Система анти 2 педали
 

Особенно неинтересно с этой системой ездить на тачках, где и так нет тормозов.

Весь прикол в том , что без этой супер системы, как бы это сказать, есть небольшой люфт, когда ты начинаешь натягивать тросик газа еще не отпустив тормоз. Сцепление тогда не палитццо а ты более чувствуешь машину, а тут как в велосипеде нажимаешь одну и сразу тянет вторую.

Ну ты прям капитан!
На нормальных тормозах ещё можно как-то приловчится. А когда тормоз давится со всей дури и ещё и подклинивает как-то, а через долю секунды уже газ надо открывать, хочется этот тросик зубами перекусить.

Проехался сегодня на 13-ке. Это просто...сказка. Нет слов, одни эмоции. Я первый раз за 2 года сам заехал в колеса на спуске с моста
Да здравствует велосипедная система, на карте, с очень низкими тормозами!

Да, особенно если учесть тот факт, что вчера вечером я запретила Жене давать 13 до тех пор, пока на ней не сделают нормальные тормоза... Сейчас кто-то будет выгребать....:mrgreen:

Но если разобраться, Валера, тебя перед заездом предупредили, что на этой машине НЕТ ТОРМОЗОВ! И что она стоит на ремонт... а ты что ответил? "Ну и что?" так что теперь могут быть за высказывания???

Обрезание велосипедных тросиков. Особенно на 13 и 7.

Может 12 после 7 и норм, но помнится на Гонзалесе мне система доставляла... А вот 7ка норм, отличная машина... Была...

На 7-ке больше всего удручало то, что после жёсткого торможения педаль слегка подклинивала и газ открывался чуть ли не на 0.5 секунды позже. Особенно на шпильках заё....

Мне сказали что тормоза низкие...и не соврали...они низкие...а если бы педальной системы не было, то все ок было бы.
А так происходит следующее-выехал на мост, при спуске с моста отпускаешь газ, но тормоз еще не включается, после нажатия на тормоз(я бы делал это быстрее, но система...) еще не ловит....тормоз на середине-еще пока не ловит, тормоз внизу-начинает ловить... Эти долгие секунды отжатия газа и нажатия тормоза, который внизу...мммммм....
А спуск с моста и торможение должно укладываться в пол секунды. Потом правда я приловчился и начинал нажимать тормоз на подъема на мост:)))

Для тех кому система не мешает скажу так:
Мне вас жаль и вы телеги и из этого состояния вам не выйти никогда. Можно ехать достаточно быстро, но супер быстро- никогда
Работа педалями на грани- так же важна как и умение держать сцепление колес с асфальтом на грани. Тех кто начнет рассказывать за нажатия двух педалей одновременно я могу пригласить на соди(где нельзя впринципе нажать 2 педали одновременно, но система не мешает тебе работать с ними оооооочень быстро) и на деньги проехать пару заездов

Да всем она мешает. Не видел я ещё человека, которому не мешает. Свободный ход-то ого-го какой! Просто на некоторых тачках система просто мешает, а на некоторых - выбешивает вообще нереально.

Масштабы проблемы искусственно раздуты. А истерия некоторых участников дискуссии вероятно связана с тем, что езда на двух педалях давала им минимальное, но столь важное преимущество. Причем это было запрещено всегда, просто раньше ограничивала лишь собственная совесть, а сейчас крепкий трос.

Я ездил только в 1 Гонзалесе в этом году, и ни на одном карте мне новая система не мешала настолько, чтобы терять сколько-нибудь существенное время. На некоторых картах она почти не чувствовалась, на паре мешала на прогревочном круге. Но мне хватало нескольких поворотов приспособиться. После гонки (с неплохим результатом) я был в полной уверенности, что проблема надумана.

Однако столь большое количество негативных отзывов делает очевидным, что я мало ездил. ;)

Буду тщательно изучать вопрос в ближайшее время. Пока могу сказать одно - давайте разделять правильно настроенную на карте систему и ненастроенную. Возможно, большинство проблем именно в этом?

Денис, проедься на 13 и 7. И ты поймёшь о чём мы.

Ну, и как бы. Если уж эту систему ввели, то давайте на все машины.

На 10ке я систему не замечал, хотя там она вроде как есть, но на десятке тормоза работают сразу и резко. Проблема чувствуется на тех картах, где обе педали в самом низу работают, то есть "у бампера". На 7ке в понедельник было все нормально, вчера было намного хуже.
В понедельник была проблема на 15шке, там педали застряют и либо тормоз не до конца срабатывает (было 1 раз), либо газ не открывается (было очень много раз).
Вобщем система сыровата, стоит немного пересмотреть её конструкцию...

Так отож. Настроенную правильно, хаять никто не будет.
Просто она везде должна быть НАСТРОЕНА так как это делается в соди-без ущимления возможности качественно пилотировать. А не 50/50
Есть несколько картов, где это сделано нормально и претензий нет

Хочу услышать официальное мнение Горошко по поводу 12-ки
Давай-ка Игорь, скажи мнение по поводу системы на ней

Вы стертые тормозные колодки уже неделю поменять не можете, что уж говорить о настройке такой "высокоточной" системы, вы лучше разделяйте машины на те где она есть, и где ее нет, чтоб я этот кал себе не выбирал

Есть разница ехать самому или непосредственно за кем-то, эта система не позволяет мгновенно затормозить, так как увеличивает ход педали, особенно при стертых колодках, как результат - бьем в бампер впереди идущего, косим газоны, создаем завалы

Если я скажу что машина отличная и система мне не мешает, то ты скажешь что я телега и никогда быстро не поеду :lol:
Есть некоторые карты, где система действительно ощущается (то есть мешает), но на большинстве картов она практически ничем не мешает. Есть пару картов, на которых газ начинает работать сильно поздно (скорее всего сильно ослаблен тросик газа или еще что-то), вот это не очень приятно.
По поводу 12-ки точно сказать не могу, т.к. проехал на ней 2-3 круга перед тем как на ней закончился бензин, а потом опять пошел дождь. На первом круге время было 39.15, на втором 39.03. Особых претензий к ней нет. Да, система немного чувствуется, но приспособиться к ней для меня не проблема. Может потому что я никогда в поворотах не пытаюсь одновременно тормозить и подгазовывать.
В целом, согласен что надо постараться сделать так, чтобы эта система работала правильно на всех картах.

Я не скажу что ты телега, но супер времени у тебя и нет потому что ты не подгазовываешь и не тормозишь в повороте. Я могу ехать быстро на 12, в конце появляться стал держак, но все равно как по мне это не езда, это печаль.
Я бы старался делать систему, когда при нажатии тормоза выключается газ, тогда можно работать на грани
П.с. Самый быстрый человек в прокатом картинге подтвердит мои слова

+1
Она не позволяет МОМЕНТАЛЬНО реагировать на ситуацию. А я еду сам как и в борьбе и мне нужен моментальный отклик, а его нет

Короче, если эту систему не убрать, то мы начнем жечь покрышки:smile:

Приспособиться можно к чему угодно. Только я хочу получать от езды удовольствие.

+1

+1

+100500

:!:

Денис, на какой машине мы неделю не можем поменять стертые колодки?

Я думаю все согласны с тем что есть карты на которых эта система практически не ощущается. Поэтому считаю что стоит остальные карты настроить так же. Понятное дело что все карты не получится всегда поддерживать в идеальном состоянии, но если будет 8-10 картов с нормально настроенной системой, то этого будет достаточно.

На самом деле все ропщут из-за того, что состояние тормозов на до того быстрых "13" и "7" ухудшилось в гонке драматически, а присутствие системы - усугубило проблемы в разы.

Если поставить(настроенную!) систему на 7-8 драчек, то с вашим количеством машин и на прокат и на гонку всего хватит.

Ну, Димка... а если у нас не наберется 7-8 драчек по нынешнему состоянию машин??? да и в прокат выпускается по 10 машин... а если поломка? что тогда, прокат не пускать? Ждать пока починят?

Я думаю, что эту систему надо просто отладить... вы же сами говорите, что не на всех машинах она мешает...

Я во вторник на ней квалу ехал, приходилось гнуть педали чтоб тормозить, в среду на ней уже газоны косили, об этом кричали на гонке и на форуме, а в четверг Шевелев на ней ездил, и тормоза таки сделаны не были, что-то мне подсказывает что и сейчас на ней кто-то катается без тормозов, карт №7 - проблема аналогичная, карт №88 - спала цепь, надели и пустили кататься, вот если бы на колесе обозрения так спала кабина, недели и пустили кататься? Болты на рулях вечно не затянуты, подшипники разбиты, ход педалей не отрегулирован, но зато будут сидеть и регулировать эту конченую систему, вам надо штат из 10 человек посадить чтоб только этим и занимались, пусть себе Полупан на свой тренажер ее поставит

По хорошему - можно было просто на время отцепить эти тросики в связи с проблемами тормозов и все остались бы довольны.

Порвало:)))
П.с. Сначало я думал, что только 2-3 человек напрягла система. Теперь вижу, что она не напрягла только Горошко:)

Впринципе она выгодна Игорю. Эта система исключает очень быструю езду, но делает возможным достаточно быструю езду. И по сколько Горошко не умеет(пока) очень быстро ездить, но ездит достаточно быстро, чтоб выигрывать...то кагбэ понятно все :))))

Уоу-оу-оу.... Денис, притормози.
Во-первых, в среду всем, кто выбирал 13 я говорила, что тормоз у нее в самом конце, и давала возможность перевыбрать, однако никто этого не делал.
Во-вторых, Валера приехал на картинг в 12 часов дня, тогда как мы начинаем работу с 1 дня! Когда по-твоему Женя должен был сделать 13 карт? Ночью? Да и перед заездом Валеру предупредили, что там нет тормозов и машина стоит на ремонт. А то что он выпросил себе эту машину - то уже его личное желание.
В-третьих, ты у нас великий механик прокатного картинга, что сразу определил, что там проблема в стертых колодках? ты же даже не удосужился узнать в чем там проблема. И поверь, не в колодках. Можешь у Жени спросить - он тебе все подробно объяснит.
И уж в конце-концов - вторник-среда - это не неделя, а 2 дня! Прежде чем обвинять кого-то в чем-то, подумай что и как написать( в данном случае надо было правильно посчитать количество дней).

По поводу рулей, цепей и другого... Денис, ты приходишь на прокатный картинг!!! Приди как-то просиди здесь 1 полный выходной день и посмотри, как ездит прокат. Если хочешь ездить на идеальных машинах - покупай себе личный карт и настраивай его под себя.
Если вспомнить, как ездили наши машины 5-7 лет назад, то мне кажется, что уровень техники сейчас на много лучше. Но фактор обычного проката никто не исключал, а прокатчики довольно сильно убивают машины.

А может сама проблема нажатия 2-х педалей надумана? Скорее так и есть, Полупан ее придумал чтобы стать быстрее, замедлив остальных, но у него это не получилось и он ушел из картинга)

Валера, а ты читаешь только свои сообщения что ли? ;)
Я ж писал, что вникну и изучу двухпедальный вопрос. Чем мы с Олегом сейчас и занимаемся.

Ну вот, Шендрик вчера доказал что педальная система совсем ему не мешает. Остальные никуда не ехали, и те кому мешает и те кому не мешает.

Вывод не верный. Может если бы ему не мешала, он вам пол секунды привез
Правильный выход, то что вы никуда не едете или едете ,,достаточно быстро,, и не более:mrgreen:
П.с. Гонсалес выигранный на медленных машинах опять

Шендрик вчера показал, что даже с педальной системой он вам навез почти 3 десятки по суху, что просто пропасть. Других выводов отсюда сделать нельзя - не понятно сколько бы он вам навез без нее :!:

Не спешите опровергать мои выводы. Мы вчера после Гонзалеса машинки тестили с системой и без.

О это интереснее )) А кто тестил?

Шендрик, Манило и я. Может еще и Наум, точно не помню.
Больше всех жаловался Манило. Мне только на двух картах немного мешала система, там где люфт большой был. Шендрик проехал одинаково, что с системой, что без и не жаловался.
Причем тестили самые проблемные (плохо настроенные) карты.

После каждого заезда мы записывали на сколько десятых эта говносистема нас замедляет, у Шендрика ноль, у меня в среднем 0,3 с, в конце я подтвердил свои слова, проехав на некоторых машинах без нее. Очень классный и техничный конфиг, и мне не хотелось бы на этом конфиге проводить эксперементы и так очевидного факта, надеюсь в среду на гонку эти какашки уберут, иначе гонка будет пересрана

та кароче, открываем голосовалку, только 2 варианта - кто за и кто против, а не как всегда:lol: за, против, воздержался, мне пофиг, а что такое картинг и тд...
И когда Денис с Олегом будут решать этот вопрос пусть примут во внимание наше голосование8-)

И тут даже далеко ходить не надо, рядом манипулятивное "голосование" где варианты означающие одно и тоже разделены на "нравится действующий логотип" и "не нравится ни один новый" с целью размытия голосов...

Очень правильно. +1

О чем голосовать? Та даже я не против научится ездить на 2 педалях) Так как понимаю что так быстрее. Покажите хоть 1 кто захочет голосовать за систему. Но как по мне то разница в скорости с системой и без нее не стоит убитых сцеплений и тормозов. Главное равенство условий.
P.S. Создать бы уже для этого отдельную тему и перенести это туда.

Я заметил, что на половине картов, где стоит система - все равно можно без проблем нажать обе педали, но не до упора. Проверял на еще до того, как тронулся.
Если даже так система спасает сцепление и тормоза - то нужно просто везде таким же образом настроить систему, на этих картах она вообще не чувствуется.

А если с такой настройкой люди все равно могут жечь сцепление, то зачем эта система вообще нужна?

P.S. На двух педалях ездить не умею

А вот это может подтвердить только тонкое обоняние Лены:lol:

это может подтвердить видео, как я жму на педали, я ногу с педали тормоза вообще снимал...
Вот сейчас еле приучил себя ногу не снимать :)

Горошко тоже так говорил. Но когда после гонзалеса проехал без системы, то запашок стоял метров на 5

Запашок явно стоял от кого-то другого :lol:
Я на круге возвращения в боксы, просто проверил в 2-х поворотах, что это вообще такое, езда на двух педалях, не думаю что от этого появился бы запашок ;-)

Да, Денис. Только ты говорил, что без нее улучшишь на 0,5 сек. а улучшил на 0,2-0,3.
Игорь, когда проехал после гонки на 5-ке с системой и без нее - проехал абсолютно идентично до сотых. И Влад Шендрик не улучшил результат.
Результаты, конечно, делать рано. Но на Гонзалесе эта система помешала только тебе... Может все-таки проблема не в ней? ;-)

+100!!!

Не только Лены. :-P

Надо мыслить шире и думать о более универсальной т.е. заводской системе. Работа которой не зависила бы от положения педалей, а зависила от давления в тормозном контуре.
Раз оно есть на соди с мотором хонда, то и на мс-карт с таким же мотором его можно приделать.

Все верно. Я с тобой полностью согласен про равенство условий
Только мне как клиенту не понятно, почему одни ставят все лучше резину, все мощнее карты делают-это ж все доп затраты. А другие дешевле резину, которая не держит вообще в дождь, систему, чтоб не палить колодки и т.д. И почему я в обоих местах плачу одинаковые деньги?
Вопрос риторический, можно не отвечать

Для тех кто не понимает почему Владу не мешает система. Когда-то давно я отвечал на вопросы и их выложили на сайте(типа интервью) и там я сказал, что Шендрик едет по классике, и он является лучшим пилотом, который умеет так ездить. Игорь Горошко похожее едет. Мы с Колей едем поздним торможением. И поэтому нам она мешает больше, чем тому же Владу. Видимо Манило тоже едет не по классике.

Что ты предлагаешь? Переучиваться? Ездить по классике, чтоб этот корч имени Полупана мне не мешал? Ну как вариант можно и так...а потом спрашиваю себя ,,а зачем?,,
Мне ж система ( отключения газа при нажатии тормоза, НО НЕ РАХИТСКАЯ) не мешает ехать на Соди картах пока быстрее всех. Че я должен переучиваться?
Че Манило должен переучиваться? Че мы вообще спорим.
Пусть Денис озвучит свой вердикт и каждый для себя решит, что ему делать

На №3 я сказал 0,2 с, так и проехал, на №15 я сказал 0,5 с, проехал 0,3, среднее отклонение моих слов - 0,1 с, фактическое отклонение скорости - 0,25 с на проверенных картах, 0,25>>0,1, так что не надо ставить под сомнение мои слова, в среднем мне эта система мешает на 0,3 с. Относительно ездить как Влад, так я не Влад, у него свой стиль, у меня свой, здесь у него лучше получается, при других условиях луше может у меня получиться, например с его стилем он часто ошибается в дождь, мы все разные, и водим по разному, а подстраивать свой стиль под конкретный картодром с нелегальной говносистемой, которая больше нигде не встретится, и ломать все, к чему я привык, я не буду

Наскільки я зрозумів ця система ще і небезпечна.
Коли натискаєш дві педалі то спрацьовує та яка натиснута перша.
І коли не опитний «пілот» перед перешкодою натисне гальма не відпустивши газ, замість того щоб хоча б трохи сповільнитися розженеться до максимуму.
Да, тільки ….. натискають газ і гальма перед перешкода, але думаю так часто роблять діти і буде важко пояснити батькам, що їх дитина ……. і сама вина якщо постраждала.

На маю думку коли натиснуті дві педалі в будь-якому випадку має спрацьовувати тільки гальма, а не та педаль яка була першою натиснута.

Именно это я в устной форме говорил, но к ним доходит как до жирафа

Если это был подкол, тех кто это делает, то ты просто не наслаждался трендовой штуковиной:)

Справедливости ради, Валера, нужно сказать, что вчера система была настроена так, что на большинстве машин можно было даже слегка газануть при нажатом тормозе. Так что тенденция позитивная.

А на некоторых невозможно до конца нажать тормоз... Чего раньше не припомню. Да и на 21ой газ надо было давить как на жигулях тормоз...

P.S. Так, тоже ради справедливости ;-)

Короче, с троссом систему не настроить, т.к. длину надо менять несколько раз за день. Т.к. то тросик газа растянется, то тормоза станут дальше и не будут работать (что стало с 7кой). Вывод один, система не должна мешать нажимать обе педали - она должна отсекать газ при нажатом тормозе и точка тут.

Что-то я не вижу комментариев то главного конструктора системы. Надо вызывать его на ковер. Я просто сам слышал вчера возгласы от механиков типа " машина едет! Это она из за твоей системы не едет !!!":-D

Система анти 2 педали
 

Обсуждение системы

Че тут обсуждать?
Зовите Космоса, пусть расскажет как он попытался воплотить мечту картинг центра и у него ничего не получилось:-)

+100500

О, Да! Половину заезда я думал над тем, как же приловчиться открывать газ пораньше, а вторую, над тем, что не плохо бы и в зал походить, и присяды, в частности, поделать.
Только вот не в "системе нипель"там дело было, вроде.