Но я не хочу потом в этой теме обсуждать почему мы проиграли.... как обсуждали словака, или как марафон был слит одесситам. Главная причина слива Одесситам даже не синие флаги или моя ошибка,а то что, например, жажду не мог представить я с Наумом в одной команде.

порог можно понизить, только скорее всего они не представляют, что местами на трассе прилично трясет :)

разрешить им ехать в 3, и выбрать трассу с моста под мост. ))) после гонки сразу в больничку зашивать руки)

Я за то, чтобы разрешить. У нас есть свои преимущества, поэтому у них тоже должно быть хоть какое-то. Да и что плохого в том что выиграет кто-то из приезжих? Надо самим нормально ехать!

Плохо когда победа дается за счет неконкурентного преимущества. Если они едут в 4, значит кому-то из них будет разрешено больше 6ч ехать. Может мы тоже хотим, чтобы кто-то из наших ехал больше 6ч?

я, конечно не профи, но мне кажется, что после 6 часов езды, ездока придется болгаркой спиливать с карта )))

Как вариант: сделать в рамках одной гонки, два отдельных "рейтинга" - топ-команды и любители ;) По аналогии реальных гонок: заводские команды и коммерческие.

А ты хочешь чтобы только у тебя были преимущества?! :-) Мне кажется гораздо интереснее поучаствовать с гонщиками из разныз стран, чем всеми способами пытаться повысить себе шансы.

Не хотим :-) Всем примерно по 4.8ч :wink: Если конечно никто не умрет на дистанции :grin:

Себе преимуществ не хочу. Хочу равных условий.

А гонщиков из других стран очень хочу увидеть на нашем картодроме

Вчетвером - это реальное преимущество, тем более для такой команды - и надо им именно так это объяснять, а не беспокоиться якобы об их состояниях. Все они проедут - и еще мало покажется)).

Или всем от 4-х, или как есть от 5-и пилотов.

Пусть берут 5-м кого-то (из местных несеяных нетопов:-P).

Или пусть итальянцы им еще одного организуют).

Я тоже очень хочу померяться (а не получить преимущество). Псть тренируются 3 дня.

Но давайте все в равных условиях.

А то что мы тут несколько лет катаем - это не преимущество?

Я этих швейцарцев заприметил ещё несколько лет назад, на первом этапе (KartLand) мирового чемпа Fun&Race который не состоялся.
Ставка на кучу месных команд, приведшая к уравниловке, была странновата. И раз есть потенциально сильные конкуренты, то логично "усилить" месных сняв некоторые ограничения и для тех и для других. Действительно важно опередить сильных сздесь, иначе "скажут" что тут только лайт лига ездит)

Я ж говорю - это не наша проблема - так всегда и везде - кто-то местный, кто-то приезжий. Но трасса одна и карты одни для всех.

А чтоб снивелировать - им 3-х дней тренировок - с головой. Думаю, в реале - они будут трениться не более 1 дня 8-).

Думаю - с ними надо говорить в таком ключе- давайте если нет 5-го - мы найдем (отличный вариант - Манило, например).

Если убей не хотят в 5-м - тогда рассматриваем вопрос о 4-х пилотах для всех.

Большие у меня сомнения, что на ЖС 4 пилота это преимущество.
Так как выставленно всего 2 команды с ЖС, можно снять ограничения на сеянных пилотов и убрать минимум на одного пилота в 3 часа.
Мое мнение - допустить швейцарцев.
И не давать им пластырь :)

Игорь, раньше еще и карты другие были, к ним надо было привыкнуть. Тут преимущество скорее у тех, кто на этой технике больше ездит. Тот же Словак и Паненко не просто так быстро поехали... А тот многолетний опыт на мс-картах только мешает.

Вот тут ты неправ :) Ты должен был выиграть. Но допускал ошибки. Это мы с Шендриком на мосту четко видели. И Наум тут тебе бы не помог.

Допускали ошибки судьи в первую очередь, передо мной грубо нарушили правила, когда круговой защищался, чтобы позволить проехать своим друзьям.

Легко тебе говорить про мои ошибки с мостика, я когда шел атаковать не ждал защиты, поэтому действовал более смело. Если бы я знал, что будет борьба - мои атаки были бы другими.

Сложи средние времена всех марафонов мои и Наума. Получится где-то 10 побед из 10. И ошибки судей здесь бы не помешали б.

Хороший пилот всегда должен быть готов к неожиданостям. В этом его отличие от других пилотов.

Паш, хороший пилот всегда признает, где он недоработал. Не ищи виновных в соперниках и судьях. Они всегда неправы :)

Короче - в духе открытости и прозрачности - welcome swiss team pro to discuss all issues here:wink:

Я свою ошибку признал с самого начала. В первом же сообщении. Для того, чтобы все были довольны - напишу еще раз, я ошибся в атаке на того кругового и должен был быть готов ко всему :).

Спасибо всем за дискуссию.

Отписался, что вчетвером никак, но мы готовы предложить им сильного 5-го, если у них нет.

Надеюсь, не соскочат ;)

З.Ы. Куда все дискуссия подевалась? :mrgreen:
Спорщики остыли и по-взрослому забрали свои ядовитые стрелы. ))

Я все запомнил )

Давайте Паше и Науму разрешим вдвоем ехать...
А то все эти несеянные телеги... и зануды на мосту тянут команду вниз :lol:

О, давайте меня пятым к ним, они меня потом с собой заберут, у меня есть виза швейцарская:mrgreen:

Отличная идея, причем менять пилотов можно только 1 раз :D

Так подай под шумок к ним заявку)

Вы тут развели непонятно что и непонятно зачем. Все просто:
1. Приезжие команды из других стран 100% повышают уровень соревнований не только в пределах страны.
2. Хотят ехать в 4 и уверены в своих силах - пусть едут. Это их выбор. Считаете это преимуществом - давайте позволим всем собирать от 4 человек.
3. Хотите защитить честь Жажды, берите выше, честь Украины - что за бред с сеяными и ТОПами? я уже неоднократно говорил про это.
4. Боялись, что команд будет мало? на самом деле интерес к конке на высоком уровне.

Это первая 24-часовая гонка в истории Украины (очень хочется, что бы не последняя)! У нас есть возможность провести ее на высочайшем уровне с привлечением команд из разных стран. Так зачем весь этот цирк в регламенте с сеяными, ТОПами и т.д.? Вы видели такое во Франции, к примеру? Надо собрать сильную команду из 4-5 пилотов и 2-3 команды чуть слабее. Давайте смотреть реально на вещи. Есть пилоты калибра: Бахмацкий-Пикулин-Наум-Хавило, а есть остальные. Лично я готов ехать за 2 или даже 3 команду Жажды. Я не пропущу такое событие ни по каким причинам. Но я так же болею за достойное выступление в рамках данного соревнования. Так что мое мнение - поменять регламент всего в 2 местах: 1. Убрать всяческие сортировки и ограничения по участию пилотов в одной команде. 2. Понизить порог участников команды до 4.

Это 5, Антон! :)