Жду тебя на марафоне

Ещё долго по форуму разносился звук, падающей на каменный пол, перчатки от доспехов.

Денис, вноси меня с Юрой

Это кто?

Ёрик

Денис, а что по поводу синих флагов? Сколько кругов можно ехать по защитной траектории?

Нисколько, если тебя опережают на круг

Денис, ты так говоришь, вроде ни разу не ездил в марафоне, кроме первых X, и последних Y кругов не совсем ясно кто за кем едет, так что синие флаги вещь весьма спорная, т.к. вы можете находится на разных кругах, но за счет разного количества питстопов бороться друг с другом.

Может быть не ясно кто с кем борется, но кто за кем едет понятно, это видно на табло, а заехать на пит, выскочить перед соперником и держать его, хоть бы сколько-то ни было кругов, не по спортивному, кроме того, в эту борьбу может вмешаться вообще кто-то, кто не борется

Очень много но, всё зависит от конкретной ситуации, синий флаг если и будет, то только в случае когда разница в скорости картов/пилотов будет очевидна, т.к. если ты за кем то едешь 39.5, то далеко не факт что обогнав, ты поедешь 39.0, есть вероятность, что темп ухудшится...

Тут должно действовать правило паритета кто первый на дистанции, а вообще в марафоне борьба до последнего пита может быть только в двух случаях: либо ты дебил, либо ты делаешь это специально в угоду другой команде, так зачем давать этому проявлению хоть какое-то время!

Спасибо на добром слове :lol:


То есть если гипотетические мы с вами боремся за первое место и выезжаем перед вами то должны пропустить безоговорочно?

Если это средина гонки, то в результате нашей борьбы нас могут обогнать другие, если же гонка близится к концу, то мы боремся только если мы в одном круге и это борьба за позицию, и без ограничения во времени, тут мы уже сами принимаем решение взирая на обстановку

Заменим слово "ты" на "тот что сдерживает":smile:

Гаспада, уже ж в 2012 был выработан взаимоприемлемый механизм: кто в одном круге - борятся, соблюдая правила равных позиций и кроссинга, а кто в разных - 7 кругов без защитной траектории и потом синий флаг.

Думаю это и следует принять за основу и сейчас.

Привет!

Если верить прогнозам, дожди, заливающие Жажду на протяжении последних дней, сегодня закончатся. А это значит, что 1-й этап марафона пройдет посуху! :-D

На сегодня есть 2 недоукомплектованные команды из Лайт Лиги: в каждую не хватает по 1 человеку (хотят ехать втроем). Если есть желающие без напарников, в первую очередь из Лайт Лиги - дайте знать здесь, в личку или на Жажде. Или в крайнем случае просто приходите в субботу на гонку.

Традиционно, мы гарантируем участие каждого пришедшего участника. Так что если кто-то хочет участвовать, но не с кем - ждем в субботу с утра. Команду сформируем на месте, для доукомплектации у нас есть еще маршалы. ;)

Интересная ситуация сложилась с квалификацией. Вторым окном из 6 возможных воспользовались всего 2 команды. После чего в каждом из следующих 3х окон шел дождь. И теперь остался последний шанс - в пятницу с 20.00 до 22.00. Сложно представить, что было бы, если б и там шел дождь :roll: Но вроде бы будет сухо.

Однако возникает новая проблема. Очевидно, что в пятницу вечером много команд захочет отквалиться. И, конечно же, все будут хотеть примерно одни и те же карты. Сразу проясним: в случае, если в заезде больше, чем 1 пилот хочет какой-то конкретный карт, судьбу выбора решит жребий.

Также рекомендуем всем быть пораньше, чтобы не получилось, что все собрались к концу квалы и физически не успели ее откатать.

Все верно. Но вот я еще раз подумал. А нужно ли правило в 7 кругов, если впереди идущий не использует оборонительную траекторию?

Думаю тут нужно внести критерий потери времени, т.к. если оборона происходит без потери темпа (или с минимальной потерей в 1-2 десятки, которые можно списать на усталость), то тогда и нет смысла показывать синие флаги. Тут скорее вопрос другой, есть ли техническая возможность отследить потерю темпа?

Насколько я помню, в прошлогоднем марафоне (или на эстафете) было правило 5 кругов, но только при условии, если тот кто впереди использует оборонительную траекторию.

В том то и дело, что нужно садить как минимум двоих человек, чтобы они занимались исключительно подсчетом кругов и анализом темпа, по-этому не нужно придумывать велосипед, а перейнять это правило из Ф-1

Што? Волынская резня пилой "Дружба"???
В Ф1 дают 3 круга и там другой формат, это тебе не F1UP, смотри в сторону WEC ;-)

Нужно, т.к. это все таки круговой. И 7 кругов вполне длинный участок , на котором уже может быть приличная потеря времени на пару-тройку секунд.

При попытке обороны - синий флаг немедленно.

А как определять кругового? По табло? Питстопы ведь никто не отменял.

Естественно, кто проехал меньшую дистанцию, тот и круговой

Ситуация: пилот команды 1 находится впереди пилота команды 2 и отстает от него на круг, должен ли он пропустить пилота команды 2, если команда 1 совершила на один пит меньше? Дистанцию команда 1 проехала меньшую, но потенциально (после уравниловки питов) впереди, причем с приличным отрывом...

ребята, помоему вы уже загоняетесь.
правила должны быть простыми и понятными, а не высчитывать теряет ли кто-то 0.3 сек или нет, и насколько питов кто отстает.

оборонительная траектория - запрещена при борьбе не в круге.
дальше атакуйте на здоровье. если не можешь пройти человека, который не защищается, значит, ты не быстрее.

Вопрос остается в том, "что" считать оборонительной траекторией, т.к. карты разные и рулятся по разному плюс стиль пилотирования разный и кому-то может траектория показаться защитной, но может человек постоянно по такой едет, даже когда рядом никого и выходит что он не защищается.

Вопрос синих флагов на марафонах всегда был неоднозначным.
Короче - все на усмотрение главного судьи.

При попытке обороны - согласен с флагом. Почему если впереди не закрываются, а ты не можешь обогнать-надо давать синий флаг? Он же не закрывается??? Это гонка и тут преимущество должно быть у того, кто умеет обгонять быстрее.