Top Drivers Championship - первый этап 29 мая
 

http://karting.com.ua/images/tdc/tdc_main_2011.png

1 этап - 29 мая (воскресенье)
2 этап - 19 июня (воскресенье)
3 этап - 17 июля (воскресенье)
4 этап - 7 августа (воскресенье)
5 этап - 4 сентября (воскресенье)
6 финальный этап - 2 октября (воскресенье)

"Top Drivers Championship" - главный чемпионат "Жажды Скорости".

Самая справедливая схема заездов "каждый на каждом". Довесы до 80 кг. для выравнивания шансов всех гонщиков. Видеофиксация нарушений. Электронный пит-стоп...

Условия участия в TDC: лучшее время круга участника должно быть не более чем на 3 секунды хуже рекорда трассы. Стоимость участия в TDC: 350 грн.
В стоимость входит 7-круговая практика и 7 гоночных заездов по 10 кругов (более 50% экономии в сравнении с прокатом!!!).

Приз чемпиону TDC 2011 - поездка и участие в 24-часовой картинговой гонке в Бахрейне* в составе команды "Жажды Скорости".

В зачёт идёт 4 лучших этапа из 6, поэтому всё ещё не поздно побороться за главный приз!


* - место проведения может измениться.

Регламент и остальные подробности ниже.

Подробнее.

Схема "каждый на каждом" подразумевает, что каждый участник соревнований проедет по одному заезду на каждом из выставленных на гонку картов и с каждой стартовой позиции. 7 картов, 7 стартовых позиций и 7 заездов у каждого участника.

Таким образом нивелируется разница технических характеристик картов.
В то же время, организаторы стараются уравнять скорость картов в пределах 1 секунды на круге.

Из 7 заездов на этапе в зачёт идёт 6 лучших результатов. Из 6 этапов чемпионата в зачёт идут 4 лучших. Поэтому, даже если вы пропустите один этап - это не лишает вас шансов борьбы за победу. 6-й финальный этап идёт в зачёт принудительно, на 6-м финальном этапе очки начисляются с коэффициентом 1.5.

Система "довесов" подразумевает установку специального балласта на карт участника, вес которого меньше 80 кг. Вес балласта представляет собой разницу между весом участника и весом 80 кг. Балласт устанавливается с точностю до 2 кг.

Видео фиксация нарушений необходима для упрощения разбора спорных моментов судьям. Во время заездов ведётся видео съёмка и по окончанию заезда возможно просмотреть повтор нужного инцидента.

Ещё одно нововведение в этом сезоне - это электронный пит-стоп.
В 4 из 7 заездов, каждый участник обязан совершить пит-стоп: остановиться в указанном организаторами месте, нажать кнопку, находящуюся в месте остановки, и дождавшись зелёного сигнала продолжить движение.
Каждый участник сам выбирает, в каком из заездов ему совершать пит-стоп.



P.S.
Регламент в аттаче.

а чего Бахрейн то вдруг? :)

Почему вдруг? :)

если это на новом картодроме - то это мегакруто
http://www.bahraingp.com/Experiences...cik-track.aspx

а у вас нет довесов уменьшающих вес? ;))

:-D Нет.

а девченок тоже довешивают?8)

конечно, особенно таких быстрых )))

з.ы. будешь?

Девушек можно и не довешивать,думаю что возражать никто не будет.

эммм, ну как тебе сказать ...:-D

В зачёт идёт 4 лучших результата из 6 этапов, другими словами: 2 худших результата отбрасываются.
6-й финальный этап идёт в зачёт принудительно, на 6-м финальном этапе очки начисляются с коэффициентом 1.5.

Нет.

Леша, тогда нам хана ... )))

и хочется и колется....автоклубный на носу, решу в последний момент)))

я точно буду, а вот с клубным проблема, один человек откосил. срочно ищу дополнительного участника.

Огласите статистику, пжлст

Леш, а что там насчет видео?

Статистика будет сегодня, видео есть. Если хочешь забрать всё, то приходи с флешкой =>4Gb.

Статистика, в смысле результаты первого этапа? Если нет, то где можно отслеживать состояние чемпионата?
По поводу девушек и довесов - думается на усмотрение самих их. Вопрос равноправия и романтики рыцарских времен каждый решит сам. Впрочем, можно совместить)
Черт, это же круто, ну правда круто ведь. Настоящий чемпионат)))
А в прошлых годах что-то проводилось подобное?
з.ы. нет, ну елки-палки, настоящий чемп)))... уау)
Да, и если кто знает, на каких конфигурациях пройдет каждый этап?
з.з.ы. в настоящий бахрейн, на настоящую трассу. amaizing)))
Хотя ваш трэк вполне тоже ничего, но чертовски не хватает паребриков - атака поворота проходит постоянно впритирку с шинами.. иногда прямо в них) особенно если кто-то уже успел "въехать" )) в поворот и шина несколькими сантиметрами торчит как раз на траектории.

Да.
Top Drivers Championship 2010
Top Drivers Cup 2009
FUN KARTING OPEN 2008
FUN KARTING OPEN 2006Fun Karting Open 2005

Обычно это решается перед стартом. Но можно и прописать заранее.

P.S.
Богдан? :)

Спасибо за ссылки, буквально только что зарегистрировался, не успел всего прочесть, а было ужасно интересно)
оу... придется (все же надеюсь, что придется, и безумная идея поучавствовать меня не покинет) осваивать все на тренировочных заездах.
P.S.
нет, Андрей)
я неделю назад впервые попал на эту трассу, собственно вторую в моей жизни. Первой была Чайка и после проведенных там 2-х заездов и стольких же на жажде, могу сказать что карты здесь лучше, в первую очередь резина очень радует. На чайке не мог понять, почему чувствую что поворот можно пройти на выбранной траектории и скорости, а уже почти на выходе рзворачивает)... Хотя это придает определенного шарма, больше "формульности"))
Здесь же, машины просто как влитые, нужно скорее наоборот, сдерживать себя чтоб не проходить некоторые повороты в газ ) Конечно, веселее, но время круга страдает.
А еще гран-мерси за подкладки на сиденья)) После чайки пару дней сходили красные "крылья" на лопатках))) Зато перегрузки там побольше. В некоторых весьма извилистых поворотах скорость тоже была порядочной, от чего просто беспорядочно вжимало в сиденье)
Хотя Жажде не хватает прямых - постоянная рулежка немного уменьшает вариативность торможения. Ну и обгоны сложнее, - если соперник медленнее тебя не на 2 секунды с круга, обгонять его придется пару кругов, ну или на удачу, но здесь опять таки трасса сильно диктует траекторию и точки торможения. Заход под мост в полный газ например или 2 S-ки после старта - там в общем-то "рельсы") Если никто не ошибется, конечно
Да и еще, по поводу регламента -
Секунды?... эмм... ну ладно) А из-за чего вообще такие разрывы в скорости происходят? С техническим аспектом обслуживания картов вовсе не знаком. Помню на той же приславутой Чайке обходил друга на прямой просто за счет скорости. При том что выход из поворота был одинаковый.

Результаты гонки. Поздравляем Артёма Соколана! :-)

http://karting.com.ua/index.php?opti...d=196&Itemid=1

Это всё-таки прокатная техника и используется большим количеством разных людей. Подготовить несколько идентичных по ТТХ картов действительно сложно, даже два абсолютно новых карта могут ездить по-разному, но мы стараемся уравнять ТТХ машин к соревнованиям. Для TDC это не критично, так как каждый ездит на каждом карте.

Согласен, по мне, правила вообще очень справедливые. Много чего учтено и даже то, что кто-то пропустит старт сезона и прочее. Класс)

Кстати, еще 2 вопроса, если кто-то сможет ответить.
1) Время, необходимое для прохода в соревнование может быть показано на любом заезде? Если я просто возьму на прокат машину и потом покажу распечатку.
2) Потратил неделю на поиск магазинов с экипировкой для картинга, нашел только http://www.wrc.com.ua/, где пока еще не был и http://www.rallyshop.com.ua/, но там уже несколько дней не отвечают.
Собственно вопрос - где гонщики Жажды берут экипировку?)
Пока интересуют только перчатки, без них действительно падает скорость прохождения, у меня наверное не достаточно сильные руки, руль под конец просто выскальзывает из ладоней. + сильно устаешь и закрепощаются мышцы

Именно это и нужно. Как только покажете нужный результат, подходите к девушке в раздевалку (или спросите меня, "Алексей, администратор") сообщите, что желаете поучаствовать в соревнованиях и оставьте свои координаты (телефон, мыло).

Я езжу без перчаток, гонщики на ЖС ездят в разных: велосипедных, мотоциклетных, автомобильных, гоночных, кому что удобно и по карману.

Чего так паниковать? Думаешь что это какаято новость или неожиданность?

madlopt, спасибо за ответы

)) Для меня - да)
люблю гонки, но паника в них излишня. никто ведь не запрещает проявлять эмоции)?

В результатах не понятно на каком основании начислялись и отнимались очки.
В результате концы не сходятся, есть только 12 из 14 лучших круга. Остаётся догадыватся что это Полупан одновременно с установкой 2х лучших кругов получил симметричный штраф....
В таком случае он (4BL) опередит по лучшим кругам(BL) двух первых(по 3 BL), которые благодаря этим лучшим кругам и стали первыми.

Это потому что ты хоть и любиш гонки но никогда в них не участвовал, потому что тебе 15 лет?

АААААААААААаааааа .... ;)

з.ы. это я так, эмоции, сегодня ведь Лига )))

А что проявляют эмоции только до 15ти?

Контраст однако :)

ну не ездил человек в таких форматах. что вы в самом деле? ))

вот так и отбивают охоту новичкам:-?

2madlopt, посыпаю голову пеплом не приехала в этот раз на ТДК:oops: ,
зато купила защиту на ребра и собираюсь сегодня Лигу8)

чьорт, конкурентка ))

))))))))))))))))))))))))))))))) спасибо, насмешили) я сегодня буду на трассе /около 7ми часов, Андрей, в белой футболке))/ - можно будет познакомиться) Вы правы, и я этого не скрывал - в одном из постов выше написано сколько и где раз я учавствовал))) насчет 15-ти, это право же, порадовали) 25)

контрасты делают жизнь забавней - так кажется часто говорят)...

Отнюдь) моя охота сама по себе)

нечего добавить)
впрочем здесь не о том, не буду уводить тему.

нормуль, хоть форум оживили

кстати, я спрашивал выше о перчатках и где их можно купить, оказалось прямо у вас на треке))) очень здорово.
еще один дурацкий вопрос - у вас всегда в будние около 7-ми так много людей? может быть есть какая-то тенденция, скажем вдруг в выходные в какое-то время как правило бывает более-менее свободная трасса, или в другое время в будни... ?
я не настолько классный гонщик, чтоб выехать хотя-бы из 43с, проходя на каждом круге по несколько человек... хотя если сбросить действительное время до 41, то в таком режиме как раз 43 и получится)))

с 10-ю и 42 получается, но сейчас на треке почти всегда много людей в нерабочее время.

В будние дни с часу и до трёх-четырёх меньше людей, чем вечером. Погода достаточно сильно влияет на количество людей, сегодня, вероятно их будет меньше обычного. В выходные больше или меньше, но постоянно кто-то есть.

можно и 41, и 40 даже с 10-ю людьми на треке. все зависит от погоды и от карта :)

абсолютно согласен) но на моем уровне пока и 42 на свободной трассе будет за счастье) + как повезет с обгоном и людьми. вчера все равномерно растянулись по треку и регулярно попадались в узких поворотах, на прямой перед заходом на шпильку, под мостом, где нужна широкая траектория для входа в следующий поворот итд...) и так старался выбирать альтернативные траектории с поздним/ранним торможением, в зависимости от позиции едущего впереди...
сразу понял что день не мой, еще когда маршруточник проскочил нужную остановку))) ничего, пробьемся)
кстати, заметил забавную вещь - после выхода из первого поворота и наборе максимальной скорости "проваливается" уже почти перед шпилькой газ - карт как будто перестает разгонятся. создалось впечатление что дроссельная заслонка просто упирается во что-то))... на мой ламерский взгляд)

и от людей )))

уж да) хотя я понимаю, все пришли просто покататься и никто не вправе их за это винить) печально вспоминается Алонсо так и проехавший всю гонку за Петровым на последнем этапе своего почти чемпионского сезона...

на каком карте вчера ездил?

3-й и 10-ка. третий чуть хуже держал трассу и эффект "провала газа")) наступал чуть раньше. также его трусило побольше, но это не влияет особо на скорость, только ощущения) 10-й шел отлично, хотя на нем время было больше - но тот заезд был просто мой персональный кошмар. на третьем лучшее что было - 43,9, на 10-ке - 44,2, хотя в прошлый раз когда я впервые попал на трассу, на втором заезде получилось проехать 43,6 на той же самой 10-ке и остальные круги около 44-х. В этот раз - 45 и выше все круги... Андрей расстроен) вернется через неделю и попытается себя реабилитировать... или реанимировать)

на третьем так трясло, что где-то на трассе из заднего кармана джинсов улетел чек на следующий заезд)))

а вообще, класс, наэксперементировался зато) пробовал "вкручивать" карт в повороты с небольшим скольжением (подсмотрел у старших товарищей :roll: ) несколько раз даже получилось) ну и с ранним торможением, чтоб без заноса проходить там где надо и в S-ках получать более правильную траекторию на второй поворот... хотя с тормозами наверное немного перестарался, надо будет попробовать вытормаживаться чуть позже... черт, хочу уже следующую неделю))

третий вчера был полной какашкой, еще и право плохо рулился. 10-ка нормальный карт.

так отож) обидно что не смог показать на нем что-то достойное. ладна) спасибо, всем хорошего дня

обгонять можно абсолютно всех, если в тебя конечно не поворачивают и не крутят рулем на прямых :)

значит карт "закручен". такое есть на многих прокатных картах, чтобы их "не поубивали" :)

также карт может меняться даже с интервалом в час - если его кто-то "приложит". поэтому сравнивать с прошлыми заездами не стоит

так и приходилось) но слишком много теряешь времени

да, были подобные мысли. надо как-то научится оценивать состояние карта на глаз)

мастерство в том и состоит, что нужно проходить без потери времени :)

это врядле. только после пары кругов за рулем можно понять.

оптимист)
но пожалуй не соглашусь. хотя потери времени можно по крайней мере минимизировать

жаль) в любом случае, трудности развивают мастерство. как мне сегодня сказали - если долго биться головой о стену, она сломается.... правда не уточнили, кто именно

Вы всё не о том, посмотрите на картинку.

Вон, белого занесло на спуске и он, возвращаясь на траекторию, прижал синего, в результате последнего прошёл и чёрный, а так белый обошёл потом зелёного и выиграл заезд.
А если бы белый не прижал синего то белого бы прошёл чёрный (оба бы вернули себе позиции).
А теперь считаем, белый набрал бы на 3 очка меньше, а то и на 4 без быстрого круга, а синий соответсвенно на 2 больше.

А вы говорите "выиграл с серьёзным отрывом" "фаворит чемпионата"...

круто, Маньяк. классная трансляция. аж дух захватило :)

Леша, я тоже хочу видео. сколько там? 4гб?

http://forum.2108.kiev.ua/style_emot...8pack/good.gif http://www.f1up.com.ua/forum/style_e...lt/victory.gif


А вот вам ещё deJaVU

это еще работающий регистратор в руках? )))

Да. Приноси флешку.

:shock::-D

При подсчёте очков TDC первого этапа была допущена досадная оплошность, за лучшие круги начислялось не 0.5 (как по регламенту), а 1 очко, ниже обновлённая таблица зачёта. Принципиально ничего не поменялось, только 4-5 и 8-9 места, где было поровну очков распределились.

А там ещё, никого не оштрафовали? Позиции то тоже может и не изменится?

хы... если ничего не изменится, у вас еще участник будет) моих ламерских 43.01 хватает попасть в 3-х секундный барьер)))
ура. андрей сегодня счастлив)) самое смешное, удалось показать как раз на заезде с другими участниками... хотя рубка там была та еще) на 2-й S-ке с одним товарищем так бортами сошлись, ух))

:rolleyes: ураааа....

советовал бы для начала на Лигу - ТДК сложнее

я был в прошлую среду до вечера и судя по времени, наблюдал лигу... мне кажется далеко не все участники там преодолели 4-х секундный барьер... к тому же, когда соревнуешься с соперниками явно сильнее тебя, приходится)) ) тянуться к их уровню. ну и формат ТДК круче - можно мнооого покататься) постараюсь не очень мешать на трассе)))

ну и само-собой участвую не только чтобы побольше кругов нарезать.

Андрей, на Лиге, как и других соревнованиях ставят разные конфигурации. Вчера была обратка "45 секунд", на ней рекорд около 42. насколько мне не изменяет память все вчера выехали из 44.
поддерживаю Олега, сходите сначала на Лигу пару раз.

кстати профессионалы на обе гонки приходят почти одни и те же.

ой) я о прошлой среде, прошу простить, совсем потерялся во времени....

скажу честно, мне очень нравится сам регламент ТДК. пит-стопы, начисление очков, итд... не знаю. наглость в общем с моей стороны, но без злого умысла... )


если будет лишних денег, в следующую среду постараюсь...

надо еще многому научится. каждый раз что-то получается, чего-то наоборот не хватает... не знаю. спасибо за толерантные ответы) да и не помешает побольше сотрудников по "утрам" - девушки таскают тяжелые стулья и единственный маршал совсем запахался бегать выгребать гонщиков из покрышек).... хотя наверное привычное дело)

На самом деле и в ТДК идёт упорная борьба за последнее место, по этому можно приходить и туда, те более это проходит днём а не ночью.
Конечно это может портить все карты спецназовцам, особенно если нарушать правлила и ввязыватся в авантюрные манёвры выбивая из борьбы пол пелетона, но на первом этапе вродебы всё в этом плане было хорошо.

нет, я на трассе всегда веду себя адекватно. ок, поборемся хоть за последнее)) хотя правильней скорее за предпоследнее, за последнее как правило бороться не надо)

На прошлом этапе один артист (не будем называть его по имени которое он видимо скрывает) боролся за 13 место, но в этом желании его обошли двое.

ого... на трассе будет много пилотов... хм) черт, треку еще бы метров 150-250 для прямых... никогда не возникало подобных мыслей? ну может, не именно прямых, но скоростных поворотов, где можно было бы идти параллельно и обгонять до точки торможения...

приходи на лигу ))

а то Юре надоело быть предпоследним:razz: :grin:

букашка )))

))...
однозначно позитивное утро)
Olya, DrTod, спасибо, постараюсь)

Леша, второй этап ТДК в это воскресенье будет?

однако:
1 этап - 29 мая (воскресенье)
2 этап - 19 июня (воскресенье)
3 этап - 17 июля (воскресенье)
4 этап - 7 августа (воскресенье)
5 этап - 4 сентября (воскресенье)
6 финальный этап - 2 октября (воскресенье)

об изменениях наверное сообщат )

не хочется дождя) после гран-при канады как-то страшно по мокрой трассе ездить)))
и вообще никогда не любил ездить по дождю - не умею)
а, кстати, если кто смотрел - Баттон бука) нельзя цеплять под заднее колесо, это не по джентльменски. если тебя уже обошли более чем на пол корпуса - впереди идущий ничерта уже не видит в зеркалах, ибо мертвая зона. тем более что Алонсо его никоим образом не подрезал, так что он полностью контролировал ситуацию. вот. накипело)))

in_sane, приходи на ТДК.

Да, конечно. 19 июня второй этап, как по расписанию.

так а то)

вторая конфигурация трассы - это нечто) а спуск с моста вообще завораживает))) класс) и связка перед заездом под мост... такая динамика)
:roll:

давно хотел спросить - на первом этапе было кажется 15-ть участников, как в таком случае интерпретировался пункт о 7-ми заездах "каждый на каждом"?

а открыть результаты? ))

которые? на 2-й конфигурации? вторым заездом проехал за 42.5, снял полторы секунды после первого. но там еще была разведка трассы... в боевом) режиме) я не знал, что будет другая трасса, въезжаю в первый поворот, ... а второго нету)) был немного удивлен) со временем понял что связка двух левых поворотов после старт-финишного разгона проходится на одном вывороте руля, главное в первый правильно попасть) так до конца и не освоил спуск с моста - там все оочень быстро происходит) как-то вписывался, но уверен, далеко не оптимально...

я про количество участников в первом ТДК ))

угу. понял) но уже некогда, побежал на регистрацию) разберемся на месте, ахха, как всегда))

ну до встречи

как раз попала на окончание, поздравляю призеров!
надеюсь, принять участие в след. этапах)

команды-участники автоклубного чемпа смотрю времени не теряют))

2 in_sane, волосы я бы все же прятала под шлем, жалко ведь...

Olya, о, привет, а я тебя тоже видел)
а волосы - эт они сами) я их честно запихиваю в подшлемник перед каждым заездом, хотя на последних заездах мог уже и забыть) Андрея после сегодняшнего вообще как мочалку можно было выкручивать, день удался)))

ааадназначна) есть жалобы на отсутствие девушек на трассе, так что ...)

приезжай в среду на Лигу, расскажу как их надежно прятать под шлемом8)

хотелось бы. после сегодняшнего этапа многое надо проверить на свежую голову. здорово отставал после моста, по кр. мере гораздо больше чем на других участках... вобщем) есть на чем подумать и поработать.
но по самым блин тривиальным причинам ездить пока не смогу как минимум до зп. плак-плак)) ... :D

а вообще было круто) надеюсь не очень мешал остальным пилотам.