ЛайтЛига 2016
 

Друзья!
Наконец после долгого ожидания Жажда Скорости снова запускает серию чемпионата для новичков - ЛайтЛига! ;-)

День проведения остается - каждый вторник.
Время проведения: сбор на 20.00, старт гонки - 20.30!
Цена - 330 грн с человека.

Формат проведения: квалификация 10 минут у всех групп и два гоночных заезда по 10 кругов у каждого ( в случае дождя по 8 кругов).
Количество участников: минимум 5 человек, максимум 30. Если приходит более 30 участников, самые медленные отсеиваются по квалификации.

Так же планируется увеличить количество побед для вылета с ЛайтЛиги в Лигу Чемпионов. ;-)

Итак! Ждем всех желающих во вторник 21 числа! :-)

Добрый вечер :-)

Сегодня наконец стартовал чемпионат Лайт Лига! На первый этап 2016 года пришло 28 пилотов. Было очень приятно видеть людей, которые не гоняли уже по полтора и более года, так же как и абсолютных новичков наших соревнований! :-)

Ездили по 10-й конфигурации трассы в обратную сторону.

Победителем становится Шутка Виталий. На втором месте Саша Буркацкий. Третья ступень подиума - Максим Онащук.

Спасибо всем, кто сегодня пришел! Мы ждем всех вас на следующих гонках! А результаты этой гонки вы сможете посмотреть во вложении. :-)

А как это Онащук был допущен в ЛЛ, если он занял 9 итоговое место в ЛЧ ? Было сказано, что топ 10 и призеры ЛЧ не допускаются в ЛЛ:!:
С одной стороны, кому какое дело, но с другой, справедливости ради, он отнял призовое место у кого-то другого. Также, я считаю, один и тот же человек не может участвовать в ЛЛ и ЛЧ в течение одной недели8)

А че ты так переживаешь? На подиуме места не хватило? :twisted::twisted::twisted:
P.S. А если без шуток, то я думаю допущен Макс был потому, что на новых картах/резине он совсем (от слова никуда) не едет.

Я чувствую дискриминацию о отношении к себе, что им можно, а мне нельзя:D

Опять с очкАми проблемы!!!
 

Нет, ну правда, сколько можно? Во-первых, сразу видно, что за квалификацию нет ни у кого очков. Во-вторых, в первом заезде за те же быстрые круги такая путаница, просто жесть. У меня должно быть 0,5 за 5 время, а 1,5 за 3 время Веселова Сергея отдали Максиму Онащуку. Других я не смотрел, но что-то мне подсказывает, что надо бы все балы за времена пререпроверить. И пора уже более внимательно относиться к подсчету очков, за этот год далеко не первый раз такой прокол!

Кстати да ) А где очки за лучшее время в квале?

Виталий, действительно, сколько можно отбирать очки в Лиге Новичков? Кому-то не достался подиум из-за того что Чемпионы решили покататься во вторник.

переживает, что Макс заберет подиум в ЛЧ..)

В документе написано 15 июня и 5-й конфиг. Как так?
Допустили 28 пилотов вместо 20?

Надо эксель переделывать, чтоб как можно меньше данных вводилось, так сказать, мануально. Стартовое место, место на финише, штрафные баллы - всё, остальное должно автоматом считаться.

Переделай :wink:

в ЛЛ - 30 человек, там по 2 заедда, в ЛЧ - 20, но по 3 заезда

мне, конечно, лестно, что меня уже записали в "Чемпионы", но... Во-первых, я приехал вкатать трассу, потому как пропустил 2 последних Гонзалеса и прошлую ЛЧ. Во-вторых, привыкнуть к Соди, все по тем же причинам. В-третьих, на квалификацию я осознано взял 33 карт, один из самых медленных, а в первый заезд выбирал самым последним из того что осталось. Так уж вышло, что зачет был общим, а я набрал больше всех балов в этот раз. Всех, кого обидел, прошу понять и простить. ©

+1

Виталя, там те очки, что в первый заезд за время добавлены - то очки за квалу... не в ту колонку внесли :-(

да, а еще оно должно считать очки и обгоны по группам....

оно может это делать

О, я оказываться Второй :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Ребята! Большая просьба всем, кто вчера заполнял анкеты на регистрацию в SWS и оставлял свою почту: зайдите на почту и активируйте регистрацию! Спасибо большое.

Я могу. Нужна мотивация :lol:

нужен IT-зачет. Получишь первое место :)

можно еще медальку и ящик пива за победу:)

в гонзалесе даже медальки нету, так что это будет престижнее)

https://youtu.be/6GdPWNaGEV8 вчерашний замес в первой группе, смотреть с 6ой минуты

фонарь в лесу бы поставить....

На шлем каждому пилоту )))

Светы в лесу не хватает, факт!)

Всем привет. Сегодня ЛайтЛига прошла по 7-йконфигурации трассы. Участников набралось на три полных заезда. При чем, были как совсем новички, так и пилоты, которые давно уже у нас не гоняли ;-)

Очень зрелищным был момент, когда на трассу в раене стартовой прямой выбежали 2 большие собаки как-раз когда пилоты подъехали к этому участку... :shock:

Лучшим из участников становится Саша Пархомчук.Второе место занимает Иван Трофименко. А на третьей ступени подиума - Алексей Лихошерст.

Спасибо всем, кто принял участие, а мы ждем всех на следующих гонках ;-)

Как тот кто "давно уже у вас не гонял", могу пожелать вернуцца к былым временам, когда одерживая победы в обоих заездах без штрафов, можно было надеяцца на место выше 20-го :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Вот что думаю, стоит ли лайт-лигу заносить в общий ранкинг SWS?

Очков за обе лиги начисляется одинаково, и победители лайт-лиги окажутся в топе.
Более того, участие в обеих лигах даёт нехилое преимущество :) Например, 2е место во вторник + 11е место среду равносильно победе в лиге чемпионов (по очкам)

в зачет SWS идет всего 10 лучших гонок за год.
Лайтлиговца после N побед выгоняют с лайт-лиги, например даже если три раза победил там, то дальше уже только лига чемпионов.
В итоге, чтобы обойти победителе ЛЧ, то нужно побеждать в ЛЧ как и они

И все же я за то, чтобы эти две гонки были частью одной большой и был общий зачет на SWS ( а на жажде, конечно же, оставить лайт-зачет и медальки). Чтобы было по 50 участников в одной общей гонке, а не 30+20.

а если 3 раза проиграл в ЛЧ?:lol:

Пашунь, есть люди, которые ездят и в ЛЛ и в ЛЧ... если ставить 20+30, то как им начистлять рейтинг? ;-)

Всем приветик!

Сегодня состоялась третья Лайт Лига. Она порадовала нас большим спросом - 35 человек изьявило желание принять участие. Однако, по регламенту может участвовать 30 человек в зачете.
Так же очень порадовало количество новичков в этот раз. Ребята - мы рады видеть каждого из вас!.
Тем, кто в этот раз не прошел квалификацию - не отчаивайтесь! Приходите, тренируйтесь и снова пробуйте свои силы! :-) Мы всегда рады вас видеть!

Очень интересные результаты сегодня показали наши гонщики. Много пилотов набрали одинаковое количество очков и разделили между собой позиции ( так 9-ю позицию разделили аж 4 пилота! )

Победителем Лайт Лиги впервые в своей каръере становится Андрей Хлопонин! Наши поздравления! Второе место, отстав всего на 0,3 очка занимает Виталий Плакидюк. А третья ступень подиума со штрафом (который решил судьбу подиума) занимает Лантушенко Игорь!

Спасибо всем участникам! Мы ждем вас на следующих гонках! :-) А результаты во вложении ;-)

Привет!

Спасибо за проведение таких турниров - очень классно окунуться в атмосферу гонок.
Я вчера первый раз участвовал.. Хоть и не успешно, но зато проникся атмосферой и узнал для себя много разных нюансов.

В качестве пожеланий хотелось бы всё-таки разобраться с "крэшами" в поворотах.
Считаю, что когда поворот проходится за счет другого карта(столкновение с ним и соответственно торможение об него) - недопустимо, это уже не чистая езда. Вчера такое неоднократно происходило. В общем предлагаю эту тему обсудить. Мое мнение - если видите впереди более медленно идущий карт и он вам закрывает калитку, то не стоит в него врезаться выпихивая его с его траектории. Или я не прав?

Также выкладываю один видос со вчера - это первый заезд 1ой группы(которые самые быстрые в квале были).
https://www.youtube.com/watch?v=LQNt17A6kXM

P.S.: не получается прикрепить видео сюда с помощью плагинчика YouTube(между ютубовскими тегами все время лепит еще [u r l][/u r l] - может кто-то поправить?)
P.P.S.: не могу создавать темы, пишу здесь. Еще при попытке перехода в личный профиль - 500 ошибка.

Проход поворота за счет другого и так запрещен. Но есть одно но... Картинг - это контактный вид спорта и контакты неизбежны. Если обгоняющий в повороте касается обгоняемого, то это допустимо потому что иногда иначе обогнать не получается вообще. А вот если при этом есть сильный удар и обгоняемого двигают - тогда я с тобой согласен и тогда это наказывается. Но и последних случаев существует много вариантов (например когда обгоняемый поворачивает в сторону обгоняемого, но не может повернуть потому что они едут паралельно рядом и его сносит прямо и т.п.). Потому мы на эту проблему смотрим шире. Можно же было бы штрафовать и за любой контакт, но тогда лайт лига обгонять совсем не сможет, а тем более учится это делать.

Вот моя ситуация:
в шпильке перед мостом в самом повороте в меня врезаются(в бок, потому что я уже был практически у апекса) 2-3 машины, в итоге я был сдвинут на внешнюю траекторию и оказался на 7-8 позиции, сильно потеряв в скорости. Штрафов не последовало.
Т.е. я тоже часто вижу зазоры, в которые я могу проскочить в повороте, но я знаю что тогда контакта не избежать и с моей стороны будет сдвиг обгоняемой машины на внешнюю траекторию и его потеря скорости в следствии сноса. Так можно?

Сочувстсвую, у самого была точно такая же ситуация. Ехал со второй позиции, на хреновеньком карте, правда, но не суть - на том же самом повороте точно так же был сдвинут - в итоге - потеря скорости, позиций и последнее место в заезде. Никому штрафов не выписали. Обидно, конечно, но, с другой стороны - все в равных условиях, и если кто-то в такой мясорубке везет другим - значит, нужно учиться делать точно так же. А пока, конечно, печаль

Друзья.

Давайте начинать с того, что изучим правила борьбы и обгонов, которые уже достаточно давно применяются на Жажде и обкатаны в не одной сотне гонок.

В этой теме в первом посте есть док файл, описывающий основные моменты гоночной борьбы. Также будет полезно почитать всю тему, поскольку некоторые нововведения (коррекция существующих правил), которые уже применяются в гонках, в док файле еще не отражены.
;)

Для учебы езды в толпе самое то, спасибо!

Нельзя. Скорее всего в тот момент когда ты поворачивал, внутри уже была машина в равных позициях и тебя подвинули потому что ты не оставил в равных позициях место. Потому что вне равных позициях тебя точно никто не бил, иначе был бы штраф.

Спасибо!
Прочитал тему про обгоны, посмотрел видосы.
Теперь на практике катается веселее)
И все таки езда за позицию и на время - разная. Траектории, как я понял и должны отличаться.

Только главное в обычном прокате с приезжими не пробовать с равных позиций бороться, там люди вообще не парятся, приедешь в покрышки, проверено

В прокате лучше вообще не бороться. Безопаснее всего обгонять в начале прямой, или внутри поворота (если успел туда попасть еще на прямой).
Никогда не лезь прокату на внешку. За исключением тех, кто едет больше минуты.

Существенно. Причем защита своей позиции - это еще одна траектория.

Добрый вечер! Сегодня затянулась немного гонка, так как снова пришло много желающих и пришлось ехать квалификацию в 4, а не в три группы.

6-я конфигурация трассы в обратную сторону в теплый летний вечер... Много новичков, обгонов, нарушений... И штрафов было роздано как никогда много.

Лучшим из 30 становится второй раз подряд Андрей Хлопонин. Еще одна победа осталась Андрею до почетного вылета с Лайт Лиги ;-) Второе место занимает Игорь Лантушенко. Третье Место - Николай Лабинский. У каждого из призеров по 2 победы в Лайт зачете. Кто же из них первым покинет Лайт Лигу?8)

Спасибо всем участникам! Мы всегда рады вас видеть! Приходите и побеждате!

Результаты во вложении.

Отличная гонка) Если бы не уехал в поля на первом заезде, был бы в десятке 100%, что не может не радовать

Пользуясь случаем, хотел уточнить, каким образом работает система начисления очков? Если не брать в расчет штрафы, кто, например, получит больше очков - худший по времени из первой группы, который стартовал первым и пришел первым, или лучший по времени из второй группы, который стартовал последним и пришел первым? Играет ли роль лучшее время в группе, например? Что принесет больше баллов - прийти первым, или обогнать максимальное количество человек?

Очки начисляются за финишную позицию (тем больше, чем ближе к первому месту)+за обгоны+за 5 лучших времён из всех групп. За 1 место - 2,5 балов, 2 - 2,0 и т.д.

За обгоны и финишную позицию можно посмотреть здесь или в таблице лиги чемпионов.

Спасибо!

Доброй ночи!
Сегодня состоялась очередная Лайт Лига. 33 пилота зарегистрировались на гонку, однако 30 только смогли участвовать. Надеемся, что те, кто не прошел - обязательно вернуться на следующей неделе ;-)

5-я конфигурация в обратную сторону по сухой трассе, а так же неуемное желание пилотов победить создали довольно сильную интригу в борьбе за подиум!
Так, между 2 и 6 местом всего 1 очко разницы! 3-е и 4-е места набрали одинаковое количество очков. Однако, у одного пилота было первое место, а у другого - нет, и Звягин Григорий занимает третье место на подиуме.
На 0,1 очко больше набирает второе место - Саша Пархомчук. А победителем и обладателем почетного права вылета с Лайт Лиги становится Лабинский Николай. С чем мы его и поздравляем! :-)

Всем спасибо за участие! Ждем вас на следующих этапах!

Добрый вечер!
Сегодня состоялся очередной этап Лайт Лиги на конфигурации 3R.
Участие приняли 30 пилотов. Третье место занял Лантушеко Игорь, второе место - Коруз Вадим, а победителем гонки стал Джемула Сергей. Поздравляем победителей и призеров и ждем Вас на на наших гонках:-)

тренировка прокат 1 прямая (карт №5, довес до 80, время 39.28)
https://www.youtube.com/watch?v=bgjPhZoP-hg

тренировка 3р обратная
https://www.youtube.com/watch?v=gJYpIeA-DXI

лучшие круги во второй половине видео.
Может кому полезно будет...

Здравствуйте. Где можно посмотреть подробный регламент проведения гонки Лайт Лига?

10 минут квалификации и 2 заезда по 10 минут. Вот и весь регламент. Очки начисляются за финишную позицию (тем больше, чем ближе к первому), за каждый обгон и за лучшие 5 времён в заезде

Shendrik, Спасибо за основу. По очкам таблицу изучил, но не увидел очки за лучшие 5 времен заезде, как начисляются? Подробнее можно, вообщем, за время какие очки и за что даются(в квале в заездах) + по поводу нарушений, какие бывают и какие наказания за них? Заранее спасибо за ответы.
offtop:
Не работает установка аватарки в профиле :sad:

За первое время 2,5, Второе - 2, третье полтора и т.д. По штрафам создам отдельную тему в скором будущем

Shendrik, Если правильно понял, то 2,5 очка за лучшее время можно получит и за квалу и за каждый гоночный заезд? 7,5 очков - это если Мах. Или все таки только за квалификацию 2,5 и по убыванию?

Все правильно. Если у тебя в каждом заезде лучшее время из трех групп, то по 2,5 в каждом твоем заезде. То есть 2,5 за квалу и еще по 2,5 за каждый заезд.

Доброй ночи! На 2 прокатную трассу в Лайт Лиге собралось 39 желающих!!! Рекорд этого сезона ;-)
В общем гонка была довольно насыщенная, особенно нарушениями и штрафами.

Победителем сегодня в третий раз становится Лантушенко Игорь со словами: "наконец!" :-) Почетный уход в Лигу Чемпионов. Второе место у Жени Кошарука. Третье место - Линнык Владимир. Интересный подиум ;-) Марафоны сильно ускоряют пилотов.

Спасибо всем, кто пришел! Ждем всех на следующих гонках!

Тогда почему только один человек получил 2,5(а не теоретически 7,5 или 3 человека по 2,5 и т.д.)? Получается, что 2,5 начисляется только за квалификацию или за все заезды(вместе с квалой)? Вопросы исходя из результатов последней гонки. И почему не у всех указан довес? Хотелось бы еще увидеть колонку отдельно со штрафами, чтобы видеть насколько нарушения влияют на конечный результат гонки.
Заранее спасибо за ответы.

1) смотри внимательнее, в каждом заезде 1 получил по 2,5 бала за лучшее время, за второе время по 2 бала и т.д.
2) Довес указан лишь у того у кого он был
3) Штрафы не указываются отдельно, лишь в формуле подсчётов в таблице результатов.

Не проще спросить о таком перед гонкой если не понятно? А то не пойму что не понятного

За каждый заезд по цифре в которую приплюсовано лучшее время круга при наличии такового и тминусовано штраф при наличии. Смотри формулу так как отдельно нет смысла указывать когда все есть там. Зачем тебе это если не боришься даже за победу. Лучше тренируйся ездить. Потому что подсчет очков не поможет тебе выиграть.

1) Я так понял как и со штрафами очки за время указаны вместе с очками за заезд, а в графе 0 очки - то очки за квалу.
2) У меня был был довес, но он не указан. Это думаю мелочь(как и ошибка с фамилией в одном из заездов)...
3) Были бы отдельной колонкой, было бы более информативно(ну это только мое мнение)...
P.S. Перед гонкой не понятно было у кого спрашивать ) Участие принимал впервые...куча ньюансов не была предусмотрена. )
P.S.S. Я не о победе думал, когда впервы учавстовал, а о том как все работает. И в этом плане есть над чем работать(ощутил, что такое нехватка освещения на некоторых участках трассы в ночь, увидел со стороны, что в условиях без камеры на шлеме, порой трудно доказать гонщику, что он виноват или не виноват, так как за гонкой следит один судья, а гонщиков 10, и вероятность того, что судья все может банально не заметить очень велика и только видео с камеры порой может разрешить ситуацию)...а то что мне еще тренироватся и тренироватся - это и так понятно )
...Гонка на время и гонка - это совсем разные вещи...

Теперь судью ты знаешь так что спрашивай, только не среди гонки. Лучше до или хотя бы после.

Кстати интересно отметить, то, какие вещи влияют на непосредственно топовые места - к примеру, у Игоря 4 и 10 места в заездах, и тем не менее он первый, против моих 2го и 7го места. Также у Линныка Володи вообще 3 и 2 места, и он в итоге оказался третьим.

Глядя на это, понимаешь как важны и как могут влиять на итог бонусы за время и обгоны, которых Игорь насобирал целую охапку (топ в квале и вторые места в заездах, + много обгонов в первом заезде).


Я ни в коей мере не оспариваю результат, для меня второе место это супер результат) Гонка была крутая! Просто подтвердил свои мысли, что для победы не столько важно прийти первым (хотя это конечно добавляет очков), сколько важно уметь быстро ехать трассу и быстро обгонять.

как распределяются места в заездах в гонке?
Я в квалификации был 25 или 26 - т.е. середина 3ей группы. Первый заезд я начал на 4 или 5ой позиции(точно не помню), а второй заезд меня поставили на 10ую. Это какая-то особая логика или чья-то ошибка?

После первых заездов всех групп проводится пересмотр стартовых позиций исходя из лучшего круга в первом заезде. То есть, если в квалификации ты был 25тым, в первом заезде показал вообще топовое время среди всех пилотов - согласно результатов лучшего круга пойдешь в первую группу. В твоем случае ты показал время лучшее из третьей группы, поэтому переместился на 10тое стартовое место третьей группы

Ага, значит не всё так плохо у меня) Спасибо)

Друзья - участники Лайт Лиги!

Вы наверняка слышали о наших ежесубботних мини марафонах. Хочу пригласить вас попробовать этот формат именно в эту субботу.

Во-первых, формат марафонов как командных гонок уникален и очень интересен. Ведь помимо скорости на трассе нужно выбрать еще и правильную командную стратегию на пит стопе.

Во-вторых, он идеален для наката правильной траектории и серьезного улучшения ваших времен круга. Что доказано пилотами, которые после участия в одном из этапов марафона стали попадать на подиум Лайт Лиги.

В-третьих, именно в эту субботу много сильнейших пилотов по разным причинам пропустят этап. А значит это дает шансы всем остальным бороться за небывало высокие места в гонке.

Так что если вы до сих пор сомневались, стоит ли попробовать Большие Гонки, то сейчас идеальное для этого время!

Ждем всех желающих в эту субботу 6 августа, сбор на 9.30. Приходить можно как с напарником, так и одному - мы гарантируем, что в гонке поедут все! ;)

Всем привет! :-)
Только что закончилась очередная ЛайтЛига. 29 пилотов сегодня соревновались по 11 конфигурации в обратную сторону.

Победителем становится наш любимчик из Ирана Курош Гобади! Наши поздравления! Второе место занимает новичек наших гонок из Словакии Балаз Филипп. На третьей ступени подиума - Линнык Владимир.

Ждем всех на наших гонках! А результаты во вложении. ;-)

....В продолжении темы об ошибках ввода результатов и огрехах...ни на что не претендую, но как то обидно, что в первой гонке(за 2.08.16), помимо незначительных ошибок с вводом фамилии, даже на сайте Sodi умудрились записать однофамильца из России(22. Levchenko Andrey Russian(Formula Kart) , вместо Levchenko Vadym Ukrainian(Need for speed))
http://www.sodiwseries.com/en/?c=race&id=15492
...повторяюсь ни на что не претендую, но когда стабильно происходят ошибки при вводе данных, то как же тогда людям, которые борются за подиум, за победу? пропадает какое либо желание учавстовать в турнирах даже ради for fun.

P.S. За честное судейство, за здоровую конкуренцию на трассе, за адекватное спортивное поведение и пусть ошибок будет поменьше, чтобы на победу влияло мастерство гонщика, а не возможные косяки в судействе или банальные опечатки в бланках с результатами. Быстрейших всем кругов и побольше побед:wink:

посмотреть бы табличку вчерашней ЛЛ)

Всем привет. Вчера прошла Лайт Лига по 5- й конфигурации трассы. Желающих поучаствовать пришло 35 пилотов. Победителем этой гонки становиться Межиевский Сергей . второе место - Кулинич Игорь , а третье место подиума за Ревчуком Алексеем. Поздравляем победителей и ждем снова!

Друзья! Сегодня, в связи с официальным мероприятием на Жажде Скорости, ЛайтЛига проводится не будет. Но в следующий вторник гонка обязательно состоится! Ждем всех! :-)

Привет, друзья! :-) У нас есть небольшое объявление.

Очень много новичков сейчас приходят к нам на ЛайтЛигу, учатся ездить, атаковать, защищаться. Но обычно легче развиваться, если есть наглядный пример и видно, к какому уровню надо стремиться. ;-)

Так вот. Для того, чтобы наши новички росли и прогрессировали быстрее, с сегодняшнего дня в участие к ЛайтЛиге допускаются пилоты Лиги Чемпионов. 8)
Но не переживайте! Они будут ездить вне рейтинга 31 и 32 (так как допускается не более 2 топов в одну гонку), а значит ничью медаль они не заберут и никто из-за них не вылетит после квалификации. ;-) Зато они смогут вам подсказать, как правильнее проехать в той или иной ситуации, если вас будет это интересовать ;-)

Кто эти двое? Паша и Наум? Как определяют того кого допускают к гонках если желающих больше 2х

:confused:
Не понимаю для чего это?
Что бы лайт лиговец быстрее прогрессировал пусть приходит на ЛЧ...
Помню как в прошлом году участники ЛЛ жаловались на "анонимов" вне зачета. Что то поменялось?
Да и какой интерес из ЛЧ приходить катать в ЛЛ? Самоутвердиться или деградировать? :???:

Вобщем какая то нездравая идея, как по мне... но это сугубо мое мнение.

Квалой конечно ;)

:lol:
Это пять!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Хочу увидеть этого человека (ЛЧ) который отсеется из участия в ЛЛ!!! :-D

Лопух ты! ))
Квала отдельно для Лл - отбирается 30 чел. И отдельно для "зирок" - отбирается 2 чел.

Кто хуже проехал, допусается к участию? #topДно

Мир перевернулся)) теперь лига чемпионов должна бороться за попадание в лайт лигу?:mrgreen: А какая мотивация? Стать лучшим преподом лайт лиги?:mrgreen:

И вообще, разве справедливо, что кто-то будет получать возможность прикатать трассу перед средой? И я думаю, что никто никого ничему там учить не будет, а будет отрабатывать обгоны, например.
Лига чемпионов славится тем, что каждую неделю новая трасса, ну ладно есть гонсалез, но ведь тамвход свободный, а тут ограниченный. Тоесть один будет утюжить этот конфиг 3 дня подряд, а другой только в среду.
И вообще, что некому учить? А где же " ты новичёк и хочешь научиться по-быстрее ..." (С):mrgreen:

Всем привет.
Сегодня по 5-й конфигурации в обратную сторону прошла ЛайтЛига. 37 участников изъявило желание поехать в гонку. Но, по регламенту осталось 30.

Радует тот факт, что каждый раз приходит много новичков. :-) Ребята, кто не прошел квалификацию - не теряйтесь. Приходите, и пробуйте снова! :-)

Было много нарушений и много штрафов. Ребята, старайтесь ездить чище ;-)

Победителем впервые в этом году становится Ищук Сергей. Второе место, отстав от Сергея на 0,2 очка, занимает Сергей Джемула. Третья ступень подиума - Закалюк Женя.

а объясните мне неграмотному, как приехав в первой группе 2м без обгонов я получил 16 баллов, а во втором заезда , тоже в первой группе, приехав 7м без обгонов получил 21?

там опечатка, должно быть 12.

Видимо Лена так сильно хочет от меня избавиться :-(

І це помилка, завдяки якій людина піднялась на [B]перше[/B місце] п'єдесталу (і відповідно лишила когось цього місця). Це просто обурливо. Раніше мені здавались всі скарги на дрібні помилки в розрахунках дрібницями не вартими витрачених слів і нервів, але щоб так епічно помилитись..

І заради справедливості додам свої 5коп з ще однією неточністю в розрахунках. На початку було сказано, що ЛЧ пілоти ніяк не вплинуть своїми результатами на роздачу балів при кінцевому підрахунку. Що я бачу в таблиці - найшвидші пілоти з ЛЛ отримують на 1 бал менше через те, що пілоти ЛЧ показали кращі часи. Відповідно той, хто отримав 1.5бал насправді повинен був отримати 2.5. Наприклад мене (5 місце) обікрали на 2.5бали, завдяки яким я був би 3-е місце. Особисто мені не принципово, але все ж ще + 1 "не той" пілот на п'єдесталі.

Интересная математика. Только не забудь эти же 2.5 добавить пилотам, которые выше тебя, и все равно ты оказался бы на том же 5-м месте. А еще есть вероястность, что в первом заезде ты бы не показал такое время, если бы не ехал за мной свой лучший круг.

Ти серйозно думаєш, що я лише собі перерахував бали за кращий час? Те що ти кажеш - очевидно, і звісно я додав ці "вкрадені" бали і іншим найшвидшим ЛЛ пілотам, не тільки собі. Справа в тому, що ніхто з них не втрачав бали в кожному з заїздів, на відміну від мене. Ось звідси і різниця.

На рахунок кращого круга - ти забуваєш, що я у всіх заїздах показав кращий круг, не лише в тому, де в нас з тобою була боротьба. Імовірність того, що ти якось на це вплинув - просто мізерна. З 10ти кругів їхав я за тобою скільки? 1-2 круга? Враховуючи, що я тебе двічі обходив, схоже, що на цих кругах наврядчи я їхав по топовій траекторії. Дивні в тебе припущення.

Оу, убрав Наума и Пашу ты даже добавил по 1 и 0.5 баллов людям с 6м и 7м временем?

История не терпит сослагательного наклонения.
Влияние каждого пилота на результат гораздо шире чем просто баллы за обгон. Кого-то быстрые пилоты "протаскивают" за собой по времени, кто-то, упав им на хвост делает больше обгонов, а кто-то получает штраф при борьбе с ними. Так что за исключением исправления ошибок в подсчёте очков - любые манипуляции в эксельке после гонки остаются всего-лишь манипуляциями в эксельке ;-).

У тебя есть распечатки? Ты помнишь какое время показал Межиевский в последнем заезде? 6-е?
Тебе стоит взять покруговку и посмотреть внимательно. Ты закрывался в каждом повороте, ехал на 1.5-2с медленнее из-за этого на каждом круге.
Единственный шанс показать время у тебя было за мной, я не закрывался ни в одном повороте, вот у тебя и появился шанс обогнать. Поэтому на одном круге у тебя и получилось время идентичное моему с разницей в 0.02.
Но не спорю, что и без меня твое время оказалось бы лучшим среди остальных.

Все были в равных условиях, и тебе сейчас мешает победить не это (прошлые гонки те же места, как и вчера)....
Самое сложное в гонках научиться правильно защищаться, а скорость и обгоны - не так важны, та же скорость у тебя уже есть.

Ты в защите терял 2с с круга, и не имел возможности никого догнать и обогнать, тем временем Наум с 10 до 3 позиции добрался, я был бы где-то рядом, а ты прыгнув за нами, особенно на такой машине, набрал бы на 5-8 очков больше всех остальных и посмотрел бы как мы совершаем обгоны.

Если все же принял решение защищаться (что не особо мудро было), то на этом конфиге можно защищаться не теряя вообще почти ничего - это позволяет тебе одновременно не пускать того, кто позади, и догонять группу более медленных пилотов впереди, чтобы вместе зарабатывать очки.
К тому же глухая защита, как у тебя, рано или поздно приводит к тому, что тебя выбивают (если позади не один, а несколько гонщиков, то у них постоянно борьба и часто страдает тот, кто мешает впереди).

Глухая оборона оправдана лишь в двух случаях:
1) едешь первым на медленном карте
2) борьба в гонке лишь с одним пилотом, и сколько очков наберут другие неважно.

Что ты хотел выиграть будучи на 9-й позиции защищаясь со старта до финиша на быстрейшем карте? Думал, что я отстану где-то позади? Ты себя лишил шансов на победу, когда отпустил группу пилотов переди далеко вперед.

Ні, не додавав, тому що навіть додавши, це ніяк би не вплинуло на той факт, що Іщук повинен був бути на 5му місці, і відповідно хтось би потрапив на 3є.

Погоджуюсь. Думаю тут очевидно, що без них розташування пілотів в таблиці було б інакшим. Додавши те, що практичної користі (для ЛЛ пілотів) від їх присутності на ЛЛ я не побачив, теж задаюсь запитанням навіщо робити такі мікси. Якщо хтось хоче повчитись в людей на голову вище рівнем - нехай ідуть на ЛЧ. Як на мене вчорашня ініціатива безкорисна.

У випадку, якщо Межиєвський показав 6-ий кращий час в останньому заїзді - він повинен був бути на 3-ому місці. Якщо 7+ кращий час - я. В любому випадку через помилку в розрахунках 2 пілота з п'єдесталу отримало на одне місце менше, і ще один не потрапив на 3-є місце. Повторюсь, я не пишу це все через образу, що саме мене обрахували. Просто обурюють помилки такого масштабу (які зсовують місця на п'єдесталі).

Коли я їхав за тобою, то перед нами був інший пілот, якого ти намагався обійти, тому я так само впирався тобі в зад, як і ти йому. Тому, знову ж таки, звідки в тебе така впевненість в тому, що я на тому крузі завдяки тобі показав такий час - не розумію.
Та і до чого взагалі ця розмова про цей міфічний бонус від твоєї присутності попереду? По твоїм же словам, якщо прибрати круг, який я їхав "за тобою" - в мене все ще був би кращий час, і я все ще отримав би 2.5бали. Пусті розмови.

Те, що я на тому ж місці, що і минулі рази - так. Для мене все ще залишається дивиною чому ми змагаємось по таких правилах, при яких пілоти, які стартують з перших позицій 1-ї групи (тобто далеко не найшвидші), практично завжди опиняються на п'єдесталі. Чому дивина? Тому що я не раз був свідком, коли пілот стартанув з 1-4 позиції, відірвався від пелотону за рахунок того, що в середині завжди боротьба (і відповідно низькі швидкості), і практично не захищаючись отримує більше балів ніж ті, хто показав кращий час (стартував з кінця) + обігнав пару-трійку таких же найшвидших (!) пілотів, і просто не встиг добратись до повільних перших місць. Звісно бувають виключення, коли перші позиції і правда приходиться захищати, але на моєму досвіді в ЛЛ такі ситуації дуже рідкісні.

Моя оборона була виправдана тим, що для мене не важливо було, скільки наберуть інші, - мені цікаво було захищатись від тебе і Наума. Я не прагнув набрати максимум балів (інакше я б дійсно пропустив би тебе на перших же кругах). Мені в більшій мірі без різниці, яке я місце займу в фінальній таблиці. Тому те, що основна маса пілотів від нас відірвалась коли я тебе закрив - мене абсолютно влаштовувало. Мені було цікаво, як ти мене будеш обходити.

Прошу прощение, было сказано, что они едут вне рейтинга и ни у кого не заберут медальки и из-за них никого не отсеят после квалификации дополнительно. Но никак не про то, что они не будут набирать очки. ;-)

Так наоборот, не хочу от тебя избавляться ;-)

Ребята, как вчера все заметили, в фале была допущена опечатка. :-(
вместо 12 очков Сереге было начислено 21... :roll: шаловливые пальцы... Чес-слово, Серега с нами ни о чем не договаривался, это все просто очепятка... 8-)
В исправленном файле результаты достоверные... И побеждает Сергей Джемула. А Сергей Ищук переходит на третью ступень подиума.

Ну, могу немного объяснить этот момент.
1. Это не Быстрый Гонзалес, где побеждает быстрейший пилот. Но, чтоб поощрять быстрых пилотов - есть дополнительные очки за время. ;-)
2. Лига изначально была придумана (больше 10 лет назад) как тренировка для обгонов и защиты перед большими гонками. И эта ее идея в целом осталась. Тут люди учатся не просто ездить на время, а атаковать и защищаться. И, видимо, люди, стартующие с 1-4 мест, неплохо защищаются, если их не могут обогнать другие пилоты. Да, они могут еще не уметь обгонять, но ведь по-это причине вы в ЛайтЛиге, а не в Лиге Чемпионов. Чтоб учиться! ;-)
А по поводу борьбы в середине пелотона - получилось же в первом заезде у Наума пробиться с 10 на 3 место, а у Паши во втором заезде с 8 на 1.