Этот поворот - не шпилька. Шпилька - это медленный поворот на 180 градусов. На ЖС с натяжкой можно назвать шпилькой самый дальний поворот у прямой вдоль леса. Поворот перед мостом в данной конфигурации ЖС обычно едут так.
1. Принимаешь влево.
2. На уровне начала нового асфальта жесткое торможение (насколько, это нужно почувствовать, описать нереально).
3. Плавный поворот руля, направляя карт внутрь поворота к апексу - вершине поворота справа.
4. Плавно и быстро начинаешь добавлять газ, чтобы зад не понесло, ДО АПЕКСА.
5. После апекса плавно начинаешь "распускать" руль и держишь газ открытым.
6. Ориентир выхода - ямка слева, куда некоторые карты заезжают левым передним колесом.
В идеале по этой траектории карт идет либо чистым вкатыванием либо в незначительном скольжении и сносе всех четырех колес к внешней части поворота (к той самой ямке).
Критерий. Если скорость недостаточна, то ты выйдешь из поворота на середине трассы. Если такая ситуация имеет место, можешь смело добавлять скорость на входе.
Однако помни, что в гонке по этой траектории тебя может сделать более легкий соперник, зашедший больше внутрь, либо соперник, имеющий более динамичный карт. Эта траектория скорее идеальная для квалификации по сухой трассе, чем гоночная. Слишком большая дырка справа остается. Однако при прочих равных такая траектория обеспечивает гораздо большую скорость на выходе и простор для маневра, чтобы исправить ошибку.
(С) МоторМаньяк
