Я кстати тоже в недоумении.
Хавило что случилось, Филенко показывает на лиге иногда время топ5

upd: не собирался, но в свете только что принятых решений, все же буду.

Да, спасибо гайз, ваши коменты помогли. После долгих и муторных переговоров с менеджером Андрея'а, мы таки подписали договор на совместное участие. Встречайте заявку от команды:

Asphalt Racing
Филенко Андрей Асфальтович
Хавило Дмитрий Асфальтович

P.S. Димон, сорри :(

Спасибо Влад! Я только за)

Ну и езжайте со своими довесами. :smile:

юморно, посмотрим кто кого попилит ученик или учитель:lol:

давай.только попросим Дениса пусть придумает нам формат чтобы было всё по честному, ок? и для интереса предлагаю сделать гонку не для 2х а предложим ещё Денису Манило. Если он примет вызов. И пусть победит смльнейший:wink:

Я уже об этом думал. Давай Дениса ,,давить,, в среду:) Собрать бы человек 5-7, будет вообще бомба. Если тебе нужно проверка скорости, думаю это должен быть а-ля быстрый Гонсалес, в идеале 2-3 трассы плюс обратка

100 кругов? тут и выносливость и стабильность нужна)Когда-то была такая гонка) и почему только вы трое? Остальные разве вам не достойная конкуренция?

Оля, тебе непонять, тут соревнование у кого длиннее:lol:

А че ты решила, что 100 кругов. Тут должно быть по5-10 кругов на около 5 разных машинах и разных конфигов и этого достаточно. А вообще я за такой чемп на жажде

предположила)
А то о чем ты говоришь очень похоже на формат TDC (Top Drivers Championship)

По моему скромному мнению - ТДК - лучшее, что было на жажде. Ну, не считая Лиги конечно.

Валера, а почему бы вам самим (как это делают F1up) не организовать какой-то доп.формат, типа там - Лига СуперЧемпионов? Придумали бы какой-то хитрый допуск да и езди ли бы одной группой, но зато самой сильной.

Всем привет. Это Виталий Таволжан. Хочу принять участие в эстафете, но все мои потенциальные напарники или разъехались или не хотят. Мой вес 75 кг. Готов ехать в паре с кем угодно лишь бы ехать :)

Это я понимаю уровень:)
Думаю перед самым стартом будут желающие поехать не в паре

Ну обещали же подобрать пару тем у кого нет.

Я правильно понял что 2 пит-стопа в каждом заезде, а не на все заезды?

Логично в каждом по 2 пита

я правильно понимаю - на каждом 30-ти круговом заезде каждый из 2-х пилотов команды должен заехать на пит по одному разу, где его сменит напарник (который в свою очередь в этом же заезде тоже должен совершить аналогичный пит-стоп)?
т.е. пилот A стартует на машине N, после определенного кол-ва кругов (выбранных согласно командной тактике) он заезжает на пит, выпадает из карта, куда прыгает пилот B и едет на машине N дальше - до своего пита, на котором пилоты снова меняются в кокпите.
?
и что с окном пит-стопов. прошу прощения, если я что-то пропустил. Вроде был этот вопрос, но кажется, без конкретного ответа

Похоже Регламент будем изучать на брифинге

У меня только вопрос по расстановке на стартовой решетке и штрафу за недоезд. Окна я так поняла, не будет) весь регламент хитро построен на амбициях самих гонщиков и усугубляет ситуацию то,что звезды едут со звездами в одной команде))))).
И еще, кто становится 'толстым', в случае одинакового веса?

Хороший вопрос. Думаю точно не ты! Хотя...?

На самом деле Денису пятерка за то, что он дает возможность обширным ,,маневрам,, в плане стратегии. Как показал прошлый чемпионат суперперцев, выиграла не самая быстрая команда на тот момент-city.com.
Поэтому, как раз такие вольности, не очень выгодны более быстрым ,,на бумаге,, командам, они интересны более ,,умным,, двойкам

встречайте команду "Ну, погоди!" :)
- Наум
- Горошко Игорь

Макс,точно я) тут все девочки на эстафете по 80 кило) еще и с довесом)

Привет.

Вот интересные вы люди. Выкладывал регламенты - никто их не читал. Все перед гонкой задавали одни и те же вопросы.
Описал суть грядущей гонки на форуме - нет, мало, подавай регламент ;).

Регламента в классическом его понимании не будет. Кого интересуют правила борьбы и судейства - открывайте любой из предыдущих регламентов, ничего не поменялось. Все остальные вопросы смело задавайте здесь - так хоть больше народу (из тех, кто никогда не читал регламенты) чего-то полезного узнает.

На очевидные вопросы отвечать не буду ;).
Только еще раз повторю: единственное ограничение в гонке - минимальное количество кругов, которые должен проехать более тяжелый пилот в команде.
Да, и еще нельзя со старта заезжать на пит стоп (т.е. на 1-м круге) и финишировать нельзя с пит стопа (т.е. делать пит на последнем круге, если направление выезда ведет вас сразу на финишную отсечку).

Если вес пилотов одинаковый - они сами (но до начала гонки) решают, кого "назначить" тяжеловесом.

Команды расставляются на стартовой решетке согласно схеме, ознакомиться с которой можно будет перед началом гонки. Основной принцип схемы в том, чтобы сумма стартовых позиций каждой команды во всех заездах была одинаковой или максимально близкой.

Все, у кого нет пары - приходите смело на саму гонку 23 июня на 10.00. Пару подберем каждому, никто не останется за бортом!

З.Ы. Сегодня в процессе Лайт Лиги образовалось еще несколько команд. Так что массовка будет ;)

З.З.Ы. Основную инфу и зарегистрировавшиеся команды дублирую в первом посте этой темы.

З.З.З.Ы. Валера, мне казалось, что Суперперцев выиграли вы, а не сити.ком :-P

Валера уже в Абу-Даби :lol:

Сорри за ошибку:) имелось ввиду НЕ выиграла самая быстрая команда

А ху из ху по твоему?

Андрей говорит, что ты учитель. Мы в недоумении. Расскажи в чем фишка