментарии и тезисный анализ данных.
Также, благодарим Байку за отличный
фотки с места событий. Посмотреть их можно по
ссылке или
архивом
