Цитата:
Сообщение от Olya
ух и закрутил...кто там говорил про боянистые регламенты?)
Окно пит-стопа есть? Fat pilot должен проехать 55-65 или 55 и больше кругов?
И довес среднекомандный так?
И я,как девушка,по умолчанию 80 кг,превращаюсь в 'большевесного пилота'?)
Если команд соберется на 1 группу,то квалы не будет? тренировка=квала?
|
Из выше написанного предполагаю следующее:
1. Окна пит-стопов не будет, так как указано общее количество кругов, которые должен проехать гонщик (разве что будет вилка как в ф1-апе, только значительно шире, но это вряд ли).
2. Более тяжелый гонщик должен проехать не менее 55 кругов, вплоть до 116, уточнению подлежит только ситуация, когда оба гонщика имеют вес 80 или более кг каждый.
3. Довес среднекомандный, иначе 2-й пункт был бы не актуален.
4. Девушка с весом менее 80 кг при регистрации становится 80-килограмовым мужиком со всеми вытекающими последствиями
5. Если количество команд соберется только на одну группу, то потребности в квале вообще не будет, так как расстановка на старте будет производиться между заездами приблизительно в зеркальном порядке, чтобы средняя стартовая позиция у всех команд была одинаковая, карты будут закреплены за своими позициями. В случае наличия 2-х групп, в 4-ом заезде стартовые позиции будут распределяться по итогам набранных очков в первых 3-х, скорее всего методом предоставления права выбора позиции или машины, при этом состав будет изменен согласно тех же набранных очков, но надо заметить, что во второй группе должно разыгрываться меньшее количество очков либо должен быть какой-то коэффициент, так как бороться там будет проще. Двойные очки в 4-м заезде, в этом случае, необходимы для того чтобы уменьшить значимость возможной ошибки в системе начисления очков в группах и придать больше веса очной борьбе между лидерами.