Цитата:
Сообщение от peter222
Езда по картодрому такова что прямых там не так уж и много и ты постоянно находишься грубо говоря в повороте-и как же достичь равных положений до момента когда впереди идущий еще не начал поворачивать, когда обгон возможен только в поворотах в основном а карты примерно одинаковые и на тех прямых просто не успеваешь произвести обгон? По-моему первая цитата противоречит второй и на рисунке что в статье-первый гонщик уже начал поворачивать, следовательно второй гонщик не имеет права его обгонять так как он не поравнялся с ним до начала поворота первого гонщика
|
По-моему читателю статьи непонятно, что на одинаковых машинах участник ЛЧ пройдет связку лучше участника ЛЛ и к следующей связке он будет иметь выше скорость. Чистый обгон именно так и готовится.
Поэтому ничего ничему не противоречит.
Пилот А на спуске с моста проходит так связку, что имея отставание от пилота Б в 2 корпуса, к выходу из ,,леса,, достает того же пилота Б и главное-имеет скорость выше. Дальше дело техники войти в равные или пере крестить на выходе в случае обороны.
Поэтому, чтоб понять, что пишут в статье, надо научится быстрее проходить связку, предыдущую, к той, в которой ты готовишь обгон
П.с. Вообще Леша написал толково статью и самое главное, что когда тебя обгоняют( на ходу залезая в равные) при повороте руля ты отскакиваешь. Часто кажется что тебя выбили, но реально твои действия(поворот руля в момент равных) привели к твоему же отскоку