[Роман Романович]

Любой двигатель (не считая тихоходных дизелей) любит обороты!!! Таковы законы получения мощности - чем больше работы (т.е. оборотов) - тем больше мощность!
Момент вообще отдельная история - и зависит от хода поршня и степени сжатия (потому то он у дизеля и ого-го!)....
Так что будь то Порш ДжиТИ2 или Веерон или еще херня какая, но если вы ему на прямой передаче его КП попытаетесь доказать, что он обязан выйти из тихоходного поворота крутым чуваком - он (двигатель т.е.) пошлет вас нах!

Поэтому на любом картинге повороты надо проходить правильно - т.е. не теряя оборотов, т.е. мощности (с крутящим моментом на пару) и на максимально возможной скорости, не важно - будь то карт прокатный или супер-пупер спортивный!