Если так упрощать, то вся стратегия пит стопа в Ф1 сводится только к одному: как заехать так, чтобы выиграть позицию после выезда. :razz:

Планирование пит стопа в марафоне начинается задолго до того, как "ракета" становится первой на выезд. Или даже второй. Нужно учитывать множество факторов: кто дольше тебя на трассе, у кого карт "не очень" и вероятно ехать на нем долго не будут, как ты расположен на трассе по отношению к конкурентам и какова вероятность, что "ракета" откроется прямо перед тобой, а не перед соперниками.

И в ряде случаев (возможно даже примерно в половине) нужно, оценив свои шансы, заранее отказаться от "супер быстрого" карта, понимая, что в итоге все может закончиться "тихоходом", стоящим за "ракетой" :lol:

И ваще, мне ли тебе это объяснять. Я удивлен, что ты такое написал. 8-)

Я это говорил всегда, поэтому и ратовал за введение ограничений на максимальное количество раз на одном карте.

Все, что ты перечислил важно. Но фарт нахождения в нужном месте трассы в нужное время перевешивает все это.

Можно условно сидеть бамбук курить, и если перед тобой какие-то лайт-лиговцы берут хреновую машину, ты, оказавшись в нужном месте трассы, легко заезжаешь и берешь ракету вообще не парясь никакими стратегиями :))))))

И часто в гонке так и бывает: не стратегия выводит на быстрые карты, а именно фарт. Больше, чем все остальное.

точно :)

Элемент удачи конечно присутствует. Только ты сильно перегибаешь.
Ведь почему-то команды с сильными стратегами показывают в целом результаты стабильно лучше, чем команды без них (при примерном равенстве пилотов). И стат выборка за время проведения марафонов достаточно солидная.

Я очень редко критикую но в 3-тий этап марофона мне не понравился :(. Я понимаю что огромную роль играет стратегия, расчет когда и кто заедет на пит, вырвать "ракету" из под носа лидеров и тд. Но когда садишься на машину которая по предыдущим показателям является ракетой а в итоге через пару кругов она едет на секунду медленней и тебя опережают даже на "драчках" - то в таких случаях стратегия идёт боком. Всё желание бороться просто пропадает :(. Денис такая ситуация не только с картом 88 но и 13-тым, за остальные машины говорить не буду так как не обратил внимания. Прошу уделите больше внимания подготовке картов к 4-ому этапу марафона.

Нам из быстрых машин достались только 21 и 9. И то, одну из них пришлось раньше загнать из-за того что бензин кончился и взять драчку. Остальное: 4, 88, 12, 15 ичто-тотамещё.

Два раз думали, что удалось словить ракету, но кто-то оказывался ближе к питу и мы садились на 88 (((. Олег дело говорит.

Нужно как минимум знать и обрабатывать информацию о том:
- Какие карты едут (нужно знать кто на каком какое время показывает и анализировать это)
- Кто когда заезжал на пит-стоп и на каком карте едут сейчас. А под конец ещё и кому -сколько осталось.
- кто как расположен на трассе физически.

Из позитивного:
- оказалось совсем не трудно (кроме 45-мин на "21")
- за весь марафон в глаза налетело меньше резины, чем за Лигу.

Согласен :!: хоть я и не участвую в марафоне:mrgreen:

Поэтому все любят команды-новички, они и забирают в основном слабые машины. То, что вы были на этих картах - не случайность, получается, все анализировали, кроме вас.

Кстати, 12 карт даже у нас ехал 39.21
15-й ехал 38.8
4-й не помню, но тоже на нем были результаты....
Зря только на 88 садились :)

Я согласен, что на дистанции чемпионата сильные стратеги имеют преимущество тем, что они минимизируют риски, садясь на средние карты и тем, что фарт выравнивается для всех.
Только в одной отдельной гонке шанс выстрелить есть у любой команды, которой "попрет".

Я не говорю, что все остальное совсем не имеет значения.
Просто фарт - это основной фактор в каждой отдельной гонке.

п.с. то, что стратеги выигрывают у равных соперников - это сомнительное доказательство. покажи мне плохо едущих стратегов, которые выиграли гонку

п.п.с я не хаю формат. хорошо, что он есть. просто перефразируя Лауда: "можно миллионы слов сказать о самой лучшей стратегии, но если твоим соперникам попрут ракеты, ничего ты не выиграешь"

Паша..ну..ну..тролинг засчитан :)
Дима с номерами картов немного попутал но это не важно.

в общем зачете по очкам выровнялись :)..главное сохранить тенденцию.

Когда Миша будет?

Коллеги, давайте не будем эмоционально и пока что голословно делать выводы насчет картов пока не появится статистика.

Ну а спорить о том, что важнее - фарт, стратег или пилоты - тоже нужно на цифрах (благо анализ Дениса в целом дает ответ на этот вопрос) - все факторы могут стать решающими.

Возможную (Ограниченую) статистику уже анонсировали, но досутп есть только у какогото узкого круга лиц.

Мне тоже интересна статистика. Потому что в отчете о гонке уже написали что кто-то был стабилен, а кто-то нет.

Швейцария ты наша :)
Пилоты, фарт, стратегия - именно в такой последовательности.
Чемп 2012 года самое яркое этому подтверждение

ХЕРАСЕ!!!!!!!!!

"Amerikanets, вы не имеете прав для доступа к этой странице. Это может быть вызвано несколькими причинами:

Ваш аккаунт имеет недостаточно прав для доступа к этой странице. Вы пытаетесь редактировать чьё-то сообщение, использовать административные полномочия или прочие опции ограниченного доступа?
Вы пытаетесь написать сообщение, но ваш аккаунт отключён администрацией или ожидает активации."

Да я только результаты на главной хотел посмотреть :))))))))))))))))
"Дело шьют....."

Уже сутки такой позор, у чём я с утра и намекаю...

На правах офтопа:
Amerikanets, а не пора ли сменить ник? :twisted:

Был, есть и буду!!!

Ты теперь Австралиец! :twisted:

Неа, я американец, живущий в Австралии

Нууу, стратега мож и можно задвинуть, тут статистика менее очевидна, хотя может и обидеться, но пилоты с фартом тоже могут колебаться в разные стороны.

Например, пилоты оказались по общей эффективности (скорость+стабильность=сре� �нее время) равны, а кому-то удалось вырвать чуть лучше карт, причем именно за счет нахождения в нужном месте на трассе ближе к питу.

И наоборот - уже по преимуществу пилотов видно, что никакой нефарт не может им помешать занять соответствующее место (это я про 2012 :wink:)

результаты 3го этапа появятся через 3 поста.

А говорили при награждении, что Ну-Погоди еще после гонки впаяли 5с. штрафа за нарушение лимита отрезка?

И где хотя б разбивка команд по отрезкам и картам (так и быть, дальнейший анализ сделаю сам)?

Это типо нам впаяли, перекатали меня на 15с, якобы.

Лена потом сказала что они ошиблись и штрафа быть не должно.

Привет.

В аттаче подробные данные по 3-му этапу по каждой команде.

Привычный уже анализ на этот раз делать не стал - процесс трудоемкий, а побочных факторов на этот раз было слишком много. И потерянный первый час гонки, и небольшой дождик в середине гонки, и меняющие свои мощностные характеристики карты.

Тем не менее, кому интересно, определенные выводы вычленить возможно.

;)

Интересный прикол, согласно ваших предоставленных данных я откатал 1:45:25, так за какой недокат мы получили штраф 5с?

А где ты видишь штраф в итоговой стате?
После обработки и уточнения данных штраф, начисленный вам после финиша, был отменен за неимением состава преступления.

А где оцифрованная покруговка? Хотелось бы глянуть на реальную стабильность/темп, т.к. в выложенной статистике не учитывался дождь и прочие неприятности.

Обновите результаты общего зачета на первой странице форума. Ведь там даже очки по старому регламенту начислены, и третьего этапа нет.

впрочем и регламент нужно обновить ))

После череды вторых мест...

http://s1.postimg.org/9mt604vxb/IG_06861_resize_2.jpg

Решил заняться другими видами спорта..

http://s1.postimg.org/wpjozaxej/IG_06858_edit.jpg

http://s1.postimg.org/rfeq80d5n/IG_06863_resize.jpg

главное в шлеме ))

клевый ГРИП на последней фотке )

Друзья!

Приближается дата очередного этапа Сорвиголов 2014!
4-й этап состоится вечером в воскресенье, 10 августа, с 9.30.

Традиционно команды, принявшие участие в квалификации, получат скидку 10% на этап.

Новые участники чемпионата получают скидку 10%, а новые команды (каждый участник которых дебютирует в Чемпионате) - скидку 20%.

Квалификация к 4-му этапу будет проходить на конфиграции 2R (обратная прокатная) и, с учетом прошлого отсутствия ранней активности участников, состоит всего из 4 окон:

1. 31 июля, четверг, 21.00 - 22.00
2. 3 августа, воскресенье, 21.00 - 22.00
3. 5 августа, вторник, 21.00 - 22.00
4. 8 августа, пятница, 21.00 - 23.00.

Глядя на общий зачет Чемпа видно, что, несмотря на пропуск 3-го этапа, для Смурфиков и особенно для ЧПОК тим особо ничего не потеряно. На 4-м этапе они (или их правопреемники :roll:) могут вернуться в борьбу за победу в Чемпионате. :wink:

Ранним вечером, до полудня )))

Опять общий зачет по старому регламенту. :)) и регламент не обновили. Так все же, очки считаются каким образом? Так как написано в регламенте или так как написано на какой-то из страниц темы?

Тут другие цифры. А еще в табличке два пятых этапа.

Усё исправлено ;)

И не только, еще перчатки и обувь гоночные :-)

Техника позволяет ))

Так вечером или все таки утром?

+1 команда?)

вечером или утром - это испытание... :)

Ну мы к этому готовились, как видишь время на Гонсалесе улучшилось :wink: Теперь только нужно понимать это 9.30 или 21.30

С таким временем на гонзалесе, должен был выиграть лайт-лигу))...А вообще удивил. Раньше и близко не было таких результатов.
а кто с тобой?

Мы пока вкатываемся, спешить некуда ) Для ЛЧ у меня еще наката маловато, но главное это по чуть чуть расти.. Нас по идее 3 пилота, Мельник и Башкиров

ты на форуме с 2008 года...если никуда не спешить еще 20 лет пройдет :).
После перехода в ЛЧ сразу на пол-секунды прибавил на всех конфигах, советую не затягивать с переходом :)

Ахахаха )))) Я ездил в 2006 году последний раз, а теперь в 2014 я просто вернулся и потихоньку вкатываюсь :wink:

да утром этап, с 9.30
;)

Это радует ) Подскажите, что делать новичкам без раций? Может можно у кого то в аренду взять или они не обязательны?

Рации необязательны. Наверное половина команд едут без них.

Просто без них скучно, едешь такой себе минут 40-50, а поговорить то и не с кем

+1 :lol:

Всем приветик.
Вчера началась квалификация к четвертому этапу марафона. В этот раз она проходит по 2-й конфигурации трассы реверс. Для начала квалифицировались 2 команды: "Ну погоди" и "Бандеровцы".
Результаты можно увидеть в файле.

И даже когда мы быстрее всех, мы все равно на втором месте :-?

http://s9.postimg.org/hc1vu4yy7/quali.png

Как будем совмещать с Лайт Лигой?

У ЛЛ выходной, будет аншлаг на ЛЧ :D

Привет. На форуме опечатка. Во вторник не будет квалы. Она состоится в четверг с 21.00 до 22.00.
;-)

это судьба ;-)

"Fernando is faster than you"

Друзья.

Прогноз погоды обещает устойчивую жару на ближайшие 2 недели.
В такую жару марафоны даются крайне тяжело. В первую очередь участникам (кто ездил марафоны 2 года назад должен хорошо помнить этапы в жару :shock:).
Также и карты могут вести себя непредсказуемо, в первую очередь по мощности движков.

Поэтому, есть предложение ПЕРЕНЕСТИ СТАРТ 4-ГО ЭТАПА НА ВЕЧЕР, т.е. с 9.30 10 августа, воскресенье, на 20.30 9 августа, субботу.

Марафон - это безусловно испытание на "прочность", но мне кажется, что не стоит задаваться целью довести пилотов до изнеможения.

Что скажете?

Upd. Предложение отклонено. Этап состоится 10 августа, сбор на 8.30.

Я за ночной этап, особенно после того как на этой неделе меня солнцем придавило...

А я все же за дневной, т.к. в случае ночного, теряются оба выходных дня. Но если большинство захочет ехать ночной, то я не буду сильно против.

Я за ночной.

Jack Daniel’s

Любой вариант устроит.

Прошу оставить дневной вариант в воскресенье. Так как в субботу уезжаю в другой город на свадьбу.

Johny Walker http://forum.2108.kiev.ua/style_emot...8pack/good.gif

Сегодня пришлось ремонтировать насос в саду с 10 до 12 утра. Сразу подумал о переносе. Зашел на форум, а тут уже диспут. Я не за рулем, но за ночную гонку.

За дневной, ибо сокомандник уезжает на какую-то там свадьбу :sad:

Поскольку есть люди, которые уже построили свои планы и по объективным причинам не смогут участвовать при переносе этапа, будем в воскресенье проходить испытание на прочность! :-P

Только давайте хоть соберемся раньше и начать попробуем без проволочек.

Итак, 4-Й ЭТАП СОСТОИТСЯ В ВОСКРЕСЕНЬЕ, 10 АВГУСТА. СБОР НА 8.30!

Готовьте спец средства для охлаждения пилотов после отрезков. :lol:
Да прибудет с нами сила!

Бугагагагагагагагагагагаг агагагагагагагага :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

мы же часовую гонку в +46 ездили? нормально было - парилочка :)

Если проблема в машинах, то голосование за перенос имеет место быть. А вот если тут нежинкам не удобно рулить в обед, так это их проблемы.
Для тех, кто ноет сообщаю инфо, что в кузове в обед печка на всю включается, чтоб мотор работал и не грелся. После этого, в вскр в ОБЕД проехал в картинге 30 мин сессию - показалось, что не вспотел ))

Отлично, заодно и позагорать можно будет :-)

регламент не запрещает кататься без футболки8-)

Фотоальбом будет с ограничением "+18" :)

все равно вторые будете на финише, можете и позагорать. Третьим проиграть будет сложно, даже если будете стараться:-D
приходишь такой домой, а жена спрашивает:"ну как гонка", а ты такой нежданчик ей:"позагорал":mrgreen:

Жена тоже будет на гонке, поэтому может и не даст позагорать :neutral:

P.S. В этот раз мы выиграем и квалу и гонку, иначе я точно задумаюсь о том что мне пора в другие виды спорта уходить :grin:

Надо постараться, чтобы был повод задуматься :lol:

Привет! Вчера прошла вторая квалификация. У нас добавилось количество участников, правда не полным составом команд)))
Так в табличку были дописаны команды MST, Ай молодець! и ЧП.

Следующая квалификация состоится в четверг с 21.00 до 22.00. Ждем всех желающих ;-)

Так а вы вместе загорайте ;-)

ДИО тоже захотел скидочку получить:grin:

А разве не планировалось по регламенту 2 ночных гонки? когда же будет вторая?

И еще, может у кого-то там свадьба, а у меня в 8-30 крепкий сон, почему со мной никто не считается?:-D

Вторая будет на 5-м этапе.

Хоть мы соберемся в 8-30, хоть в 9-30, все равно будем ездить в солнцепек, почему никто не рассматривает вариант 16-00, 17-00? Можно собраться хоть и в 14-00, а стартонуть в 16-00, согласно всех медицинских рекомендаций.
И еще, заколебало все делать в попыхах: регистрация-брифинг-квала-брифинг-гонка, мне нужно получить список команд, номерок, и спокойно посидеть пошаманить

А как же прокатчики, которых в воскресенье после обеда будет немало? ;-)

И у меня крепкий сон до 10. Считайтесь с нами! :!:

Прокатчики в такую погоду используют прокатные водные мотоциклы, катера, катамараны или обычные прокатные гребные лодки...

Ну а если стартонуть в 21-00? Я думаю вреда организму от недосыпа в следствии подъема на работу на следующий день будет нанесено меньше, чем от езды под солнцем, тем более я не думаю что кому-то нужны несчастные случаи на жажде, история показала, что вероятность их наступления исключать не стоит, да и машина скорой помощи во дворе тоже не предусмотрена, как должно быть, по крайней мере, в тех соревнованиях, о которых писал Шевелев.

Уж лучше покататься под солнцем, чем ложиться спать в понедельник утром в 4 утра.
Да и чего так бояться это солнце? Не думаю что у нас есть гонщики с яйцами изо льда ;-)
В прошлом году на дубайском марафоне приходилось ехать часовые отрезки в жарком комбезе в 30+ и все нормально :-)

Ну если у тебя яйца из снов, почему кто-то не может позволить себе яйца изо льда?:grin:

я в воскресенье отсыпаюсь за всю неделю, крепкий сон бывает и до 14:00.

Есть очень простой выход.
Провести гонку с 17.30 до 22.00. Ближе к 23.00 всех наградят и все поедут домой. Прокатчикам хорошая реклама могут в живую посмотреть соревнования. Для участников вообще шик! начнут еще на жаркой трассе, а заканчивать будут когда асфальт будет остывать. Начали солнышком, а закончили луной :)

Друзья.

Спасибо всем за участие в дискуссии. Однако ее продолжение грозит дезориентировать некоторых участников. :roll:

Поэтому еще раз напишу: ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ время начало 4-го этапа - воскресенье, 10 августа, с 8.30. 8-)

Прокатчикам хочется покататься самими, а не посмотреть гонку...

Денис всячески пытается прорекламировать Марафон, а постами в ФБ он сильно рекламу ему не сделает. Прокатчики могли бы в живую увидеть чемпионат, или они каждый день видят чемпионаты на всех картодромах Киева? Хотя зачем делать этап интересным, пускай будет обычным. :wink:

Посмотреть на гонку 20 минут - это одно, а ждать 4 часа наверное ни один прокатчик не захочет ;-)

Ну не знаю, первый раз кататься я пришел как раз в день гонки сидел ждал с 10-ти до 14,00 и после увиденного решил тоже попробовать. :)

Ну это ты, а для простых смертных, которые приезжают вечерком компанией, ждать не очень прикольно.
Да и учитывая то, что мы будем ездить до 15.00-16.00, зрители скорее всего будут все равно :-)