а открыть результаты? ))

которые? на 2-й конфигурации? вторым заездом проехал за 42.5, снял полторы секунды после первого. но там еще была разведка трассы... в боевом) режиме) я не знал, что будет другая трасса, въезжаю в первый поворот, ... а второго нету)) был немного удивлен) со временем понял что связка двух левых поворотов после старт-финишного разгона проходится на одном вывороте руля, главное в первый правильно попасть) так до конца и не освоил спуск с моста - там все оочень быстро происходит) как-то вписывался, но уверен, далеко не оптимально...

я про количество участников в первом ТДК ))

угу. понял) но уже некогда, побежал на регистрацию) разберемся на месте, ахха, как всегда))

ну до встречи

как раз попала на окончание, поздравляю призеров!
надеюсь, принять участие в след. этапах)

команды-участники автоклубного чемпа смотрю времени не теряют))

2 in_sane, волосы я бы все же прятала под шлем, жалко ведь...

Olya, о, привет, а я тебя тоже видел)
а волосы - эт они сами) я их честно запихиваю в подшлемник перед каждым заездом, хотя на последних заездах мог уже и забыть) Андрея после сегодняшнего вообще как мочалку можно было выкручивать, день удался)))

ааадназначна) есть жалобы на отсутствие девушек на трассе, так что ...)

приезжай в среду на Лигу, расскажу как их надежно прятать под шлемом8)

хотелось бы. после сегодняшнего этапа многое надо проверить на свежую голову. здорово отставал после моста, по кр. мере гораздо больше чем на других участках... вобщем) есть на чем подумать и поработать.
но по самым блин тривиальным причинам ездить пока не смогу как минимум до зп. плак-плак)) ... :D

а вообще было круто) надеюсь не очень мешал остальным пилотам.

Да, и выложите результаты пожалуйста. Так и не дождался после гонки. Был голоден как тысяча чертей во главе с Боярским в шляпе.

Неплохо было бы научиться оставлять место в поворотах, особенно после спуска с моста.

Ага - а еще ключ от квартиры, где деньги лежат :-)

я всегда оставлял место, если кто-то пытался обогнать. на третьем заезде как раз после спуска развернуло впереди идущий карт - я успел объехать, а тот кто шел рядом нет, но для обгона там было свободно.

вот кстати все что после моста особенно непросто давалось, я там больше всего отставал. но как-то пытался учится, на последних заездах чувствовал уверенней. очень порадовал уровень пилотов. просто класс. есть к чему стремиться.
кстати, по регламенту, я помню читал что нельзя держать ногу на педали газа до старта, но во время заездов все гонщики выжимали тормоз, чтоб карт не катился и держали правую ногу на газу - и вроде как все норм)... может кто-то прокомментировать, все-таки, что допустимо делать с педалями на старте? ))

Второй этап ТДК был более остр по борьбе, разборов полётов было больше, возможно из-за увеличения числа участников. Дебютировали в ТДК команда БМВ Клуба и in_sane, лучшим из дебютантов был Саргсян Артём из БМВ Клуба.

На награждении победитель гонки Шендрик Влад совершил, как это говорится "epic fail", ушёл до награждения, думая, что победил не он.
Поэтому, на подиуме красовался вместо него я и, собственно, победил в гонке то же я...:-D Второе место занял Вова Чесноков, третий Денис Манило.

Артём Соколан, несмотря на посредственный результат, смог удержать лидерство, хоть и формально. Денис Манило сравнялся с ним по очкам, не далеко от них отстали Чесноков Вова и Токаренко Гена, но это всего лишь второй этап и к финалу всё может перемениться с ног на голову.

Поздравляем призёров и ждём всех вас на третьем этапе ТДК, который состоится 11 июля.

7 заездов - это для каждого участника лично (там, где он участвует), а в общем для всех количество заездов равняется количеству участников.

Не все карты стоят при отпущенных педалях, некоторые медленно катятся, поэтому нужно зажимать тормоз. Вообще, тормоз на старте нужно зажимать всем, так же, как и отпускать педаль газа.

на Лиге тоже, якобы на одних и тех же картах ездить нельзя, но тем не менее...
а про то что глушат пиво между заездами я вообще молчу:shock:

черт, я так за Полупана болел) класный он мужык - забавный) Вильнева чем-то напомнил , то ли Кусто)))

А Шендрика недовешивают.....

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
нечем)
к тому же думаю, ему не особо помешает)

Привет ;)

Спасибо всем за участие во втором этапе - накал борьбы был великолепным, а результаты лично меня приятно удивили своей непредсказуемостью. Борьба в чемпионате обещает быть очень захватывающей!

Также порадовала борьба в нижней части таблицы - там как никогда было плотно. Дебютантов - с дебютом!

На этот раз карты были не такими надежными, как мы все привыкли в последнее время. Но меры будут приняты, и к следующему разу, надеюсь, будет привычная картина 1-2 замен карта за гонку.

По довесам: мы постараемся сделать все, чтобы к следующему этапу у нас была возможность довешивать всех пилотов до 80 кг. При этом на месте других пилотов я бы сильно не надеялся, что в случае с Владом дополнительные 6 кг в корне поменяют ситуацию. :wink:

Вот это сижу третий день и думаю писать что-то или нет...

Тех, кто нарушает правила ЛЧ - штрафуют, если ты заметил какое-либо нарушение, которое по каким-то причинам прошло мимо судей - сообщи судьям, виновный будет оштрафован.
"Глушат пиво" - это слишком громко сказано, пьяных в гонках у нас нет.

)))молчание - золото?)

Леша, 11 или 17 июля? 11-это понедельник, 16 - ф1-ап? проясни плиз...

После чего услышите замечательный ответ - Может вы и правы, но, если судья не увидел, значит рассудить не может. ПРОВЕРЕНО.:!: :!: :!:

Рассуди судья - кому легче стартовать на решетке, пилоту у которого еле видно катится карт и нога снята с тормоза, или же пилоту у которого нога держит тормоз до отмашки флага?:?:

мое личное мнение - нарушений способных повлиять серьезно на исход не было. Надеюсь и не будет. Изначально вопрос был даже не столько о нарушениях, сколько о трактовке регламента. Хочу добавить еще что нога на тормозе это правильно, но с газом не все просто - у педали есть люфт и достаточно серьезный - и если на старте выбрать эти пару миллиметров-сантиметр, то поедет машинка значительно резвее. в общем-то в этом на мой взгляд ничего предосудительного нет, к тому же пилот, держащий ногу на газу рискует фальстартом. В общем, в конце концов все решит личный профессионализм, так что давайте выпьем за наш суд, самый справедливый суд в мире

если открыть таблицу, то там написано 17. на титулке тоже.

17 июля второй этап.

Судья увидел и рассудил, просто он тебя не устроил и ты пытался найти нужный тебе ответ у судьи, который не видел.

Не как судья, а как гонщик говорю, что всё это мелочи, которые дают только мнимое преимущество. Если ты выигрываешь за счёт хитрости 0.1 секунды, а потом проигрываешь на трассе 0.5 секунды в одном повороте, то смысла зацикливаться на этом нет, лучше подтянуть траекторию и точки торможения.

Он про ЛЧ говорит.

Я тоже так думал, поверь, стартануть с тормоза и с отпущенным полностью газом можно так же резво.