[MotorManiac]

На разгон влияет исключительно момент (в особенности на колёсах а не моторе). Но есть проблема, важно чтобы этот момент был на высоких оборотах чтобы использовать его на большей скорости без понижающей передачи. Сдвиг момента вверх, как следствие, приводит и к увеличению макс мощьности (и провалу внизу). Именно по этому все гражданские машины тянут снизу а все корчи тянут только на верху (т.к. увеличение объёма не разрешается). Это достигается "горбатым" распредвалом а не тактностью.
Мощьность определяет предельно достижимую макс скорость на бесконечной прямой и сама по себе не важна.
Дизель имеет широкий момент тоже не благодаря КШМ и СЖ, а благодаря постоянному давлению в рабочем цикле (в отличае то бензина) что достигается непосредственным впрыском применение которого возможно именно на саляре из-за слабой зависимости её горения от соотношения с воздухом (в отличае то бензоля).

По этому на истеричном корче ошибится с оборотами легче чем на обычном прокате.
И наоборот, на большем прокатном моторе менее заметны ошибки на той скорости, где обычный прокатный мотор достигает максимума, ибо запас момента в этот момент у большого мотора на много больше..