|
Цитата:
+ я не только за 8 зачетных, а и за 7 ))) (в т.ч. с учетом сокращения общего количества до 10-12 как я писал раньше. ПС на ф1ап-е было как-никак 16чел., в т.ч. Шендрик! |
Цитата:
|
Цитата:
|
В регламенте есть несправедливость по отношению к девушкам.
Если девушка весит 95кг, то её вес приравнивается к 80кг и она не получит компенсацию за перевес. |
Финальная мегагонка - на сколько там повышенные очки? Формат гонки те же два часа?
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Привет.
Состоялся 3-й этап Больших Гонок 2016. Он прошел в бескомпромиссной борьбе 9 команд и стал пока что самым напряженным с точки зрения борьбы, особенно на последних кругах гонки. Команда Ognem Racing (Пикулин Паша и Горошко Игорь) провели гонку на высоком уровне, без явных ошибок и не растратили 16 секунд бонусов за вес Игоря. На 0.5 секунд на финише они обогнали команду Mesnyki (Винтонив Иван и Онащук Максим), которые были сверх быстры на трассе, но оказались слабыми стратегами, получив после финиша рекордный для Больших Гонок штраф в 65 секунд (!). В итоге команда оказалась лишь на 6-м месте. Быстрейшим на 3-м этапе, как и неделю назад, оказался Олег Бахмацкий. Он показал лучший круг в квалификации, в гонке, а также лучшую стабильность среди всех пилотов. Однако на этот раз его команда Winny (в паре с Сашей Голубченко) довольствовалась лишь 2-м местов, отстав на 9 секунд от победителей. Третье место на подиуме зубами вырвала команда Fury (Дима Хавило и Виталик Шутка), которую по праву можно считать главным неудачником первых 2-х этапов. Однако на этот раз Fury сумели сломать негативный тренд и на последнем круге вырвали 3-е место. Изучайте результаты 3-го этапа. Также доступна таблица общего индивидуального зачета чемпионата. И до скорой встречи на 4-м этапе Больших Гонок, который состоится в субботу 23 июля! |
Цитата:
То что половина команд протянули своего водителя более 70минут, это ещё как-то понять можно, хотя ничего хорошего в этом нет, т.к. это может ключевым образом влиять на возможность взять быстрый карт. Но, если верить файлу, то что означает отрезок Павла в 46 с лишним минут? |
Цитата:
|
Цитата:
Также перелимит у Манило - 1:10:03 и у Шутки - 1:10:11? Справедливости ради относительно себя (своей стабильности) замечу, что хотя удалось добиться в этом плане прогресса по сравнению с прошлым этапом, но Горошко и Манило оказались чуть стабильнее. |
Цитата:
|
Цитата:
Хочешь реально оценить свою стабильность - смотри среднеквадратичное отклонение. А в этом случае это ни о чем - тучки появляются, на 1 круг у тебя время улучшается на 0.3 (а кому-то не повезло, и именно в этот круг он проходил кругового)...и получилось, что у тебя никакой стабильности, а он супер-стабильный пилот. Хватит смешить мои тапки этой формулой! |
Цитата:
|
Цитата:
Не стоит придумывать здесь лимитов в 70 минут. Теоретически без штрафа можно проехать 70 минут + время круга |
Цитата:
|
Цитата:
|
Олег, более того, именно на том отрезке где у нас по 1:10 с копейками, нам сразу и штраф записали по 5 сек, чем этот самый отрезок продлили, что тоже неправильно, т.к. этих 5 секунд могло потом не хватить для минималки. Особенно с учетом того, чтол штрафа таки не было и его пришлось "возвращать"
|
Цитата:
Разумеется, БК - тоже не показатель (карт тоже имеет свойство то прибавлять, то ухудшать свои характеристики). |
Цитата:
|
Цитата:
По сути среднее время круга - это и есть стабильность пилота. Чтобы улучшить среднее время круга - нужно стабильно ехать хорошо:). А какой у него лучший круг это не важно. Так что просто ориентируясь на среднее время можно уже понять на сколько стабилен пилот. Конечно же надо делать поправки на состояние трассы/погоду и прочее, когда сравниваешь с другими пилотами. |
Почему все так не глубоко мыслят? Я же сразу написал что 70 минут "можно понять" имея в виду "регламент" и "время гонки". На мой взгляд каждый был обязан додумать это тут же автоматически и мгновенно, а не диспутировать, после этого очевидные, спецэфекты регламента.
И не отвлекается от настоящей проблемы: Цитата:
Т.е. повлияло на результат. |
Цитата:
А вообще очень странно, штрафы и компенсации влияют на время у пилота. Если убрать нашу компенсацию и штраф, то выйдет даже по этому документу мой переезд 45:59. И тогда штраф нужно начислить лишь 5 секунд Но если его начислить, то переезд становится 46:04... )) и нужно уже еще один штраф давать. Работает ли тут рекурсия? |
вы бы ещё ошибку среднего посчитали
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Грань не может быть размером в минуту, и тем более в два круга. Так что при залёте в 1:19 можно догадывается что просто забыли при пит стоп 1:30, так указанная грань просматривается. |
| Текущее время: 20:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot