3 попытки, в каждой из которых ты 5 минут едешь в одну сторону и 5 в обратку

По оооочень настойчивым просьбам Денис Манило выкладываю компенсации пятого этапа:

1. команда 5 - Глохнет карт 3 - время круга: 91 сек. - компенсация - 49 сек.
2. команда 8 - цепь от удара - время круга: 102 сек. - компенсация - 60 сек.
3. команда 3 - глохнет карт 3 - время круга:105 сек. - компенсация - 63 сек.
4. команда 4 - глохнет карт 3 - время круга: 92 сек. - компенсация - 50 сек.
5. команда 1 - пружинка газа - время круга:154 сек. - компенсация - 112 сек.
6. команда 5 - цепь - время круга:116 сек. - компенсация - 74 сек.
7. команда 3 - тросик газа - время круга:131 сек. - компенсация - 89 сек.
8. команда 6 - задержка на пите - время пита:142 сек. - компенсация - 82 сек.
так же на компенсационном пите команда 5 отстояла 15 сек. штрафа.

Ты думаешь как гонщик, но ведь есть еще бизнес...

А вот это, Денис, звучит обидно. Я никогда не занималась фальсификациями, и никто не скажет, что я кому-то подсуживаю! Ни любимчикам, ни кому-либо другому... Не суди всех по себе...

У них команда приверженцев теории заговора, "Маньяк и Манило"

Напиши, пожалуйста, на каких кругах это было

Я уже писал что суть не в заговоре а в возможной ошибке, я хотел бы это перепроверить, а вот длительное игнорирование моей просьбы называй как хочешь, у меня уже пропал азарт, но я все же перепроверю

Если все за субботу и никто не возражает, давайте переносить. Единственное, Харьков завтра даст ответ - тогда точно и утвердим дату и время. :wink:

Только утро-день! никаких "вечером" фейерверков :)

Пора привыкнуть, что ему мешает постоянно кто-то/что выигрывать, не заморачивайся:wink:

А что на счет квалы в это воскресенье? Не совсем честно проводить её параллельно с F1UPом.

Ты похож на выскочу, который кричит из-за кустов:lol:

та не заморачивайся ты с воскресеньем, там всё равно будет дождь и результаты квалы будут до лампочки..

Я тоже считаю это лишним. В гонке мы проедем на 50% больше чем обычно, поэтому двойный очки еще можно понять. А в квале то за что? Сейчас может получиться так что одна из команд будет иметь преимущество в 10 очков только из-за квалы. Да и командам из Харькова это не очень понравится скорее всего.

Чем сложнее борьба,тем значительней Победа! 8)

Может всё-таки не стоит менять за неделю то, о чём договаривались 4 месяца назад? Я бы наоборот лучше после трудовой недели денёк отдохнул и полный сил в бой.

А понедельник? Ну так на то он и понедельник...

Да как решат так и будет! Я просто высказал свои пожелания )

А если не будет?

Твой лол, особенно смешной
Особенно учесть, если один из нас ездит в спорте, а второй на любительской технике, то кто в кусах тогда?:)

Присоединяюсь к вопросу. Или нам между квалой и заездом ф1ап-а мотнуться на часок с Ингула? :roll:

Да и вообще, календарь квал чрезвычайно плотный - поплотнее тренировочной программы Kozaks team :-D.

За гонку в субботу не против - желательно старт не позжее 12-и.

В твоем спорте спорта ноль, ты еще на бильярде поиграй и потешься что ты занимаешься спортом:lol:

Шахматы, говорят, тоже спорт!

Слухай, Денис, а у тебя есть еще???

Интересно про что ты подумал? :)

Я реально до твоего поста подумал, что он курит что-то :)
Сам ищу :mrgreen:

На сегодняшний день у нас прошло 2 квалификации к финалу марафона.
По разным причинам участие в них приняло по одному человеку от трех команд. Результаты можно посмотреть в файле.
Ждем обновленных результатов, если таковые будут с учетом прогноза погоды ;-)

Друзья.

По совокупности факторов окончательно решили не переносить дату и время Финального этапа на субботу.

Таким образом, ждем всех в воскресенье, 28 сентября на 9.30.

Очень предвкушаю уже, ведь помимо драматической развязки в борьбе Фиников и Ну, Погоди! нас впервые ждет небывалая доселе конкуренция в Лайт зачете - Харьков обещает выставить 3-4 команды, еще одна возможно подтянется из Одессы.

;)

Вызов принят :mrgreen:

Почему нашу команду на кругах №179 и 298 передержали на питах по 20с на каждом? Времена круга составили 2:01 и 2:06 соответственно, в то время как обычно пит занимает в среднем 1:43, ранее нас штрафовали за проезд линии на въезде по 5с и времена круга составляли 1:47-1:51:!:

Видимо это были те круги, где ты и Паша некорректно заехали на пит? и получили штрафы.

Продолжаем пополнять список квалифицировавшихся команд.
Конечно, пока ни одна из команд не прошла полноценно квалификацию, однако они о себе заявили. :-)
Напоминаю, что следующая квалификация состоится завтра с 17.00 до 18.00.

И это помимо 3 наших Лайт команд! :-)

Штраф за некорретный въезд на пит 5с а не полкруга:!: 20с - это тупо ваша ошибка!!!!!!!!!!

Это же не просто ошибка, это наше 2-е место!!!!!!!!!!!

Мне Паша что-то было сказанул что нам за проезд линии давали штраф по 20с, а я ему в ответ: не может быть, за это штраф только 5с! Я и подумать не мог что у вас кого-то климануло держать нас 20с!!!!!!!!!!!!!

Да, у нас помимо 5с штрафов, были два штрафа по 15с. Это почти круг круг, немного перебор за две ошибки на пите.

Один тебе за неполную остановку и пересечение линии. (Линия 5с, неполная остановка 10с, вот и 15с за один пит).
Один мне 15с за то, что развернуло перед линией пита. Хотя линия пересечена не была и была полная остановка.

Так не по 15 а по 20, или 5+15 выходит!!!!!!! Это не перебор, это что за на фиг? Stop&go меньше времени занимает!!!! проезд линии - 5с, какие на фиг полкруга?!!!!!!!!

Эти 2 инцидента - это целый круг без преувеличения, в то время как наше отставание от 2-го места составляло всего полкруга!!!!!

На трассе, значит, кого-то в траву отправь - получи stop&go, что есть 10-15с, а проскочил линию на пите - полкруга??? Это кто такое придумал? Когда такое было? Это бред!!!!!!! Это тупо ошибка оргов!!!!!!!!!!!

5 секунд - это когда просто переехал линию передними колесами. а когда влетел и не остановился? Или как Паша развернулся боком? в таком случае время начинает отсчитываться только после разворота карта в нужном направлении!

Остановка боком!

Ну давай разбираться. во-первых, если ты внимательно посмотришь питы - то они занимали не 1:43, как ты написал, а : 1:51, 1:50, 1:49, 1:45... и где тут твое среднее 1:43???ах, да... был еше один пит 1:40... не знаю с какой радости вас продержали на 5 секунд меньше нужного.

дальше: 179 круг - твои пит, когда ты не остановился. получил штраф.
круг 298 - когда Паша стал боком. в таком случае время пита начинается с момента, когда пилот выравнивает карт - так было и в предыдущих гонках. и Паше я это обьясняла. + 5 секунд штрафа за некорректный пит. вот вы из-за своих ошибок и получили длинные пит-стопы.
Ищите проблему в себе, а не в других.

И еще, Денис. Как бы там не хотел уменьшить время круга с питом - самый быстрый из всех, который я нашла в распечатках - 1:44,00!!! так что ну никак не могло быть 1:43 среднее ;-)

Есть фотографии :) Павел долго выруливал свой карт перед пидстопом

Я ищу проблему в других? Даже наоборот, объяснил Денису за что штраф.

Во-первых! Где есть такое: влетел или переехал линию? Где разница между влетел или переехал линию? Есть только одно - заехал на пит с нарушением, а именно не остановился перед линией, и штраф за это 5с, остальное ты придумала по ходу сама! Тем более, что отсчет времени ты начинаешь все равно с момента полной остановки, и выгоды от "влетания" я никакой не получаю! Во-вторых! Если Пашу развернуло перед линией и вы ждете пока он развернет карт прямо, то это инцидент на трассе и к питстопу никакого отношения не имеет! Он потерял время на разворот, за что тогда вы даете еще 5с штрафа????? И в-третьих: не заставляй меня выписывать тебе все времена круга на питах, посмотри сама, нормальный пит у всех занимает 1:43-1:44, то что у меня был пит 1:47 и 1:51 - так это как раз со штрафом 5с за проез линии - вот это нормально и я с этим не спорю!

Двойные стандарты!

Не ошибается тот, кто ничего не делает, но каждая ошибка имеет свою цену, и это 5с в данном случае, а вы ее неоправданно завысили, в результате мы несправедливо потеряли много мест на финише! Мы знали на что ишли, мы ишли на риск получить 5с штрафа, но если бы мы знали что на въезде можно получить штраф 15с+5с вашей халатности в придачу, то мы бы так не рисковали!

Не ты, а Денис

У тебя всегда виноваты все, кроме тебя.
1. Я ничего не придумывала. Так было и на прошлых этапах - если ты переехал линию но остановился - секунд штрафа. Если полной остановки не было - секунд штрафа. Если развернулся перед линией пита - отсчет времени начинается с момента выравнивания машины + 5 секунд штрафа. Спроси у Дениса. Он вообще хотел за такое давать 10 секунд.
А развернуло Пашу при заезде на пит, а не где-то на трассе - значит не корректный заезд.
А теперь по-поводу питов. Прости, действительно пропустила аж 2 пит-стопа у Ну, погодишек 1:43:71 и у Ай, молодець 1:43:71 - это два самых быстрых пита. все остальные питы были от 1:44:00 до 1:52. По среднему времени питы получаются 1:45 (большинство питов - 1:44, 1:45, 1:46 и 1:47).
И как бы ты не хотел доказать, что 1:47 - это пит со штрафом в 5 секунд - это не так. Даже если от 1:51 отнять 5 сек, то получится 1:46... ну никак не 1:43... а тем-более нечего тут говорить, что 1:43 - среднее время пита!

На каком это пите ты получил 15+5 секунд штрафа? Не сочиняй, пожалуйста.

Что значит не было полной остановки? я что, катапультировался? Тогда с какого момента вы начинаете отсчет времени в данном случае? С момента моей катапультации?

В данном случае отсчет времени ведется либо с момента остановки боком+штраф 5с, либо с момента выравнивания машины, но без штрафа!

А где у нас граница между заездом на пит и где-то на трассе? Граница есть одна - линия, Паша ее не пересек - значит это где-то на трассе!!!!!!!!

1:43-1:45, мы тут не о долях секунды говорим

Но никак даже не 1:45, а если еще учесть что я так быстро тормозил, что не успел остановиться перед линией, то время моей остановки было явно быстрее чем в случае аккуратного торможения со временем 1:45, по-этому 1:47 - это как раз 1:42+5с штрафа, а то что у нас был пит 1:40, то это вопрос! вы что, на глаз все засекаете?

круг 179: время 2:01-1:43=18с, круг 298: 2:06-1:43=22с

Это самый весомый аргумент, ящитаю! В твоем провале в среду на лиге виновата Франция - не иначе! #этовсёгосдеп

Не о чем, ты сюда заходи или с аргументами, или не заходи сюда

Денис, давай я сам будут решать куда мне ходить или мне тебе тоже посоветовать место куда сходить?

Сам решай, если твои походы прямо или косвенно меня не касаются, но если ты меня комментируешь, то отвечай за свои слова!

Ок, аргументы:
- вы никуда не ехали
- ошибались с тактикой
- ошибались при заезде на пит

Вывод: вы слили весь марафон из-за того что вас задержали на питстопе, а так вы всем навозили по секунде с круга. Шендрик даже в шоке был...

А если ты хочешь посоветовать мне куда сходить, то скажи мне это в глаза, и тогда я посоветую тебе чего не делать!

Это аргументы? Ты кем работаешь? уборщиком в туалете? даже уборщик в туалете умеет считать!

Я так понимаю, ты по личному опыту знаешь?!

У меня нет опыта, чтобы спорить с индюком на его уровне:-)

Давай, д’Артаньян, жги еще...

Жги еще :mrgreen:

Хахахах, нет видел твоего поста, но написал почти тоже самое:mrgreen:

Денис, ты прикидываешься или как?
могу повторить для особо одаренных: на 298 Пашу развернуло перед питом. время отсчета пита началось с момента выравнивания карта. Это была его ошибка и на этом круге у вас ну никак не могло быть 1:43 и не старайся повесить на нас ваши траблы. а с учетом всех ваших остальных питов (единственный быстрый пит - 1:44:70) - то о 1:43 - вам только мечтать...
И еще, великий математик, ты при своих расчетах видимо забыл о штрафе 10 секунд за неполную остановку?

Лучше скажите какой будет минимум обязательных пит стопов?

Мне сказали заезжать на пит, когда я уже был почти у заезда, хотел бы я увидеть, как кто-то бы заехал без разворота... Это не моя ошибка.

Если бы я знал, что время отсчитывается только под прямым углом - то пересек бы линию, потери бы были намного меньше. К сожалению об этом правиле я узнал пост-фактум лишь в 5-м этапе марафона. Пишите такие нюансы в регламенте!!! Перед началом этапа я даже переспросил и уточнил когда отсчет начинается - ответ был простой после полной остановки и никаких уточнений на счет угла под которым стоит карт.

У меня и моей команды никогда не было остановок боком, поэтому я не знал, что ввели это правило, и поэтому совершил разворот, а не пересечение, посчитав это более выгодным для команды. А как оказалось это потеря 20 сек (вместо 5 если бы получил просто штраф)

Я не ищу виноватых, у меня просто просьба - обновляйте регламент, когда вводите дополнения, иначе получается те, кто заезжал боком в курсе новых правил, а другие нет.

Количество питов считалось по формуле T/30 - 1, где T - длина гонки в мин.
Минимум для пилота считался по формуле (T - 30)/N, где T - длина гонки в минутах, а N - количество пилотов в команде.

Выходит: 11 питов и min 2:45 для 2-х пилотов, min 1:50 для команды из 3-х...

О, Великий Математик, поправь меня ибо я 100% ошибаюсь. Куда нам программистам-архитекторам...

Согласен, об этом можно прописать в регламенте. Нас тоже штрафовали за остановку боком, и тогда это тоже было неожиданностью для нас.

Есть хорошие вакансии программистов-архитекторов у меня в компании.

А почиму это, о Великий Математик, 2:45? По логике должно быть 2:37? (1:45*1,5)?

А как жеж насчот толковых банкиров-финансистов-мэнэджэрОв? :cry:

Великий Математик - это у нас Денис, такой вывод можно сделать из прошлой страницы.
А почему не 2:37? Потому, что там формула идет из расчета разницы по пилотам, которая не должна быть больше получаса. То есть между теми кто проехал минимум и максимум не должно быть более получаса. Именно это было целью при установке минимальных дистанций на предыдущих этапах.

В любом случае - это предположения, ждем Дио для подтверждения

Также, кроме того под каким углом :? можно заезжать на питстоп, просьба уточнить, на каком максимальном расстоянии от линии необходимо остановиться чтобы вы включили секундомер?

пока наши масштабы позволяют прекрасно справляться и без финансового департамента, но конечно же, с дальнейшим ростом компании понадобятся и толковые финансисты. Может через год.

Под прямым, возможен небольшой угол, но точно не боком. На расстоянии не более 1 корпуса карта. Так как вы можете заехать на пит одновременно с другой командой.

Привет.

Доступен регламент финального этапа. В нем прописаны не только моменты, касающиеся особенностей финала, но и официально закреплены те изменения, которые появлялись уже по ходу Чемпионата.

Поскольку правила борьбы и штрафы за их нарушения не являются частью этого регламента, вопросы пенализации за неправильно совершенные пит стопы в нем не рассмотрены. С учетом возникшей в последние дни дискуссии думаю нужно будет их прописать до гонки отдельным документом или постом.

Изучайте, уточняйте, предлагайте пока не поздно :-P

Для особо одаренных я поставлю 2 конкретных вопроса, на которые хочу увидеть 2 конкретных ответа:
1. Почему вы оштрафовали Пашу, если перед линией он выровнял свой карт и въехал на пит-стоп согласно всех правил, а именно РОВНО, с ОСТАНОВКОЙ ПЕРЕД ЛИНИЕЙ?
2. С какого момента вы начали отсчет времени, когда я въехал на пит без остановки?

Что-то я не совсем понял, это значит, что каждый 5-минутный отрезок должен производиться на разных картах? Но тогда вторая заявленная машина должна ожидать, чего не было в минувших квалах. Или количество 10(2*5)-минутных отрезков удваивается? Но тогда вопрос: удваивается ли количество попыток?

Из того, что я понял из разъяснений Лены, 10-и минутный заезд туда5-обратно5 едется только на 1-м карте. Получается в зачет из них пойдет только 1 время.

Вместе с тем, из заезда квалификационным может быть только 1 пятиминутка (определяемая пилотом до заезда).

Тогда вопрос, сколько всего 5-и минутных квалификационных попыток? 6 (3 в одну, 3 в другую?). Или 12?

ну, раз 3 10-минутные квалификации, то по три 5-минутки в каждую сторону.

Я попробую дать ответы на эти вопросы в воскресенье, когда будет Аня, которая проводила питы. Скорее всего, что тебе сделали отсечку сразу, но с 10-секундным штрафом. но не буду утверждать, так как пит проводила не я.

Штрафов Манило вы тогда дали два. Один 5 секунд и второй 10 секунд. В пределах одного пита.

Это пипец ответ, сказала как отрезала:mrgreen:

Павел на ровном месте создал аварийную ситуацию заезжая на питстоп (его не кто не выталкивал) он мог и в нас въехать, благо он въехал в стоящие на траве карты. Я бы за такие финты влепил бы дисквалификацию! но я не судья :)

Не преувеличивай, я бы перелетел на корпус максимум... Разворот только для того, чтобы не пересекать линию, по причине того, что в регламенте ничего про остановку боком.

Хорошо, что ты не судья, ни в одних соревнованиях за подобное нарушение не дают дисквалификаций. Пилот всегда знает, что делает и не представляет опасности для окружающих. (Если организаторы позаботились о безопасных зонах размещения зрителей и персонала на случай аварии)

Наверно ты забыл , что перед тобой на линии питстопа был карт, и ты бы физически не смог пролететь на пол корпуса, ты просто врезался бы в него? :) (у меня в памяти есть карт, все может быть и статисты могут проверить "А был ли мальчик?")

Пилот всегда знает, что делает и не представляет опасности для окружающих.

Про твоё все "знает" можно прочитать в "Книге жалоб и предложений" на Жажде Скорости.

Не было там карта. Ты же говоришь, что фото есть) вот и посмотрим. А если бы был, то я бы в него не врезался, ушел бы в любую сторону, лишь бы не травмировать другого гонщика.

Пилот и тот кто приехал туда поразвлекаться, первый раз сев за картинг - совсем разные понятия... Там даже на меня есть жалоба, я коснулся другого карта и одному папе не понравилось, что был контакт с картом его сына)) он аж на трассу выбежал, чуть его не сбил и ноги не сломал, но обошлось, успел затормозить:)

Паша, на самом деле там был карт, и на сколько я помню даже 2-а. Только стояли они без пилотов, возле въезда в гараж. Так что гонщика ты бы не травмировал :-D

Теперь я знаю как с тобой бороться, на тебя необходимо жалобы писать :-D т.е. теперь после ЛЧ, будут объявлять количество штрафов Павла и.... количество жалоб :-D

Ну раз тут такое дело началось, решил тоже в стороне не оставаться.

Итак, у нас в команде открыта вакансия стратега-наводчика.

Кто хочет провести незабываемое время и принять участие (а не просто посмотреть) в наиграндиознейшем автоспортивном событии этого года - финале Марафон-чемпионата Сорвиголовы 2014, и при этом о сохранить руки в целости, пишите мне.

А кто у вас 3 пилот в команде?

Нас двое, два Ткача, Паша вроде бы едет в другой команде.

:-D:-D:-D

Ты супер гонщик контролирующий ситуацию и при этом врезавшийся в ребёнка. Вот и вся твоя характеристика. Удачи в полётах пилот

Я не врезался в детей, не стоит писать на этом форуме херню.

Ты контролируешь не только лишь всё, ты мало что контролируешь :twisted:

Ок, раз ты все контролируешь, давайте влетать на питы без остановки, но если кого-то сбиваешь - дисквал в гонке и $10k штрафа... Идёт?

какой-то адский бред начался ))... с чего ты взял, что я все контролирую?