За сколько можно купить б/у карт
 

Загорелса покупкой картинга, подскажите приблезительно за сколько и где можно приобрести картинг в хорошем состоянии.

обратись к Goodwin, он знаток данного вопроса

Картинг - это спорт. Карт - это гоночная машинка. Какой именно карт нужен?

madlopt, +1.
Vovik, какой карт, вы хотите приобрести, потому как без этого приблизительная цена карта будет от 500 до 10000 евро

Никто так и не ответил на этот вопрос! Мне дали сайт, и телефон. Но я так и не связался с ним! Звонить немогу. Может кто скажет аську, он вобще бывает в нете?

Как это звонить не можешь? Нет, в нете он не бывает.
С Goodwin свяжись через форум.

написал. осталось дождатся когда он будет в сети

Внимание! Идет распродажа картов б/у от 1000 у.е.
Тел.: 050-634-06-29 Денис
http://riderkart.com

Гы! Может и себе взять чтоб быстро летать в магазин и по пути тренироваться

ахха... по нашим дорогам только так )))

нормальная мысль- в булочную на карте)

Всем, добрый день! Подскажите пожалуйста куда было бы лучше разместить объявление по продаже своей доли в бизнесе по прокату багги?

У нас на форуме? В этом разделе можете размещать.

Спасибо большое!

если ещё кто-то ищет, вот тема попалась...
http://forum.sevastopol.info/viewtop...?f=50&t=337385

У мене виникло бажання почати займатися картингом (в майбутньому перейти на кільцеві перегони), але не на змагання їздити а просто для себе тренуватися (вчитися знаходити обтимальну траекторію, проходити поворити на максимумі можливостей, настройка і ремонт машини). Скажіть будь ласка скільки буде коштуватиме самий НАЙДЕШЕВШИЙ (не конкурентно гідний) карт? Де і за скільки можна купити покришки, і взагалі на скільки одного комплекта покришок стає?
Дякую

По покрышкам позвоните по номеру 0503120434.
Стираются они довольно быстро.

довольно быстро це як? Я чув, що у прокатних, вони міняють раз в тиждень. А у "периватних"?
Пс: може дешевше зробити самому карт? Машини ремонтувати вмію, тільки не знаю як у карта підвіска і рульове влаштоване.:roll:

самая бредовая ветка на этом форуме

Если для гонок, то после каждой гонки меняют резину, ибо смысла на поношенной соревноваться нет. Как устроен карт можно посмотреть на любом картодроме (и в нете) либо на соревнованиях.

:grin:

Ну, наприклад, якщо їхати по годині в день, 5 днів на тиждень в агресивному стилі. То на скільки комплекта стане?
Пс: хто знає скільки коштує самий найдешевший не конкурентно здатний карт?

Да хз, это ж смотря ещё какая резина, какой мощности карт, как ты ездишь, какое полотно. Если купить дешёвую и самую твёрдую, то её хватит на покататься.

и на "покрышки пособирать" )))

и где Вы будете на нем ездить?

хотелось бы поднять вопрос о спортивных картах.
на что стоит целиться? в смысле, какой карт можно считать "нормальным"? Таким, чтобы он более менее вписывался в принятые стандарты той же самой федерации картинга Украины. Прочитал доку комитета картинга ФАУ - там в общем описаны допуски и характеристики, но хотелось бы узнать что на практике используется в качестве спортивных картов в соревнованиях в различных классах.
Участвовать не собираюсь в ближайшем и не очень будущем, но если вдруг меня не попустит, то прежде чем покупать спорт карт, хочу знать, на что стоит смотреть а на что нет.
Если вдруг у кого есть опыт, буду признателен за мнения.

немного доуточню вопрос -
какие шасси/двигатели лучше выбрать. в том смысле, чтобы не надо было часто делать замену деталей, но при этом машинка не была просто дубовой и неинтестной. ну, или совсем уж экзотичной.
как-то так)

Kf-1, 2, 3, kz...

если верить википедии, это все с водяным охлаждением. а насколько широко (если вообще) применяются карты оснащенные двигателями с воздушным охлаждением. и имеет ли смысл вообще такой брать или копить на более адекватных представителей классов?
спасибо за ответ)

http://rstcars.com/oldcars/moto/kart...g_1714452.html
вот такая например штука (надеюсь я не нарушаю какие-то коммерческие правила)) если да - повырезаю инфу и картинки отдельно).
Из инфы о карте выяснил производителя двигателя и шасси, кол-во передач в коробке. Ну и то что карт соответствует регламенту прошлого года. Какие подводные камни могут быть? Ну и вообще - как машинка?) Стоит ли брать такое или лучше движок от ротакс или другой производитель шасси, или я не знаю что еще)...

вопрос из серии: какую спортивную машину купить? ни о чем
для чего покупать карт? для каких соревнований?

спортивные классы картов в Украине можно условно разделить на:
- чемпионат Украины международные: коробочные KZ2 и бескоробочные KF2, KF3
- чемпионат Украины национальные: Пионер, юниор и т.д.
- моноклассы (в которых чемпионат не разыгрывается, только трофей): пример Rotax, один двигатель для всех, шасси можно выбирать.

Очень редко на одном этапе бывает более 5 картов в каком-либо из классов.

Стоимость покупки карта не является основной затратной составляющей, потому что есть еще:
1. обслуживание (если сам не умеешь, то придется платить от 50 до 200 евро в день за механика/тренера)
2. участие в соревнованиях - 50-210 евро за этап
3. бензин и расходники (резина)
4. тренировки - аренда трека и пункты 1, 3.
5. запчасти в случае аварии и поломки

В общем, чтобы проехать этап (2-3 дня) допустим на ротаксе необходимо примерно около 1500 евро, это если арендовать карт, и около 500-1000 евро, если иметь свой карт.

Нормальный карт б/у для класса ротакс-сеньор стоит около 2100 евро рама и 1400-1800 евро двигатель *или наоборот, не помню* (для справки: двигателя хватает на 30 часов работы - это примерно один сезон, потом необходим капремонт))

Покупать любой карт нужно только в присутствие тех людей, которые будут его обслуживать.
Просто так купить карт из разряда "по объявлению и более-менее нормальный" - он будет стоять в гараже (если есть гараж) с момента покупки.

p.s. чтобы хотя бы пробовать ездить на коробочном карте, нужно как минимум пару лет отъездить на спортивных бескоробочных. Это совершенно другая лига.

да, про движки в курсе, - я вообще так понял, что просто стоимость карта дааалеко еще не все)
аренда трассы меня скорее порадовала, чем нет - стоит не больше чем прийти потрениться в прокат.

это да. спасибо за совет, если все же решусь на всю эту аферу - попробую "арендовать"))) механика.

а насколько сложно учиться сразу с коробкой?

да я хрен его знает... уж точно, как минимум год понадобиться, чтобы раскататься. Но даже если просто ездить для себя - как-то хочется, чтоб техника не была совсем уж "мимо кассы". как минимум соревнования в классе KZ-2 у нас проходят (на KZ-1 точно не потяну), так что если будет когда-то достаточно опыта и средств, почему бы нет.

и спасибо за ответы, - примерно то же мне сказал директор картодрома на чайке. значит пока на верном пути)

KF-2 (KF-3 для юношей). Рамы у них одинаковые, отличия только в двигателях. В идеале - брать новую раму и к ней новый двигатель. И то и другое приобретается отдельно. Тормоза могут быть с передком и без онного - на усмотрение. Передние стоят на руле - отдельным номером от ножного... Плюс надо будет купить диски, шины, звездочки, цепь... Спецжидкости, масла и бенз - это все понятно - только фирмовое и не дешевое.. Если вкатываться только - то расходы на эксплуатацию не такие уж и феноменальные... В отличии от ощущений ))... Если чемпионат - лицензии, амологированная экипировка (что тоже немало) ну и регистрационный на этапах и всякие там членские взносы... без механика будет сложно, если сам им не являешься... плюс место для хранения карта и транспорт для перевозки...

давно хотел спросить, но как-то стрёмно)))... что должен уметь механик карта? потому что денег на такового у меня точно нет и не будет (тут бы на карт насобирать))) ), разве что на пару раз вначале...
сколько времени может занять подгтовка себя в кач-ве механика и если кто знает, посоветуйте пожалуйста какие-нибудь ресурсы, где можно почитать об азах "механического" мастерства.
Механика картов для чайников:grin: - что-то вроде того)

как по мне это тупиковый вариант развития: наскрести последние деньги на карт и пытаться потом что-то делать самому, не разбираясь в этом. лучше тогда просто кататься на ЖС и повышать свое мастерство здесь. ИМХО

ну, за год попробую побольше узнать об аспектах обслуживания тележки с мотором)
да и вообще, с детства люблю копаться в железках)

Сейчас я задам нереально глупый вопрос.

Какой карт подойдет для стокилограммового двухметрового взрослого ребенка?
Очень захотелось вспомнить детство. Интересуют только советские карты, с нашими моторами. В крайнем случае постсоветские.
Ни о каких гонках речи не идет, все развлечения ради.

Кстати, сопутствующий вопрос - как назывались карты, которые были в ДОСААФ? Которые еще с моторами от Минска. Или их было много?

Прошу прощение, абракадабра, которая ниже, дописывается сама,и убрать её у меня не получается.

ну можно хотя бы и тот же минск. 125 кубов, 4 ст кпп, думаю будет подрывать на ура)

Где ж такой антиквар найти????? )) Брать KZ-2 бушный или KF-2 или Rotax.... Знакомые продают совершенно боевую машину (Rotax) за 4.000 уев...

один раз прихватишь поршень за 60 евро на бедной смеси - поймешь! Как минимум нужен теоретический багаж знаний... Плюс опыт в конкретной отрасли... Иначе - шишки!!! Шишки! И еще раз шишки!!! Ой, дорогие шишки!!!

шишки пышки без передышки отдышки? дядя Рома, мы же за здоровый образ жизни ;)))
да что там, пару раз карбюратор настроить на своем мотоцикле, раритетном ЖДМ и карт твой слуга )))))

Очуметь, пацаны!!! В нашем полку прибыло!!! Да еще какая красавица! Марина!!! Фото давайте непошкоджене в самых стратегических местах!!! Ссылки не работают! А з хлопчиком ми вас познакомим! Хоча хлопчиків у нас і малувато буде ))

Продам раму для картинга 350 грн, не гнутая , не варена, 0979967922

..ездила бабушка, только на рынок и обратно... :lol:

Добрый день гуру автоспорта)
Подскажите пожалуйста карт какой можно купить для ребенка 9 лет. Уж очень хочет заниматься а на нашем картодроме нет картов детских, а на взрослые допуск с 14 лет.