Мог бы и в гости зайти!... Товарищьччч!!!

Так ёптель моптель. Скажи куда- зайду на недельке
п.с. Слышал вы в новом классе едете. У Вас там хоть 3-4 соберется?

Валера... Дабы не повторяться скопировал с форума http://motor.ck.ua/forum/index.php/t...704#entry22704

Итак, первый этап по Ротаксу состоялся!
Делимся нашими впечатлениями после немногочисленных выездах на Комет120 в прошлом году и Кубке Крыма на Х30 на прошлой неделе.
Конечно же Ротакс (мах сеньор) не Х30... Но тулит он довольно хорошо! Резина немного дешевлее чем Вега (зеленая), но самое главное - отсутствие жесткой позиции со стороны организатора относительно новых комплектов. Хотя... Если хочешь ехать первым - по любому комплект на этап надо.
Никосилевая гильза безусловно вне конкуренции... Тут конструкторам респект и уважуха!
Наше мнение - не намного дороже чем Комет. Возможно даже дешевлее...

Ну и относительно самого этапа...
Нам он лично дался трудно. Перелет в пятницу пилота из Крыма и блицкриг на Чайку тренироваться вылился в температуру 39 к 3 часам дня и субботу в постели...
Воскресенье - старт с последней позиции (1- Пивень, 2- Жирихин, 3- Михалюк, 4 - Уляшов, 5 - Гречана Диана на ИСА (не стартовала из-за прихвата - очень жаль девочку - ехала хорошо, и финал не стартовала -не завелась(()....
Стартуем хорошо (-1 позиция) и на первом же круге обходим Михалюка и едем третьими... Пивень и Жирихин отрываются вперед... Аня делает заезд на пит-лейн для закрепления расшатавшегося бампера... Мы приходим вторыми...
Финал стартуем вторыми... Выходим в лидеры но не надолго... Сережка обходит... Аня достает и начинает пытаться обогнать.. Круга три она пытается это сделать и в итоге перед стартовой прямой влазит вовнутрь в калитку и смещаясь наружу цепляет в замок свой задний и наш передний бампер! Трава... много травы... метров 50 травы и возвращаемся на трассу... После Ярика, который в итоге и стал третьим при равном количестве очков...
Ложкой дегтя было то, что малой плохо застегнул шлем (попал хлястик под замок) - в итоге тот все 25 кругов пытался съехать куда-то в сторону. Это в очередной раз подтверждает что в соревнованиях такого уровня любая мелочь играет очень большую роль!
Поэтому наше довольство этапом было смазано такими неприятными мелочами... Ну и конечно же состояние здоровья... Фактически малой боролся со своим состоянием... Болеет до сих пор... и в Артек не вернулся что особенно обидно... ((
А так надо тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться!
Так что владельцы Ротаксов!... Доставайте из закрамов свои моторы - и вперед!!!

Малой может и не самый шумахер из тех кого я в жизни видел, но то, что может быстро ехать и выигрывать-это факт.
Удачи Вам. Заеду на недельке в гости

Или я тебя неправильно понял, или X30 едет резвее ротакса?

А малого надо беречь - с температурой 39 толку особого нема кататься :)
Удачи ему!
Парень он быстрый, только нужно немного подучиться настраиваться психологически! (это по тому, что я видел год назад)

Х30 едет очень быстро! Класс еще не наполнился, мы метим в сеньоры... Там 165 кг вес карта с пилотом. Но поскольку есть пока только юноши - поехали там. Там 145 кг но у нас было 154... (( сняли и облегчили все что могли...
Ездили в Евпатории на новой трассе. Комплекс очень хороший! Все на мега-уровне (и цены тоже))
Очень сложная трасса! Почти 1400 метров и 16 поворотов, если не ошибаюсь... Так вот - у Х30 и у КЗ-2 время отличалось аж на 0,1 сек!!! Вот и думай, быстрый он или не быстрый!
Со слов малого, пересевшего с Х30 на Ротакс МАХ, ощущения такие как пересаживаешься с Комет на прокат ))
Не в обиду Жажде Скорости, которая нас и заразила этим вирусом...

А в 39 мы не гоняли... В воскресенье он себя чувствовал более менее нормально.. Хотя и был болен...
Но для того, чтобы не потерять очки, а это очень важно - мы решили поехать... Объективно - если бы не зарубился с Аней, которая и на КЗ-2 ездила и на КФ-2 и по Европе и с самого детства - был бы на подиуме... А так... держать такого противника 25 кругов очень слжно...

А вообще за комплименты малому спасибо! Будем работать! И тереть резину!!! Две тренировки - комплект ))

Гонки на спортивных картах
 

;)

то же самое и мне сказали

И вот еще...
Не могу не отметить старты малого... Каждый старт - 1-2-3 позиции выигрывает...
Налицо школа Жажды Скорости и ее Лиги Чемпионов!!! ))

Да, Валера... Это так и есть... 30 л.с. против 28 л.с.... И 16.000 оборотов против 14.000..... Причем Х30 крутит 16200 на прямиках гораздо более коротких, чем Ротакс своих 14000... В Ротаксе мутки всякие с клапаном... Глушитель более щадящий для ушей... А Х30 это настоящих спортивный мотор! И цена на него внятная! Думаю за ним будет неплохое будущее у нас! Кто ездил в КФ и Комет, а дети кто ехал в Комер уже крепко задумались...

Рома, что дальше?
Ты ж понимаешь, что если мне для фана, то пойдетпроф картинг в стране. А малому, если серьезно этим заниматься, то ...? перспективы?
Или есть мысли потом пересадить в кузов?(тут хоть где-то можно ездить) или в феррари челендж пробится

Когда то раньше я обещал ему сделать машинку с моторчиком....

Так вот.....

Ну а если серьезно - то причин занятий таким видом спорта несколько.

Первая и самая главная - ему нравиться!
К этому можно добавить более уважительное отношение со стороны сверстников (да и не только) как в школе так и на улице...

Вторая причина - это повод и причина ознакомиться с техникой и заточить руки чтоб не из .... сам знаешь откуда. Парень он инициативный, но лишние знания, тем более прикладные и настолько пунктуальные не помешают.

Если говорить о спорте - мечтать пока рано о чем то... Надо отточить мастерство до такого уровня, чтобы он:
а) печатал круг в круг с разницей в 0,1...0,2 сек
б) понимал машину и все что с ней происходит (избыточная или недостаточная поворачиваемость (хотя бы!), работу двигателя, как не перегреть тормоза, как не перегреть резину
в) понимал тактику и стратегию гонки, обгонов, умел читать соперников...

Пока все эти процессы в зародыше. Они приходят с опытом и кропотливым трудом. Хотя признаю - что ему дается довольно легко (тьфу-тьфу)...

С его конституцией в картинге долго не засидишься... У нас в запасе еще килограмм 15 на вес... Дальше будет сложно...
Если в картинге достигнет величин - будем думать дальше. Безусловно кузов... Но почему то хочется, чтобы его захотели в кузове и папа вздохнул бы в плане финансов с облегчением... )) Бо очень уж это не дешево...

А вообще, если кто хочет себя попробовать в спортивном картинге - обращайтесь!!! В силу обстоятельств знаю уже очень многих, практически всех. Есть хорошие ходовки... Есть хорошие моторы и перспективный класс Х30... Но 1 этап в нормальном классе - это минимум 600-700 у.е... Это так - на заметку...
Один этап это:
- Комплект резины - 160-180 Евро (плюс для тренировок - подойдет б.у. и плюс дождевая - если капать начнет)...
- топливо + масло - около 600-800 гривен
- стартовые + оренда датчика - 500-600 гривен
- тренировки пятница - 250 гривен
- стоянка - от 200 гривен
- механик - у кого как... ))
- звезды, цепи, смазки, колодки, поршень и т.п. - до 200 Евро этап...
- ну и 36 гривен на Киевское Советское шампанское для подиума! ))

от же ж Романыч, умеешь обламать - ровно 36грн и не хватает :mrgreen:

Романыч, твое экспертное мнение?
у нас Iame X30 двигатель стоит 3495 долл новый при том, что Rotax Max Senior - 3250 долл.

по всем параметрам в какой класс лучше влезать? :))))

Лучше взять Х30 у нас и отправить к вам посылкой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У нас он стоит 1600 Евро или же 2100 Долларов!

:))))))
а по обслуживанию?

1600 Евро в полной комплектации!!!

По обслуживанию Ротакс будет проще! В нем стоит никосилевая гильза, которой при правильной эксплуатации износа нет.
В Х30 обычная чугунная гильза, которая будет просить после каждого второго этапа хонинговки и нового поршня с сепаратором (игольчатым подшипником т.е.)
В Ротаксе же достаточно поменять поршень и сепаратор... И поехал!
В остальном - расходы сопоставимые... У нас, по крайней мере!

ну и надо смотреть сколько у вас стоит Моджо и сколько стоит резина в Х30... Скорее всего Вага, но мало ли.... Чтобы был результат - как минимум комплект на этап! А если реально - то два.

Но Х30 на Веге тулит поярче чем Ротакс на Моджо... На две - три секунды поярче!!! И это именно ТЕ секунды! ))

нам бы такой уровень - https://www.youtube.com/watch?featur...v=5hvQ01XtqW0#! (X30 CHALLENGE EUROPA 2013)

жирок

Теоретически, Макс, возможно! )) Понимание надо со стороны одного единственного человека.... Убрать позорные стартовые сборы и сборы за парковку, минимальное финансовое вознаграждение призерам, и программа по строительству картодромов в городах миллионниках + реконструкция Киева и Полтавы. Плюс немного сил на популяризацию через ТВ и наружную рекламу... И люди потянутся... Как в пилоты так и в спонсоры ))
А так когда спортсменов рассматривают как дойную корову, толку не будет...

на выходных на Чайке будет, Валера! КФ набирается не менее 15 человек... 60-ток более 30! ))

Просьба рассудить... Хоть я выводы уже и сделал по данному инциденту но все таки хотел бы знать мнение многоуважаемой публики ))
Итак... 1 этап РММЧУ, Сеньоры, финал, обгон Ани Пивень Романа Романовича..
http://youtu.be/8Gc8VYutGc0

с последними изменениями в ФАУ все возможно

серьёзно? :shock:
видели мы это ФАУ на ипподроме, зимой - со входом в полтинник и тремя телегами на кольце - ПОЗОРИЩЕ! (именно в том, что за такую организацию еще и деньги просят)

может я не настолько глубоко в теме, но с боку мне кажется, что тот же Червоненко куда больше делал и может что-то бы и сделал - а так буцнули и затоптали...
имо, сильно сомневаюсь, что манна небесная вот-вот свалится

все хотят кататься или хотя бы смотреть, но никто не хочет думать о финансах и маркетинге. поживем - увидим. дотаций из мешка мы точно не увидим, это все бизнес и работа над очень многими переменными - от привлечения инвесторов/спонсоров и до сувенирной продукции и еже с ними.

До контакта успел обогнать и равных позиций уже не было, так что имел уже полное право щимить.

Это, Юра, все просто умные слова... И только... При всем уважении к тебе, как к человеку..
А на практике знаешь что происходит?
На федерацию картинга ФАУ в прошлом году выделила аж!!! 2000 гривен!
А вот на ралли-рейды, трофи всякие и прочие приколы где САМ ВВЯ катается в классе из двух-трех машин)) так вот на эти мероприятия и направления денег вваливается ого-го!!! Уж поверь!!! Можешь и проверить - информации о данных мероприятиях предостаточно!

И никто не вспоминает, что картинг - это житница автомобильного спорта, дисциплина с которой начинают очень многие, что в картинге ездят в основном дети а не состоявшиеся бизнесмены...
И если ты талантливый мальчуган или девченка, но у тебя нет бабла - в картинге тебе у нас в стране дороги просто нет...
Но в данной ситуации никто даже и не просит финансировать чью то карьеру...
Речь идет о стартовых взносах, которыми организаторы пытаются закрыть все бреши по оплате судейства, аренды трассы, кубки и прочее...
Неужели с той многоМИЛЛИАРДной суммы денег, которую приносит в бюджет Украины автомобильная индустрия и все что с ней связано, нельзя выделить аж! 0,002% что в денежном эквиваленте будет равно ляму и закрыть раз и навсегда эту позорную практику поборов...
А если выделить 0,005% или не дай бог 0,01% (сотая доля процента!!!!) то картинг может увидеть и призовые за первые места на подиуме!!! И тогда уж точно, через два-три года у нас будет взрыв по наполняемости, по желанию участвовать в спонсорстве, по приездам зарубежных пилотов и так далее....
Но где там.... Есть же намного более важные дела, чем реанимировать такой смешной и непонятный картинг, который еще и по асфальту ездит!

я бы попросил не путать людей вопросами бюджетирования, там все намного сложнее. и автоспорт это в первую очередь спорт и ответственность министерства спорта, которое еще не начало толком работать. но в одном ты безусловно прав, что коррупция и удовлетворение собственных потребностей процветает. но поверь мне такая же ситуация со спортом везде, нет базы для спортсменов любого вида. но где все же те, кто готов добиваться внимания? почему мой старый знакомый смог развернуть за 3-4 года дрифтинг? только не надо про связи Макса и все остальное. это была долгая и упорная работа. точно так же те, кто любит картинг и вкладывает ДЕНЬГИ мог бы добиваться результата и внимания к этому направлению. а может кому-то стоит напомнить, что картинг кузня не только для тех видов автоспорта, которые уже есть в Украине, но и для пилотов Формулы 1, трассу для которой так хотят построить у нас. а в целом это последствия того, что кроме всех тех нюансов с дерибаном нашей страной управляют люди, которые мыслят промышленными масштабами. для них экономика это продажи стали, угля, химии, но никак не развитие других отраслей. достаточно посмотреть на идеи и планы минэкономразвития и на то, что происходит в стране.

Юра...
Макс развивал совершенно новую дисциплину... а картинг - дисциплина в автоспорте состоявшаяся, одна из самых старых...
Возьми функционеров из картинга и поставь их над дрифтом - и Макс плакать будет через год, а с ним и все дрифтеры!!!
А роль государственных мужей в Обществе - в том числе и распределять справедливо и экономически целесообразно бюджет (т.е. деньги заработанные этим самым Обществом)

не надо ДОСААФ вспоминать - помним. надо действовать, надо добиваться и просить, рисовать план действий, развития, если другие, кто должен это делать не могут или не хотят. подключать активистов из числа владельцев картинг центров и школ картинга. а так ... сидите и ждите, пока кто-то вспомнит, что надо по справедливости выделить хоть пару сотен тысяч на одну из самых старых дисциплин автоспорта Украины. эй, вы там живы? не завонялись еще? а то у нас денег и похоронить то нет )))

а Кто сидит?
Мы не сидим... Вчера еще на Комете пыхтели. Сегодня Х30 и Ротакс! Заодно вникаю в субординацию и знакомлюсь с людьми!
а то что получается - в омут с головой??? Нееее... спасибо! ))
Вот изучу ситуацию и приду к Денису с Олегом! Буду подключать!!! А заодно и тебя, Юра! Думаешь правильно! Пишешь без ошибок! Надеюсь и говорить так же сможешь если что! ))

Кому интересно... Расписание на эти выходные на Чайке - 1й этап ЧУ по картингу в международных классах.

Сегодня славненько потренировались на Чайке!!! Трасса после вчерашнего дождя хоть и не але... Но стабильные 51,0-51,2 секунды - это довольно хорошо!

Приехали пацаны с 1+1... Сделать тест - спортивный карт vs Ferrari 458 Italia!!!
В итоге решили, что поскольку тест делать на взрослой машине против 3-х летнего пилота несерьезно, то лучше тему замять! Почему 3-х летнего? )) Да потому что не едет она на Чайке! )) Не та трасса )) А так машинка ого го! Был сильно удивлен отсутствием турбины и межсервисным интервалом!!!! 16.000 км!!!!!!!!!! ОгГГГОООО! По ходу хозяйкой желтой итальянской лошадки была длиноногая брюнетка, которая беглым взглядом отправила пилота данного болида за руль - тем самым прервав нашу содержательную беседу о всех прелестях данной лошадки, ее нравах и конечно же, спортивном картинге ))

И где фотки?

Дима! После того, как мне в канистру на КЛО вместо V-Power 95 налили V-Power disel, а я туда бабахнул спортивного масла, все хорошенько перемешал и залил в бак картинга.....
Поверь.... Мне было не до фоток этой бляди!

Ты ж говорил что сегодня гонка на чайке, а не тренировка?

Влад... Этап на этих выходных - т.е. 1,2 июня. Так что, вэлкам!

http://cku.org.ua/userfiles/files/2%...A31%281%29.pdf

в субботу и воскресенье самое интересное будет с 11.30...

Они после этого выжили?

была у меня такая мысль, Дима.... Но решил никого не убивать... Сам понимаешь, берут туда не слишком интеллектуалов....

Полинял только на масло или техника тоже пострадала?

С техникой - алилуйа.... Промыли бак... Все нормально! Масло - 0,5 литра поехало Эльке в бак... В итоге она у меня сейчас на миксе ездит )) 50 литров соляры + 2 литра высококачественного бензина + поллитра еще более высококачественного масла!!! )) Ниче так! ))

РР когда тренировка? У меня есть еще один желающий

на этой неделе уже только в пятницу - официальная тренировка перед 2м этапом. но там никак. только с понедельника... и то - по четверг, потому как там снова этап.

Ок, набери заранее

Всем привет!
Наконец то у нас появилась возможность похвастаться своими достижениями в Rotax Mojo Max Challenge Ukraine!
Итак...
Пятница... Первая тренька - едем супер! 49,5 по трассе без держака - в принципе достойный вариант для разогрева! Далее - хуже. Действия с машиной направленные вроде бы на улучшение результата в итоге дают ухудшение.... День в итоге заканчивается на мажорной ноте...
Суббота... Тренировка раз... Тренировка два... Времени нет.. Квалификацию сливаем... были и такие, кто на нее даже не выехал...
После квалы - терять нечего - делаю кардинальные перенастройки ходовки...
Первый хит - шестым старт - пятым приходит (в своем классе - четвертый из 11 пилотов). Второй хит - шестым стартует (по результатам квалы), приходит пятым - плюс пенализация 3 сек за наезд на линию при старте...

Но! Появилось время! Домой спать едем немного взбодренные!!!

Воскресенье... Тренька - дела опять хреново! Утром дела у всех хреново (держак в смысле не тот), но еще и одна вечерняя обновка дает ухудшение.. Но - делаем тюнинг обновки и ждем старта первого финала (15 кругов)! Самое противное в этой ситуации, что проверить любые изменения ты уже не имеешь никакой возможности! Только в бою - на трассе!
На стартовой решетке мы шестыми!
И тут я должен сделать маленькое отступление и промурлыкать пару слов благодарности ЖС и Лиге Чемпионов!

НИ ОДНОГО! Повторяюсь - НИ ОДНОГО СТАРТА, РР в спорте не проиграл!!! Каждый старт - одна-две а то и три позиции выигрывал!

Одним словом- старт шестыми - финиш третьи!!! Спереди остались Сович Саша (ну очень опытный пилот, в КЗ-2 ездит) и всем вам известный Жирихин Серж... Должен сказать, что Совича крутит Пивень Иван Иванович (очень толковый и видавший виды дядька!), а Сержа - Женя Крамар (в Ротаксе - величина!)

Обнаружил диверсию... Второй уже раз! Причем все гайки закручены, а правая задняя ступица на 3см заужена была!!! А это ого го!!! 0,2-0,3 сек на круге! Устранил, бля!.. Машину на Чайке ночевать больше оставлять не будем!!!!!

Ждем финала... И с тревогой смотрим на небо... А там! Рок опера!!! А до старта считанные минуты!... Все ходим - думаем.... Что делать? Ротакс стартует последним - после Комет... И тут... Как ливануло!!! Да с градом! Со шквальным ветром!!! Уххх!
Сомнений не осталось! - Перекручиваем все на мокрую!!! А это - ой йой йой!...
И хоть старт сместили на 20 минут, времени хватило впритык!!! Жиклер топливный так и не успел поменять!!! Еле успели выставить возле парка Ферме давление! Все карты уже сняты с тележек - только мы... Быренько ставит себя на третью позицию... Успеваю РР бросить только несколько фраз напутствия про дождевую траекторию и как стартовать... И механики - нах!!!

Держу пальцы скрещеными... Вроде прогревочные круги едет... Их было три...
Старт!..
И РР в первом же повороте крутит!!! Последний!((
Но очень быстро возвращается на трассу!!!
И за один круг делает невероятное! Становиться третьим!!!

И тут я снова должен пропеть слова благодарности Лиге Чемпионов и тому опыту обгонов, который она нам дала!!!

Так он третьим и финишировал, при этом за все 24 круга не дав даже повода на занос!

В итоге мы третьи на подиуме!

Ремарка....


Ехало то ли 5 то ли 6 молдавских пилота! )) И лишь один из них - достойный соперник... Рильян фамилия кажись...
Сзади осталась Аня Пивень - очень хорошая пилотесса! И очень опытная!
Сзади остались амбициозные Ярик И Миша, с которыми у нас на прошлом этапе был инциденты и протесты с нашей стороны, и которые ох как хотели порвать малого, втрое их младше!!!

Ввиду невыносимой жары - поставили бассейн на 5 тонн!!! И после каждого заезда купались!!! Спасало!!!! Вечером чуть было не устроил шоу мокрых футболок на пилотессах и мамашках! Жаль не было времени - так бы было что вспомнить! ))

РР огромаднейшее спасибо, за то что реализовал все мои потраченные усилия в место на подиуме!!!
О лучшем подарке на мой ДР и мечтать не мог!!!

Ромця! Ты - BEST OF THE BEST!!!

Малацы))) !!!!
так держать 8) :wink:

Ах как расписал - маладца! :razz:
Поздравления и дальнейших подъемов:!:

Спасибочки, Мужики!

Расписал бы побольше и поярче - но сами понимаете - в воскресенье вечером, после такого огромного морального и физического напряжения за три дня... После сборов палаток.. бассейнов.. инструмента... Домой приехал вые....й но счастливый! Мозги уже отказывались что либо соображать!

Жалко фоток нет... Может kart.dp.ua подкинет немного - подождемс...

ждем линку дабы порадоваться за малого... если будет в хорошем качестве - зацеплю в список меняющихся обоев на десктопе, среди остальных картенгистов ;)
и конечно на фотки с будующего шоу мокрых футболок:!: :razz:

помогает ЛЧ в эгегейчиках ))

п.с. А Вы круты. Собираетесь выигрывать ЧУ вообще?

Плох тот солдат, который не мечтает стать генералом!!!

Пока старшему не хватает чуть чуть опыта а младшему наката...
Но мы наверстываем как могём!!! ))

Так мы только одного знаем, приводи обоих на ЖС.

...и этот курит!!!
Дима! Рома младший и Рома старший! Т.е. сын (он же РР) и папа!

жжешь!!! :lol:

т-с-с, а то сейчас еще и папу попросит привести :lol:

:lol: Запутался я в этих Романах....

Только этот вроде и курит :cool:

на прошлой неделе Андрюха Ф. курил, может это вас вторяками прибило? :lol:

зы: мужики, давайте завязывать с этим, а то форум в непонятно какой тематики превращается ;-)

Просто, Рома сказал, что старшему опыта не хватает, я как-то это с ним самим не проассоциировал. теперь вот понял - опыта работы гоночным инженером. ))

http://www.karting.md/blog/results/2...33b59dd3089278

наконец то на нас обижаются! Все претензии к ЖС и ЛЧ!!! Это они монстра вырастили!!! )))))

http://www.carreracupitalia.it/

КОМУ ИНТЕРЕСНО - СЕГОДНЯ, СЕЙЧАС! ОН ЛАЙН ТРАНСЛЯЦИЯ. НАШИ ТОЖЕ ТАМ НА ЦУНАМИ!

Ну что, покажем австралийским буржуям, где раки зимуют :)

Вложение 699
Вложение 698
Вложение 700Вложение 701
Вложение 702
Вложение 703

Олег! У них там все с такими задними отбойниками ездют? Почему не пластик на всю ширину?

Типа как вот...

Олег, аппарат выглядит отлично! Какие характеристики?
Для наката или для выступлений (в комманде или сам)?

Молодец, рад за тебя:)
Думаю с твоим опытом и данными будешь там рвать. По моим ощущениям жаждовский прокат и ротакс почти одно и то же, только спорт чуть быстрее. Принципы те же. Надо вкатиться и в бой!

100500!!!
ты что курил, Валера??? ))

Слово ,,чуть,, заменим на ,,просто быстрее,,
,,принципы те же,,. Не мои слова кстати. Если ты думаешь, что те кто быстро едет на жажде не поедет быстро в ротаксе, ты ошибаешься.
П.с. Вообще печально, что наш автоспорт уныл и полностью завязан на финансах. На жажде есть пару человек, которые навезли бы ротаксному подиуму при активных тренировках и нормальной технике.
П.п.с может Олег вернется в Украину и покажет класс в ЧУ:)

Сам удивился, но многие здесь ездят с такими отбойниками. Есть европейские модели с пластиковыми, но их немного. Посмотрим, может докуплю

Пасип. Характеристики средний +. Посмотрим, как будет на треке. Сейчас жду лицензию. Отпишусь по тренировкам. Пока 100% с командой, потому что сильно многому нужно еще учиться. План на первое время: тренировки и клубные этапы.


Пасип, Валера. Приятно, что ты так в меня веришь. Посмотрим, как оно будет. Есть еще такое измерение, как бюджет ;)))) а тут ребят с деньгами побольше, чем в Украине ;)

Молодец, Олег, держи нас в курсе. Пейнтджоб стандартный?

ага, стикер-кит Arrow 2013 года.

За родиной не скучаешь?

Валера! разница - пропасть! что пилотирования, что борьба! и не в обиду тебе - но с твоей привычкой облазить в-калитки - любой спонсор на краши разориться! ))

пардон за ошибки - с телефона...

не только на крашах, но с такими "вылазками" можно много времени на "фаст-лэйн" провести, в лучшем случае - я тут проехался на пару спорт этапов зрителем и провел пару гонок на 16PS, контакты абсолютно не приветствуются: не умеешь обгонять чисто, сиди и не рыпайся
школа ЖС сильно помогает при этом! с оговоркой, что учился ездить чисто - я говорю это к тому, что Валере пришлось бы о-о-очень тяжко с той манеры езды, которую он сейчас на жс применяет 8-)

Какието формы очень изящьные :) , очущение что развалится на первом же бордюре.

Саня, все уже давно поняли, что для тебя верх совершенства картинговой техники - это одеробло на колесах Sodi RX250, который к тому же еще и не едет никуда ;)

Вы меня с РР улыбаете. Мастерство заключается а том, чтоб подстроиться под правила и выжать максимум из себя. Так вот на ротаксе, то что я почувствовал-не нужны контакты впринципе, чтоб обгонять, это не 9л.с.
На форзе лез еще больше, на жажде чуть меньше из-за ширины трассы и более мощных картов. Я считаю, что просто умею обгонять, а как позволяет техника и трасса-так это подстроиться не проблема.
П.с. Ты остал Макс от жизни, приедешь посмотришь, как я обгоняю теперь

Разница пропасть в ощущениях. Принципы те же. Я к тому, что такому как Бойко перестроиться, так это как два пальца.
Есди Дима Ж понимает принципы, так он походил на ЖС и начал выигрывать, потом мы ездили слалом, так же-почти сходу навозил конторе. Потом приехал в ралли-чайка, и если бы не инцидент, был бы на подиуме в классе спорт без вката на той машине. К чему я? К тому, что при всем моем уважении к тебе, ты не пилот и не понимаешь, что у меня в голове, когда лезу в карман и это не говорит о том, что я бы так делал на ротаксе...линейно мыслите, Роман

:))))))) затроллил

ага, троллинг на уровне!

да, не могу с тобой не согласиться - на жажде сложно обгонять ввиду скоростей и особенностей трэка, но(!) - можно, что доказано на практике! (например: тем же Колей :twisted: )
у тебя такой стиль - он агресивный, и если переносить его на ротакс - то, трындец :roll:

зы: кто-то едет хорошо в ф1, но не едет в ралли вообще, или едет в ралли, но не едет в другой серии. имо, обобщать не стоит - теория общая во многом, а вот практика - разные вещи.

Ты привел примеры принципиально разных серий, а мы говорим о картинге, где принципы одинаковые, но отличаются скорости и сцепления его с полотном.
Понятно, что чем выше динамика, тем меньше смысла в контактах:) обгон этого не требует. о чем мы говорим вообще?:))

не поверишь, но знал что ты ответишь именно так :mrgreen:
ты прав, я привел примеры разных серий, но смысл один и тот же и ты его понял

раз ты хочешь последовательности, то: кто-то едет хорошо в ротаксе, но не на "переключалке" - подходит? ;)

Не подходит. Что значит ,,хорошо едет,,-таких 30 человек ЛЧ, кто едет хорошо.
Не приведешь такого примера, если пилот ротакса на уровне Коли в прокате. Он точно так же, может не лучшим, а одним из лучших, будет в коробочном классе.

По теме: я ездил вместе с Кравцом в прокатном картинге в соревнованиях, я видел как варит у него голова и насколько четко он понимает, что нужно делать в карте. И именно поэтому считаю, что он поедет быстро в спорте, хоть с ,,ручкой,, хоть с ,,ножкой,,. Вот что я пытаюсь тебе и РР сказать. А не про то, какая разница между одним или другим видом картинга

ха, то что Кравец поедет там - никто не сомневается!

но я тебе привел такой пример, потому что он "сопоставим" (в кавычках :) ) с тем как ты сравниваешь прокат и спорт, везде есть свои отличия и универсалов почти нет... кому-то одно подходит, кому-то другое
точно также как техника вождения, ту которую я помню - мы с РР и "забраковали", вот об этом и речь :mrgreen:

В моей логике все понятно, я пояснил, что считаю если голова варит, то тот кто не просто хорошо, а очень быстро поехал на ЖС, поедет и в спорте.

Макс приведи аргументы, почему ты не сомневаешься? Только потому что он читает этот форум или есть качественные аргументы?

не понял про твое "что он читает форум", отвечу на то что понял:
потому что видел как он ездит на жс, потому что выше написал, что есть гонщики на жс, которые доказали на практике что можно ехать чисто на жс, и видел его уверенность в себе и том что он делает (например, у меня ментальная проблема - проблема номер один, когда я заехал на 2е место в обогнав Манило, Соколана и некоторых других, тогда я смог с ней справиться, но это бывает о-очень редко и не надолго, затем возвращаюсь к своей проблеме и начинаю делать кучу ошибок)

складывая 3 эти составляющих воедино и есть ответ на твой вопрос - "почему я так думаю"

Теперь ясно;)
,,потому что он читает форум,, это был троллинг))

от, ёптель, не заметил твоего фирменного имЕджа :mrgreen:

к слову, ни РР, ни я вроде не говорили, что ты не поедешь в спорте, говорили о том как это будет - я, например, сказал - с большими усилиями, как раз по той причине - манера часто неоправданно лезть в калитки. (опять же, сужу по тому что видел вплоть до начала этого сезона), и по тому уровню езды и судейству, который я увидел здесь, как в фиа, так и в любительском

РР скажет за себя сам, а я думаю, что он по этой же причине сказал, что ты спонсоров разоришь :twisted:

Мне кузовные больше по душе, там если не попал в поворот получается дороже:mrgreen: соответственно больше адреналина

это ты сейчас спонсора какого-то затролил или повысил уровень троля до 101го? :lol:

зы: ну ждем-с тогда твоих успехов в след. году (без тролинга) :)

Та Хз в следующем или через 2 года:) но обязательно поеду. До сих пор тренировки в кольце не дают покоя:-)
П.с хорошо, что потенциальный спонсор не читает форум:mrgreen:

Спор не о чем...