Привет.
Спасибо за вопросы.
Что до ответов, по сути нашу позицию озвучивает Денис Манило, поэтому коротко
.
1.
По призам - резонный вопрос. Постараемся выделить не один, а 2 приза от Karcher (мойка и пылесос).
Дядя Саша, надеюсь, интерес не праздный - ждем регистрацию
2.
Очки в заездах будут начисляться по привычной схеме:
1-е место - 10, 2-е - 9 и т.д. За лучший круг в заезде +0,5 очка.
При наличии 2-х групп в финальном заезде соберутся сильнейшие команды. И пусть дистанция та же, но победить, равно как и занять высокое место в этом заезде будет сложнее. Поэтому и справедливо начислять за такой финальный заезд бОльшие очки (не принципиален двойной коэффициент, можно 1,5 - предлагаю обсудить перед началом гонки).
3. По
количеству кругов у пилотов. Изначально мы хотели вообще уйти от любых ограничений - дать полную свободу в командной тактике.
Но в силу того, что довес в эстафетном формате командный, а не индивидуальный, априори выгодно давать легкому пилоту намного больше кругов. Отсюда и возникло единственное ограничение на гонку по минимальному количеству кругов для более тяжелого пилота.
Команды, которые нарушат данное ограничение, будут оштрафованы снятием очков по итогам гонки (прямо пропорционально количеству не выезженных кругов).