мда...обсуждения обсуждения, ребята, может все таки спросить судейскую коллегию????по какому принципу они все так рассчитали и распределили, а после это опрокинуть бокал пива всем вместе)))))
:-D :-D :-D :-D :-D

да, коллегия уже все решила... она просто вчера ОШИБЛАСЬ :)

Ну дык, у нас гонка (этап) состоит из нескольких гонок. А несколько гонок - это уже серия, чемпионат. Потому, справедливо уточнить, что каждый отдельный этап Лиги Чемпионов - это своеобразный мини-чемпионат. И конечно при такой схеме равное число очков может набрать не один. В отдельной гонке это невозможно, так как очки в отдельной гонке - это позиции, а финишировать на одном и том же месте невозможно.

Дык, ты за счёт этого получил больше очков. Ты обгонял тех, кто медленее, а я обгонял тех, кто быстрее. Ты был на быстрейшей машине, я был на медленной. Здесь, по моему, система начисления очков Лиги себя полностью оправдывает и она субьективно справедлива. Потому, как даёт поощрения и за обгоны и за позиции и за время на круге.

А чем они не справедливы? По моему, простая гонка с начислением очков за финишные позиции гораздо менее справедлива, так как она не учитывает ни обгоны ни твою скорость. А в Лиге ты должен не просто прийти первым, а быть лучшим по совокупности параметров.

Отменялись :) Но победа всегда определялась верно.

Они же стартуют на быстрейших машинах, что уже потенциально им гарантирует очки за обгоны.

Если у меня восьмое время - мне повезло? :) Но ведь это я его показал и я лучше, чем 9й, потому я 8й, где же тут везение? Почему показать 1е время априори заслуженно? А если главным конкурентам мешали или досталась медленная машина, то это заслуженно или всё-таки не совсем? В ЛЧ слишком много факторов играют роль, что бы прямо так сказать "повезло". Тут либо нет везения либо везёт одновременно всем.

Я ведь восьмым и не был, был 6м и 7м. То же повезло? С какого места начинается "везение", скажи? Я запутался :D
Я фигню проиграл 8му месту в 1й группе в 3м раунде заездов, стал 9й. Из-за этого, стартовал последним во 2й группе в последнем заезде. Если бы я проехал чуть быстрее, я бы стартовал первым в первой группе и набрал бы 50+ очков, у меня было бы 3 победы подряд в 1й группе, что расставило бы все точки над i сразу. Но мне пришлось прорываться во второй группе c последнего места, как и тебе.

Я не считаю, что выйти в первой группе со 2го, 3го места на 1е и удержать его - это везение. Подумай, сколько наших гонщиков на такое способны? Не много, прямо скажем. Значит, это не просто, раз это умеют ограниченное число людей.

Опять же, плюс к системе начисления очков в гонках ЛЧ, для победы нужно ещё уметь не только атаковать на быстрой машине, но и защищаться на медленной.

Мне легче, именно потому, что я это умею. Кому-то сложнее, потому, что он не умеет. Всё логично. Выигрывает тот, кто умеет.

Привет!

За ситуативным спором двух победителей 10-го этапа :razz: , давайте не упустим главного - драматичной борьбы на этом этапе за победу в сезоне между Леваном Хоперия и Ромой Хондокой.

Перед началом последней гонки сезона Роме Хондоке надо было отыграть 5 очков у Левана, чтобы обойти его в рейтинге и вернуть себе лидерство, которое он удерживал первые 8 гонок сезона и потерял, не решившись участвовать в дождевом 9-м этапе. Каждый из претендентов настраивался на эту гонку задолго до ее начала, каждый был максимально сконцентрирован и настроен на борьбу.

Уже в квалификации Роме удается выиграть у Левана 1 очко (1-е место против 3-го), а в первом заезде в упорной борьбе, в т.ч. между собой, Роме удается обогнать Левана и финишировать перед ним, еще и удачно помешав последнему показать хорошее время на последнем круге. В итоге, после первого заезда Рома выигрывает у Левана 3,5 очка, а с учетом того, что лучший круг в гонке пока принадлежит ему, он везет Левану уже 6,5 очков в рейтинг, что делает его условно чемпионом сезона на тот момент.

Понимая всю критичность ситуации, Левану удается собраться и выдать во втором заезде великолепное время круга на карте №13, ставшее впоследствии лучшим в гонке. Это при том, что чистых круга было всего 2, все остальное время он прорывался вперед, а последние круги атаковал Олега Кравца, сдерживая атаки Ромы сзади. После второго заезда, ситуация снова меняется - чаши весов, только недавно наклонившиеся к Роме, снова возвращаются к Левану. С учетом лушчего круга, Леван ведет в гонке 1,5 очка у Ромы.

Теперь, с учетом гандикапа в 5 очков перед гонкой, в последнем заезде Роме необходимо было отыгрывать у Левана 6,5 очков - задача не из легких, но осуществимая. Со старта Рома выигрывает 2 позиции, и первую половину заезда между ним и Леваном есть минимум один пилот, что возвращает Роме надежду на победу. Однако к середине заезда, когда Вова Полупан начал успешно сдерживать группу из 5 пилотов, включая обоих претендентов на титул, выстрелил Леван, сумевший в течение круга обойти и Олега Кравца, и своего главного соперника. Скорая неудачная попытка Ромы вернуть себе позицию заканчивается его разворотом за 3 круга до финиша и становится апофигеем ;) гонки.

Леван, заняв третье место в гонке, добывает свою самую сложную победу в сезоне Лиги за всю историю ее существования, сохраняя за собой 100% результат (победа в 5 из 5 рейтинговых сезонах с момента их введения в начале 2008 г.). Почему-то мне кажется, что 6-й победы подряд уже не будет. :razz:

Рома Хондока, отлично отъездив 2-й сезон мог и должен был его выигрывать. Однако он стал заложником своей неуверенности в пилотировании на мокрой трассе и допустил фатальную ошибку, не приняв участие в предпоследнем дождевом этапе. Тем не менее, теперь никто уже и не думает называть его результаты случайными, и если Рома сохранит мотивацию, третий сезон должен ему покориться.

Подводя итоги второго сезона Лиги 2009, можно констатировать рекордное количество участников по сравнению с 4-мя предыдущими сезонами - 66 человек. Тем не менее, четверка лидеров не изменилась вовсе по сравнению с первым сезоном Лиги 2009 г. (Леван-Хондока-Кравец-Полупан), а в первой 10-ке второй сезон кряду еще и Яценко, Бойко, Манило и Лапига.

Впервые в истории в одном сезоне у нас 7 разных пилотов поднимались на вершину пьедестала - трижды Леван, дважды Олег Кравец и по одному разу Влад Шендрик, Коля Бойко, Макс Ковальчук, Рома Хондока и Леша Лапига.

По итогам двух рейтинговых сезонов список победителей этапа Лиги вырос до 9 человек и выглядит так:
Хоперия Леван - 9 побед;
Кравец Олег - 3
Хондока Рома - 2
Яценко Игорь - 1
Полупан Вова - 1
Шендрик Влад - 1
Бойко Коля - 1
Ковальчук Макс - 1
Лапига Леша - 1

Пожалуй хватит, а то и так уже до этого момента никто не дочитает. :mrgreen: В аттаче окончательный рейтинг.

Второй сезон Лиги-2009 объявляется закрытым. Ждет всех в следующую среду на открытии третьего и последнего сезона в 2009 г.

Еще несколько слов общей информации и небольшие изменения в правилах со следующего сезона.

1. Начисление очков за занятое место в заезде.
Если едем в 3 и более группы и участников больше 18, то за первое место в первой группе дается 16 очков. В противном случае - 15 очков. Дальше шаг 1 место=-1 очко. 1 место во второй группе по очкам приравнивается к 5-му в первой, а 1-е в третьей - к 5-му во второй.

2. 3 очка за лучший круг в гонке.
Отменяется. Уже точно не помню, как такое поощрение возникло, но с уменьшением количества заездов на этапе с 4-х в прошлом году до 3-х в этом, а также из-за его неадекватного очкового веса, оно перестало быть актуальным.

3. При равенстве очков более высокое место занимает пилот, ехавший большее количество заездов в высшей по рангу группе. При равенстве этого показателя тот, который занял более высокое место в высшей по рангу группе. В случае равенстве и этого показателя тот, кто показал более быстрое время круга на этапе.

4. Для попадания в 5-ку лучших пилотов рейтинга по итогам сезона, пилот обязан принять участие минимум в 3-х гонках в этом сезоне. Если по рейтингу пилот попадает в 5-ку, но принял участие в 1-й или 2-х гонках в сезоне, он занимает 6-е место в рейтинге сезона.

5. Для попадания в 3-ку лучших на этапе пилот должен проехать минимум один заезд в 1-й группе. Если по набранным на этапе очкам пилот попадает в 3-ку, но в 1-й группе не ехал ни разу, он занимает 4-е место на этапе.

6. Для победы на этапе пилот должен проехать больше половины заездов в 1-й группе. Если по набранным на этапе очкам пилот выигрывыает гонку, но в 1-й группе не ехал ни разу или ехал лишь однажды, он занимает 2-е/4-е место на этапе (см. также п.5).


Если у кого-то есть предложения/комментарии, просьба высказываться до начала третьего сезона Лиги. ;)

Нэ поняв.:-D

Неа. Ввели летом 2007 года (тогда было 17 гонок). И тогда победил Яценко, я был второй, Черепенчук третий, а Леван четвёртый.
Смотрите аттач.

То есть, теперь последний в последней группе может получить не 1 очко, а 2, 3. Такая схема лучше, смысл тот же, а гонщикам свои очки считать проще.

С одной стороны справедливо, но с другой стороны это увеличивает зависимость от бочёнков лотто, выбрал не тот бочёнок, выбираешь карт последним и вся гонка к чертям. Вот если у гонщика вообще не было заездов в 1й группе, тогда да, тройки лучших он явно не достоин.

Денис, ну ты и накатал! Видно соскучился после долгого перерыва неписания на форуме :)
1. Ромка не 8 гонок был лидером рейтинга - был и Шендрик, и я - если не брать Колю, то Ромка лидировал 5 гонок в рейтинге :) - наверное, ты хотел добавить побольше драматизма :)
2. Я согласен с Лапигычем - если не было заездов во второй группе - тогда не достоин подиума, если был хотя бы один - тогда нормально.
3. Предлагаю уменьшить очки за лучший круг в заезде - чтобы получали первые трое 1,5 - 1 - 0,5

Леха - у меня 2 победы во втором сезоне и 3 победы вообще в 2009 году!

Это никакая не серия и никакой не чемпионат - это ОДНА гонка...


Леха, можно спорить до потери пульса, кто обгонял кого. передо мной были люди на БЫСТРЫХ машинах, а перед тобой на МЕДЛЕННЫХ...поэтому я не говорил бы, кто быстрее, а кто медленнее

Я тебе еще раз говорю... если ты стартуешь 2 и 3 - у тебя ПОТЕНЦИАЛЬНО лучшие шансы занять места выше, чем у меня, когда я стартую с 8 и 7. Ну ЧТО тут непонятного????

Я такого не помню. и когда я обращался с просьбой пересмотреть результаты - меня отправляли подальше :)

У меня НЕТ претензий к системе начисления очков. У меня есть ОДНА претензия к распределению мест при РАВЕНСТВЕ очков (причем, тему с группами я АБСОЛЮТНО принимаю... ехал больше раз в первой - ты выиграл, но тему с тем, что у тебя выше места (потому что ты стартовал с более высоких позиций) я НЕ понимаю)

Везение в том, что 8 едет первым в первом группе, а 9 - последнем во второй. Это ВООБЩЕ не справедливо!

Я этого не говорил!

С этим никто не спорит!

Какая же она одна, если я еду три раза? Гонка - это сел, поехал, приехал, встал.

Можно спорить, но лично я знаю, чего мне стоило выиграть, а ты знаешь чего это стоило тебе, ты считаешь, что ты более достоин этой победы, а я считаю, что я. И я не хотел бы быть на твоём месте, не хотел бы отдавать кому-то победу, пусть даже она не моя, но мне сказали, что я победитель и вручили приз, после этого неприятно узнавать, что это ошибка.

Я уже тебе сказал, я был в точно такой ситуации, стартовал с последнего места во 2 группе и передо мной были все машины и быстрые в том числе. А ты всё почему-то сравниваешь мои два заезда со своим одним, сравнивай все три свои со всеми тремя моими.

Это понятно, но не понятно, почему ты не считаешь очки за обгоны. У меня то потенциально лучшие шансы финишировать выше и набрать этим больше очков, если я стартую впереди.
Но у тебя потенциально лучшие шансы и финишировать выше своего стартового места и получить очки за обгоны и за лучший круг, если ты стартуешь сзади на быстрейшей машине.

На быстрейшей машине проще ехать, проще бороться, проще обгонять, проще защищаться (или не надо вообще защищаться), просто потому что она едет быстро и хорошо слушается руля. Она прощает ошибки.

А на медленной ошибка - это потеря позиции. То есть, больше риск всё потерять, стартуя последним на быстрой машине ты ничем не рискуешь.

Система начисления очков ЛЧ ведь не с дуба упала, Денис ведь её продумывал и в нашей дискуссии я всё больше убеждаюсь в том, что она более справедлива, чем другие.

Одну из просьб я помню, ты очки неправильно посчитал.

Ты хочешь сказать, что я совершил меньше обгонов, поэтому я не достоин победы? По моему, это ваши проблемы, что вы меня не смогли догнать (некоторые смогли) и обонать, если не можешь прорвать защиту, то чем ты лучше меня? Я выиграл два раза в первой группе, а ты выиграл один раз во второй, почему же я должен быть в итоге вторым?

Да и у меня не было возможности обгонять больше в первой группе, потому что я стартовал с 1го и 2го рядов.

По обгонам, давай посчитаем. У меня 6 обгонов (относительно старта и финиша) во 2 группе и 3 обгона в 1й, сколько у тебя?

Если так, то мне не везло. 8м я не был, а вот 9м был.
А как по-твоему справедливо? Предложи Денису новую схему проведения, более справедливую.

Да, но как я понял, ты считаешь, что при равенстве показателей выигрывать должен тот, кто больше атакует и меньше защищается, а не наоборот. По моему, справедливее отдать победу тому, кто и атаковал и защищался.

По твоему, возьми и введи награды за каждый заезд, если это мини чемпионат! Это бред!

Я сравниваю заезды с победами. я тоже стартовал в первой группе 8 и приехал 2-м!

Леша, я тебе в СТОДВАДЦАТЫЙ раз говорю, что система с очками за обгоны нормально работает - есть вопросы только к теме о равенстве очков - перечитай мой пост. ты переливаешь из пустого в порожнее!

Это какое-то лирическое отступление :)

Решение о том, кто выигрывает при равенстве очков было принято в этом сезоне при подсчете голосов на одной из гонок - никто его не обсуждал и оно не эволюционировало.

С этим я тоже не спорю!

У меня 6 обгонов в первой группе и 7 обгонов во второй! Не ожидал?:)

Я ее и пытаюсь предложить к обсуждению!

Я не буду больше отвечать на твои сообщения и предупреждаю об этом - и так уже засрали весь форум!

Ты уже забыл о чём был разговор. :) Я говорил о том, что у нас на этапе несколько гонок, потому есть вероятность того, что на первом месте по очкам окажутся двое или трое.

Странное сравнение. У нас одинаковое количество очков, значит по правилам Лиги Чемпионов мы на 10м этапе 2го рейтингового сезона были на равных. Но правилами так же регламентировано то, что двух победителей быть не может...

Такая же схема применялась в 2007 году и в 2008 году. Только раньше ещё имело значение, в какой группе ты побеждал. То есть, по схеме 2007-2008 твоя победа была бы не в счёт, так как я выигрывал в первой группе, а ты нет. А с 2009 года все победы уравнены, не зависимо от группы.

Ожидал, ты же стартовал сзади. Мне кажется, 4 обгона нельзя считать достижением выше победы. Я на каждой Лиге много обгоняю, но не часто финиширую первым.

Ты говоришь о том, что текущая схема несправедлива, но не предлагаешь ничего нового. Придумай более лучший вариант и выложи его здесь, пока 3й сезон не начался. Денис рассмотрит и примет к сведению.

Я предлагаю ее обсудить при встрече, а не забивать тему здесь!

Кстати, самое справедливое будет считать по количеству очков, набранных в одном заезде! здесь и обгоны, и круг и место на финише! согласен?
Это, конечно, после количества заездов в первой группе и сравнивать количество очков тоже сначала в первой группе - чтобы было по-честному!

Всем привет! Поздравляю всех с началом третьего и последнего в этом году сезона Лиги чемпионов!

В этом сезоне есть небольшое изменение в ведение рейтинга. Теперь за лучший круг в гонке очки к рейтингу не прибавляют.

Стартовала Лига чемпионов на трассе 2 прокатной, участие приняло 18 человек.
Началась новый этап борьбы за первое место в рейтинге.
Победителем первой гонки стал Хондока Рома, с чем мы его и поздравляем! Второе и третье места соответственно заняли Шендрик Влад (и показал лучший круг в гонке) и Хоперия Леван.
Конечно выводы делать очень рано, так как впереди еще 9 гонок. но голосовать уже можно!!! кто на кого поставит свой голос? Кто же станет победителем 3 сезона Лиги чемпионов?

Все результаты можно увидеть ниже. Ждем всех на гонке в следующую среду. Будем рады видеть и старичков и новичков!!! не бойтесь попробовать свои силы!!!

На страничке "Рейтинг" старое заглавие и старые даты заездов.

Так мокро, холодно, мерзко, а идти НАДО!

Ну так... не особо интересно было, как по мне... :) Больше никогда не сяду за 1 карт :)

Нужно стараться ездить на любых картах. Вон Курош даже ездил на 3 колесах :)

Стараюсь, потихоньку результаты улучшаются :)

Конфигурация трассы на лиге
 

Ребята, по какой конфигурации ездили ? И в какую сторону ?
http://karting.com.ua/index.php?opti...d=19&Itemid=37

3. в прямую сторону :)

"Меня засосала, опасная трясина..." :-D:-D

Fil, идентифицируйте себя, а то наверняка на гонке руки жмём, а я на форуме гадаю, кто же это :-|

http://karting.com.ua/images/tracks/03_small.jpg

Направление по стрелке.

Да, жали пару раз :-D Отписал в личку.

Кстати, а где результаты?

а когда будут выложены результаты Лиги Чемпионов за 02/09?

Ждемс :-D

Результаты Лиги. К сожалению, без рейтинга.

Держите рейтинг :)

Ждем сегодня всех на гонке!!!

И снова всем приветик!!! :)

Прошла третья гонка последнего сезона Лиги Чемпионов этого года. участие приняло 26 человек на трассе 1 прокатная в обратную сторону.

Поздравляем новичков: Татьянкина Александра и Красножона Юрия с дебютом! Желаем удачи в этом сезоне!!! :)

Многие заезды сегодняшней гонки были довольно насыщенными на развороты и нарушения правил гонщики, так что и штрафов было предостаточно, что некоторым очень испортило картину в конце. Конечно тут можно отметить Лапигу Алексея, по его желанию в первом заезде он получил аж 10 штрафных очков!!! Так же выделился сегодня Дядя Саша совершив больше всех остальных разворотов, из-за чего и занял место ниже место в общем зачете, чем могло бы быть!!!

Что касается тройки лидеров... тут нужно выделить Влада Шендрика, который во всех заездах показал лучшие круги, и соответственно во всей гонке!!! НО! Между тройкой лидеров шла плотная борьба за 1 место! и Как часто бывает все решал последний заезд! Хоть всю гонку безусловным лидером, пусть и с небольшим отрывом был Влад, но последний заезд он приехал 8 из 9!!! в то время как его преследователи Леван и Рома соответственно 3 и 6... ) обгоны и мы получили такую картину: 3 место Влад Шендрик! 2 место - Хоперия Леван! И из 3 гонок приняв участие в 2, второй раз первое место занимает Хондока Рома!!! С чем мы его и поздравляем!!! :)

Кстати, сегодня не участвовали 2 наших постоянных гонщика - Полупан Вова и Кравец Олег! И за счет этого первая поменялась вторая тройка в рейтинге, а вот первая пока осталась прежней! Хотя Рома и сократил отставание от Левана!

Все подробности можете увидеть во вложенном файле!!!

Ждем всех в следующую среду на гонке!!! :)

Наверное, я чего-то в этой жизни не понимаю.

ХЕ-ХЕ,РОМКА!!!!!!!!!!!!!!!УРА!!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ,так держать)))))):-D :-D :-D