РЕЙТИНГ
 

Во всех личных и в большинстве командных видах спорта прочно вошла традиция ранжировать спортсменов по рейтингу. Не пора ли и нам внести какой-то количественный смысл в борьбу за результат который бы объединял воедино все три наших чемпионата.

Формулу для начала предлагаю очень простую:

R=Rn+10(O-Oe/N)К$

где:

R - рейтинг
Rn - первоначальный рейтинг (за основу предлагаю 500)
О - кол-во очков набранных пилотом в этапе
Ое - сумма очков всех пилотов этапа
N - количество пилотов этапа
К$ - коефициент сложности этапа

К$=c(S$)/E$

c - количество чемпионатов учавствующих в рейтинг-листе
S$ - стоимость участия в этапе
Е$ - сумма стоимости этапа всех рейтингуемых чемпионатов


Например:
Вчера состоялась лига..

стоимость этапа 100грн,
кол-во учеснегов 12,
сумма всех очков набранных вчера 320,

Предполагаем что в рейтинговании учавствуют 3 чемпионата - Ф1АП, ФКО, Лига.

Тогда К$ для Лиги будет 3х100/(100+120+180)=0,75;

Рейтинг Шурика (победителя) после гонки составил бы:

500+10(39-320/12)0,75=592,5

Таким образом:

Шурик - 593
Леван - 562
Игорь Яценко - 555
Хасан - 510
Олег Кичмаренко - 510
Миша Новик - 495
Антон Котляров - 473
Саша Шегера - 473
Серега Кириченко - 465
Рома Мойсек - 465
Виталик - 458
Леша Лапига - 443

В последствии можно ввести в формулу так называемый Ко - значение ожидаемого результата. К примеру если в следующей гонке Лиги с этими же пилотами Шурик наберет не 93 рейтинговых очка, а скажем 71, то его рейтинг изменицца в меньшую сторону - (571+593)/2=587.

мне кажется, что необходимо учитывать количество гонок, поскольку в вышеуказанной системе в верхних строчках рейтинга будут наиболее часто посещающие.

+1

хм.. но ведь в любом спорте рейтинг тех кто участвует в соревнованиях со временем будет выше рейтинга тех кто не участвует..

2 Артём и Йорик

Тогда, если я участвовал всего один раз на самом сложном этапе и выиграл его, я буду пожизненно первый в рейтинге.

Для этого тебе нужно выиграть ФКО с максимальным количеством участников за всю историю, победив во всех заездах и показав лучший круг в каждом из них. И после этого можешь уже ни в каких других гонках не участвовать 8)
Такой подвиг достоин чтоб войти в анналы истории :D

Есть четыре варианта решения:

1) Штрафовать за неучастие, уменьшая рейтинг на определенный процент зависящий от K$ пропущенного соревнования.

2) Вычеркивать пилота из рейтинг-листа после 3-х пропущеных подряд зачетных этапов обнуляя рейтинг.

3) Оставить все как есть, введя в таблицу рейтинг-листа в скобках обозначение максимального рейтинга когда либо набранного данным участником. (чтоб люди не боялись проигрывать в низкокоефициентных соревнованиях)

4) Комбинации из вышеперечисленных вариантов.

Можно первый вариант, но вот кто вести будет этот рейтинг? :)