В холодном поту ночью просыпаюсь, в зеркало гляну на себя-губы синие, лицо мрачное такое...а коленки дрожат так, что внутренняя их сторона побита вся, так боюсь, что объедешь.
Это что я, ты не знаешь как Полупан с этим живет. Тот вообще есть перестал, так боится, чтоб его Хавило не объехал:mrgreen:

Правтика дает опыт, давно это опытом нельзя делиться?

Сильно толсто...
P.S. Я приложу маскимум усилий для того, чтобы ты просыпался в холодном поту :roll:
P.P.S. пора вернуться к теме

Кстати Вова самый опытный, думаю он будет не против с тобой побеседовать да подсказать че! Попроси с ним каждую среду, за час до лиги, посидеть за кружкой чая. Ото Полупан довольный будет:-)))

вот это Артему икается... )

я когда-то почти всю дистанцию за ним ехал на более быстром карте, и для меня это был большой опыт в том как можно и нужно обороняться. При том, что трасса обгонная и я честно пытался пользоваться возможностями (хтоя я в данном случае не показатель - ибо обгонять умею плохо, но конфигурация была такая, что можно и не быть гуру обгонов, чтобы видеть возможности и пытаться ими воспользоваться).
И то, что я тогда видел в исполнении Вильнева меня многому научило и я потом неоднократно оборонялся на трассе без нарушений или неадеквата именно с оглядкой на этот опыт.

Может у него были критические дни???

off course. главное правильно выбрать учителей)))

Твое мнение тоже важно. Лешу спросил потому, что он судья на треке. Свои комментарии скажу после ответа Леши.

Опять наши мнения разделяются. Я уверен, что так обороняться нельзя.

Я о том, что у всех бывают ошибки. Не стоит из-за одной навешивать ярлыки. Это я ни к кому лично - просто мнение)

[quote=in_sane;8233]Я о том, что у всех бывают ошибки. Не стоит из-за одной навешивать ярлыки. Это я ни к кому лично - просто мнение)[/quote

Согласен. Но это не для ярлыков, а для четкого понимания правил.

Я знаю что скаежт Лёша, потому что это уже говорил Денис.
На рисунке история не полная, самое главное в кросинге далее, так вот зелёному после его манёвра на лево после поворота, вплоть следующего поворота в углу трассы нельзя возвращатся на право, он должен туда подеъехать и открытой варешкой, я так понимаю.

Можно и я подключусь к дискуссии? )))

Абсолютно согласен в целом и в деталях с Олегом.

2Валера

Конечно жаль, что ты не начал обсуждать данный эпизод на ф1ап-е, ну да ладно, я тебе для удобства отвечу здесь))):

1. Ты наверное удивишься, но Регламент ф1ап-а явился продолжением регламента Дениса по ЖС еще 10 лет назад, и с тех пор оба претерпевали в основном косметические и уточняющие изменения. И сейчас, посмотрев новую редакцию Дениса я не нахожу принципиальных отличий от ф1ап-а (если ты конечно его читал на ф1-ап-е))).

2. По обсуждаемому эпизоду, где как ты изволил выразиться, мне потребовалось много времени для принятия решения, прокомментирую здесь более подробно.

Данный эпизод, кроме того, что как все эпизоды (солидаризируюсь на 100 с Лапигичем) уникален, достаточно сложен с т.з определения однозначного виновника, т.к. по приведенным тобой фотам я бы тоже сказа, что равных позиций не было))) и влепил бы тебе штраф так, что не пришлось бы позориться в гонке 1-й группы.

Но, по камере, которая записала эпизод сбоку (как мне кажется, именно так и лучше разбирать эпизод, плюс можно понять динамику), в момент контакта уже вроде бОльшая половина твоего карта влезла оказалась на уровне задней части карта Вильнева.

Т.е. ты рискнул, и твой риск В ДАННОМ ЭПИЗОДЕ оправдался, хотя окажись ты см.10 чуть более назад - и это был бы однозначный штраф тебе.

В итоге по данному эпизоду я принял решение не наказывать никого, т.к. Вильнев ушел в покрышки, после того как пытался закрыть калитку в равных позициях, а ты поехал дальше.

Но таковы гонки, иногда риск приводит к победе, иногда - к поражению - и здесь достаточно 1% из 100 аргументов, чтобы склонить чашу весов на сторону либо атакующего, либо обороняющегося.

Но, помимо буквы Регламента, который не всегда и все может рассудить, мы (если конечно мы хотим развиваться из первобытно-зачаточного состояния) все-таки должны понимать гонки тоньше, о чем также сказал Олег.

Специально для Валеры (не хочу говорить "на память"))) на след. сезон в ф1-ап-е обсудим использование в гонке и черного с черно-белым флагов))

Реально был случай 2б, переходящий в нарушение п1.

Все правильно. Но обычно все смотрят только один поворот и на втором уже кроссинга не видно. Я об этом эпизоде Бахмацкому и говорил на гонке. Поэтому так важно видеть борьбу пилотов в целом на трассе. Одному это очень трудно, так как таких междусобойчиков может быть несколько одновременно.

Наконец подкотовил ещё несколько вещьдоков

Интересует данный маневр, разве так можно защищаться?

Вообще-то Дима тебе пятерка, так много не постит не один человек 3 группы, заезжающий на околодвадцатые места.

П.с. Оставь свои советы для кого-то другого, я не доллар, чтоб всем нравится. Пусть к тебе подтягиваются, у меня все отлично в этом плане;-)

Олег, как бы все ясно, Ваши правила почти идентичность лиге чемпионов, но на практике Вы ж не показали какой-нибудь флаг за кроссинг, Вильневу... Далее последствия...
А по поводу ,,на память,, я постараюсь приехать и оценить, насколько Вы стали тоньше судить и видеть такие ситуации

Дима, так защищаться нельзя!
П.с. Кстати не маши руками, и судьи к тебе подтянутся:grin: :grin: :grin:

Это был стратегический заезд в 3ьей группе. :twisted:

Хочу - машу, я не обязан всем нравится :twisted:

да ну вы чё прикалываетесь? Если так нельзя защищаться то как можно? Вполне нормальный манёвр для защиты, у Моргуна ещё вагон времени был чтобы принять решение притормозить или уйти на внешку (если сзади никого), а он продолжал ехать будто впереди никого нет. И если бы Ромку развернуло - однозначный штраф.

Вообще-то я притормозил и в том месте маневр был непредсказуемым. Давайте все будем подставляться на прямой.

P.S. Вагон времени - это в лучшем случае 0.2 секунды. До точки входа в поворот между нами метра 3, если считать то на прямой карт разгоняется до 60км/час, что есть 16.7 м/с, то выходит, что остается ~0.18с (3м/16,7м/с). Хотя мне кажется скорость там больше а расстояние чуть меньше, то есть времени еще меньше. Плюс надо какое-то время на:
- то, чтобы понять что впереди идущий не просто сбросил газ, а нажал на тормоз
- реакцию
- то, чтобы нажать на педать
- срабатывания тормозной системы

Возможно, если бы я был пилотом Ф1, то тычка бы не было.

Во первых он подставился не на прямой, а во вторых какого он должен был тебя пропускать? То что ты быстрей в том моменте ещё не значит что все должны тебя пропускать. А по-поводу непредсказуемого манёвра- ты серьезно?, ты что ожидал что он на пит поедет?? Там у тебя времени было ещё сигарету выкурить, если тебе больше времени надо чтобы оценить обстановку, то прости лично мне страшно с такими ездить:lol: да и не обижайся ничего личного:wink: так просто момент разбираем..

Он подставился на прямой, ибо кривая, которая проходится в пол = прямая (с точки зрения правил). Если бы он не тормозил, я бы даже не приблизился к нему, ибо уперся в лимитатор. Влад, тот поворот все постоянно проходят в пол, и я не первый круг висел за РР. До этого, он там не тормозил, а также как все, проходил в пол, почему вдруг я должен был ожидать там торможение?

P.S. С чего мне обижаться, мне тоже интересно момент разобрать.

да, я не заметил, что он жёстко оттормозился, сорри :wink:
Короче Роме за манёвр пятёрка, а за то что оттормозился - неуд:lol:

тормозить в апексе при обороне запрещено - соответственно так защищаться нельзя! с другой стороны, может у него что-то случилось (нога соскользнула, педаль завернулась :) или еще что). всякое бывает.
если это было единственный раз - то максимум предупреждение.
если несколько раз - штраф.

p.s. махание руками делает хуже только тебе :)

некто Кошулько Алексей (Денис, я запомнила:-? )
вчера умудрился целый круг тормозить во всех апексах да еще и при подъеме на мост, чем вызвал мой гнев:twisted: пришлось намеренно оставить в покрышках....

п.с. как там говорил д.Саша Подолян "девушки в гневе..."

да вчера ты в гневе была, ощутил на себе:lol: ...

ну, есть еще такая манера езды, как "freaking idiot".
и с этим, к сожалению, ничего не поделаешь :)

хотя мы все таким грешили иногда - просто нужно хотеть это перерасти! :)

Олег, я маханием выплескиваю эмоции и еду дальше. Я просто не ожидал, что Ромка там оттормозится. И штраф никто не просит, я даже к Леше не апелировал, ничего страшного не произошло ведь. Просто на будущее, для себя хотел понять, т.к. оба РР убеждали пенная, что маневр был корректным