Показать сообщение отдельно
Старый 05.09.2013, 23:17   #264
dio
Пользователь
 
Аватар для dio
 
Регистрация: 30.03.2005
Сообщений: 787
По умолчанию

Привет.

Прошу прощения за задержку с ответами - мне казалось, что все и так ясно

1. Официальный таймер гонки будет запущен одновременно со взмахом стартового флага. Он будет находиться у организаторов и будет доступен на обозрение всем желающим.
Также, примерно это же время (с точностью до пары секунд) будет отображаться на табло в момент пересечения отсечки лидером гонки.
При возникновении любых споров официальным будет именно таймер у организаторов.

2. Таблички особо не поменялись с 12-часовой гонки. Примерный образец таблицы, которую будет вести каждая команда в 13-часовой в аттаче.
Обратите внимание, что из-за возможности дождя заполнять в таблице нужно будет не круги, пройденные пилотом, а время, проведенное на трассе. Это сложнее в сухую погоду, но абсолютно необходимо в дождь.

3. По квале окончательно еще не решено, но вероятно, будут участвовать по 4 представителя от команды на 4-х разных картах. Сумма времени лучшего круга каждого и будет результатом команды.

4. Порядок выезда на квалу в случае подхода, описанного в п.3. будет определяться жеребьевкой. При этом, первый заезд мы попросим проехать механиков для прогрева машин.

5. Конфигурация трассы будет выбираться волевым решением организаторов и станет известна участникам непосредственно перед началом гонки.

6. Проблема дополнительных довесов самым легким пилотам решена! Максимальный довес, который мы сможем прикрутить пилоту - около 25 кг. Этого должно обеспечить ВСЕХ участников минимальным весов 80 кг.

7. См. п.4

8. Время пита увеличиваться не будет. Наоборот, меня посещают мысли по его уменьшению.
Дело в том, что когда время пита ограничено 60 секундами (как сейчас), механики смогут без задержек обслужить максимум 3 заехавшие подряд карта. Те, кто заезжает 3-м, 4-м или не дай боже 5-м, должны понимать, что они скорее всего потеряют время в очереди на пит стопе. И тут уже команде решать, стоит ли карт, на который они метят, таких временных потерь на пит стопе. Важный элемент стратегии, как по мне, который убьется более длительным временем пит стопа.

9. Как резонно отметил Подолян-старший, никакого противоречия в п.8.3 и 8.5 нет.

Надеюсь, ответ не породят еще больше новых вопросов. Но в любом случае задавайте их лучше сейчас, чем они встанут ребром в решающие моменты гонки.

До марафона осталась 1 неделя и 1 ночь!
Вложения
Тип файла: xlsx 13 часов таблицы.xlsx (10.0 Кб, 291 просмотров)
dio вне форума   Ответить с цитированием