Техника руления
 

Покатав несколько раз на "ЖС" так и не смог привыкнуть к рулю на карте. А именно, совсем не нравиться расположение крепления самого рулевого колеса (перекрестие значка Mersedes). В таком положении руки лежат на руле приблизительно на 8:20. И повернуть в таком положении руль оочень проблематично. Ранее полагал что удобен руль, крепление которого расположено на 1:50 (т.е. практичемки совсем наоборот). А в этом положении задействованы другие мышцы рук при повороте и повернуть гараздо легче.
В действительности, приходиться хвататься за руль на 1:50 и просто сильно сжимать его, чтобы тот не вырывался из рук.
Кто что может сказать по этому поводу? Кто как выходит из этой ситуации? Возможно это правильное крепления руля для картов. Тогда поясните плз, какую технику руления использывать?
Спасибо :)

8-20, 1-50, да не ищите Вы легких путей!
А техника руления, это штука сложная, но подумал сам, посоветовался с колегами и пришли к выводу:
1. Руль в право, карт как правило тоже в право.
2. Руль в лево и как это не удивительно карт тже в лево.
Ну и как Вы сами понимаете из каждого правила бывают исключения ;-)

Остроумно. Долго думали? :)

Нет совсем не думал!!! Просто не чем ;-).
Ну о моих умственных способностях тут не стоит, еже ли Вам крепко интересно, то можно отдельную тему завести.
А по теме: какой был задан вопрос такой Вы и получили ответ.

Кто нибудь не из Минска может помочь советом?

Ну все национальная рознь и дискредитация по национальному признаку ;-) Что по Вашему если из Минска так и рулить не умеем :-)

Минск фарева! :-D:-D:-D

Да, расположение руля другое, да, работают другие мышцы, да, их надо тренировать, да, только на трассе.

Все претензии по шасси направляйте сюда: http://www.mskart.cz/en/kontakt.html

Никаких притензий ни к кому и ни к чему нет. Вопрос был поставлен следующий, используете ли вы крепление рулевого КОЛЕСА (не руля в целом, естесственно) для помощи при поворотах. Или просто держите рулевое колесо на 1:50 и во время поворота руки не перемещаете по рулевому колесу? Может непонятно изъясняюсь, тогда пример: см. фото.
Просто никогда таких рулей как на ЖС раньше не встречал. Вот и спрашиваю, может это специально сделано? И если да, то какие хитрости руления таким неудобным рулём?:)
Если же никаких хитростей нет, то прийдёться покупать мощный экспандер:-D

Ну рисунки, ну теперь все понятно!!!!! Вы уж ради бога извинте, что ответ опять из Минска, но ежели нехотите то можете не читать ;-)
1. Во время поворта карта нет необходимости перемещать руки по рулевому колесу. Руки не стоит отрывать от руля еще потому, что теряшь чуство сцепления.
2. Рули исспользуемые на ЖС это стандартные самые простые рули для карта.
3. Хитростей ни каких просто крепко держим руль руками.
4. После того как вы регулярно начнете ездить поверте на слово экспандер не понадобиться.
ПЫ.СЫ.
Собственно правильная постановка рук на рулевом колесе гоночного автомобиля это на 9 часов и на 3 часа, или на 10 и на 2. И прсто крепко держим и рулим в право в лево ну короче по необходимости :-)

Спасибо

Конкурс
 

Поддержите голосами плз. (жать зеленую кнопку)
http://afisha.tochka.net/contests-61...photo-1611551/

http://s0.tochka.net/contests/img/g_6460/img_5/9v.jpg