Какая разница? Указанные цифры от этого не поменяются. Или что нужно вычислить?
С другой стороны, без проблем можно проверить каждого из той толпы, даже по базовому файлу, в котором нет только времени нулевого круга (0..4с) и ошибки округления распечатки (1.1с).

Кстати если вопрос про PlayWar то вот что имеем:
- первый отрезок был на два(!) круга больше нашего штрафного;
- первый питстоп был короче всех остальных команд включая РокнРолу у которой максимальная компенсация со всего пелетона 30 сек.
- но всё равно по распечатке видно что длительность первого отрезка была на 52 секунды больше 30и минут на отсечке!

Т.е. PlayWar подсуживали по полной.

Разница между нами 2 круга, но в секундах это 74сек, то есть 1.7круга.
Питстоп у нас короче всех, потому что мы заехали позже всех, нефиг было в восьмером заезжать, там все и потеряли, а нас обслужили быстро. Мы специально переехали круг, чтобы потерять 5сек штрафом, чем минуту торчать лишнюю на пите.

Касательно нас не вижу никаких ошибок. :)

Во первых мы там ничего не потеряли, просто нам не дали компенсацию и за счёт этого выписали штраф. Записаное чужое время на это уже не влияло, его откатили через два пита, а штраф нет.
Во вторых вас обслужили не просто быстро а мего быстро (сверх компенсация более 30 секунд), так чтобы ваш штраф оказался не 20 сек а только 5ть.

многие команды заезжали со штрафом 5с, а PlayWar заезжали со штрафом 20с, и не попали на подиум.

Здесь не так важно, что потеряли мы, заехав как ты говоришь ввосьмером, поскольку потом все равно из-за неразберихи организаторы всем питы подравняли на 2-3х питах, а время ВАШЕГО 1-го отрезка.:-P

А при первом же грубом подсчете получается что если мы выезжали в 30,07 (без компенсации), то вы получается в 31,21, что даже с учетом компенсации 18с. должно давать штраф 20с., а не 5, как вам дали.:shock:.

Да и считать отрезок мы должны ЕМНИП БЕЗ учета компенсации?

Просьба Организаторов прокомментировать вновь вскрывшиеся факты.:oops:

Или, допустим, другим методом:

Чистое Время 41 круга 1-го отрезка Плейвора - 29мин 6,5с. Это даже без учета 0-го круга (0,2-04с старт со 2-й позиции).

Круг заезда минимум 45с (напоминаю заезд длинный, а лучший боевой круг у Паши в то время - 42,5. Пит - 1мин. 30с.

Итого 1-й отрезок БЕЗ КОМПЕНСАЦИИ 18с. расчетным методом те же 31:21 :-o (это по-минимуму, реально там все 31:25).

Третий метод расчёта: по хронометражу
1. По хронометражу большинства команд видно что номинальное время первого пита около 2:20, очевидно что остальные питы должны быть на 30 сек меньше (1:49,5), что подтверждается всеми остальными питами всех команд.
2. По хронометражу видно что первый пит PlayWar был 1:45, т.е. с учётом п.1. компенсация (почемуто) составила (2:20-1:45) 35 секунд.
3. По хронометражу видно, что отсечка первого отрезка Плейвор была в 30:52.23. От отмашки до отсечки все пилоты ехали 3с. Таким образом время отрезка (отмашки) из файла организатора (30:49) абсолютно верное.

Теперь к времени отмашки (30:49) прибавляем компенсацию п.2 (которую почти никому там не дали) (35сек) и получаем чистое время первого отрезка 31:24, что за вычетом погрешности округления полностью совподает с расчётами по методу №2

Всем привет! :-)

Сегодня состоялся 7-й этап Больших Гонок на Жажде Скорости. 12 команд собралось на этап - идеально-максимальное количество участников. ;-)
Ездили по 7-й конфигурации трассы в прямую сторону.

На первое место подиума сегодня поднимаются два Олега (Гаврилюк и Бахмацкий) из команды Kozaks! Достойная победа с лучшим кругом в гонке и лучшим средним временем!

Не так далеко от победителей, но все-же с отставанием в 8 секунд финиширует команда Kozak I razboiniki (Денис Манило и Голубченко Саша).

И НАКОНЕЦ на подиуме!!! После долгих упорных стараний команда MST в составе Андрея Петушкова и Миши Тыщенко завоёвывает 3 ступень! С чем мы их искренне поздравляем. ;-)

http://www.karting.ua/forum/picture....&pictureid=127

А вот команда из Одессы Kart freedom (Андрей Терещенко и Александр Толоченко) Очень сильно напрягли обстановку в начале гонки. Ребята стартовали с поула и за первый отрезок так оторвались от всех, что многие уже чаяли надежду на борьбу за победу. Однако потом то ли они сбавили темп, то ли призеры поднажали, но наши гости фнишировали на 4 позиции.

Пятое место в гонке занимает команда Playwar (Паша Пикулин и Сергей Члечко). И это была последняя из команд, что финишировали в одном круге с победителями.

Далее на 2 круга от пятерки лидеров отстали команды мальчик-девочка ;-) Fortuna racing (Таня Фортуна и Виталий Таволжан) и Shum (Дарья Медведева (Харьков) и Виталий Шутка).

Команда 5GT (Звягин Григорий(Харьков) и Коруз Вадим) финишировала на 8 позиции. А за ней на 9 месте обосновалась команда dbCAR (Линнык Владимир и Хлопонин Андрей) благодаря штрафу в 50 секунд, за несоблюдение временных рамок.

На 10 позиции разместилась команда Etage(Юрченко Вова и Назарчук Игорь) из Одессы. А 11 место благодаря штрафу в 55 секунд за временные рамки занимает команда братьев Ревчуков - DG

И завершает список участников очень интересная команда NSJ, в составе которой участвовал 10-летний мальчик Ильяс Мифтахутдинов и 54-летний Деда Гена (Петушков).

Средний возраст команды 32 - как раз в общем, обычном бакете ))

Друзья,

Вот и позади половина этапов Больших Гонок 2017. И очень радует, что последние этапы собирают аншлаги, а гости из других городов стали завсегдатаями БГ. Чемпионат растет и развивается, за что всем участникам огромное спасибо!

На экваторе чемпионата самое время осуществить несколько изменений в регламент.

Во-первых, мы проанализировали темп лидирующих пилотов на первых 7-и этапах и вычислили среднее отставание от лидера по каждому из сеяных, топ пилотов и некоторых других одесситов ). Табличка вышла любопытная (прилагается), правда с оговоркой, что по пилотам, которые участвовали лишь в 1 этапе, выводы делать нельзя.

На основании этого, а также неучастия некоторых сеяных и топов в чемпионате (что фактически уже лишило их возможности побороться за общий зачет), мы немного изменяем список сеяных и топ пилотов. Если не случится ничего экстраординарного, эти списки до конца чемпионата меняться не будут.

Сеяные пилоты: Бахмацкий Олег, Винтонив Иван, Лысенский Денис, Пикулин Паша, Ткаченко Антон, Хавило Дима и Шендрик Влад.
Топ пилоты: Гаврилюк Олег, Голубченко Саша, Манило Денис, Онащук Максим, Петушков Андрей, Терещенко Андрей*, Тищенко Миша, Хлопонин Андрей, Шутка Виталий.
* Андрею по-хорошему нужно было попадать в сеяные, но фактор того, что он проезжает по 500 км, чтобы попасть к нам на этап, растопило наше ледяное сердце )

Во-вторых, закреплены в регламенте нормы о проведении пит стопов, срокам подачи апелляций и некоторые другие моменты (п. 5.2, 6.1, 8.4, 8.6, 8.7, 9.4).

По вопросу, поднятому командой Kozaks по результатам 6-го этапа. Действительно, команда Playwar заехала на пит стоп на 32-й минуте, что должно было повлечь штраф в размере 20-ти секунд. Однако в связи с огромным наплывом команд на пит стопе (около 8-9) на 31-й минуте и возникшим в связи с этим определенным хаосом, возникла досадная путаница с секундомерами команд. В итоге организаторы вынуждены были выпускать команды по примерному времени, что возможно позволило избежать заслуженных штрафов из-за попадания в очередь на пит стопе сразу нескольким командам.
После, проанализировав времена пит стопов, было принято решение выровнять время 1-го пита всем командам, участвовавшим в этой заворушке, на 2-м и 3-м пит стопах, ограничившись штрафом в 5 секунд всем тем, кто не заехал в пределах 30 минут.

До встречи на 8-м этапе Больших Гонок 22 июля! ;)

А что это за "штрафы из-за попадания в очередь"? Каким именно "нескильким" командам?

Т.е. в данном случае Организаторы не признают ошибки (которую не искали, а сейчас с новыми сроками апелляции поиск ошибки просто отдают на откуп самим участникам) по поводу пересчета, а просто "из-за огромного наплыва" априори не пошли на пересчет 1-х отрезков команд?

Интересный поворот:shock:.

Чего это не признают? Признаем, что не справились с тем количеством команд на пит стопе, напутали с секундомерами, а дальше все, что смогли, это выровнять время 1-го пита на следующих двух.

По доп штрафу в 15 сек Playwar - тогда его даже не заметили. Но, принимая во внимание, что как минимум 3 последних в очереди команды при нормальном хронометраже получили бы задержку на выезде с пита (т.е. тот же штраф), не уверен, что во время гонки было бы правильным их прощать, а Playwar штрафовать. И в любом случае точно неправильно штрафовать их спустя 2 недели после этапа, когда рейтинг свс по этой гонке уже закрыт.

Так что придется ограничиться лишь нашими извинениями команде Kozaks, у которых не оказалось возможности побороться с Playwar за победу на финишном отрезке.

З.Ы. Мы работаем над вариантами решения проблемы одновременной отсечки большого количества команд.

Справедливое и верное решение. Респект.

Ты давайте же назовем эти самые 3 команды, которые "получили бы задержку".

Ты все-таки не удосужился посмотреть статистику, как я тебе тыкал, а продолжил разбрасываться общими и бессмысленными фразами.

Олег, к чему этот вопрос? Это команды, заезжавшие последними в той череде. И да, вас среди них не было.

Не знаю кто был 8-9, но по статистике Kozaks заехали после 39-го круга получается 3-ми (после Etage, отставшей на круг и Козака с разбойником Онащука.

И перед МСТ (39 кругов), Fossa (39), Flash (38, но отстали на круг), а также лидер - Мэснык Наум (после 40-го круга).

Это не говоря уже о тройке "великих стратегов", которіе питились после 41круга:
- NSJ (которым таки влепили 20с! штрафа),
- Рок"н"ролла (кстати, тоже оставшейся безнаказанной за фактический перелимит 31минуты),
ну и конечно же лауреатов PlayWar, которые и лучшую машину Рок"н"Роллы №10 получили, и штрафа избежали.

2 оставшиеся команды - Levi9 и PaSi отпитились, напомню, вначале.

К тому чтобы прояснить окончательно ситуацию. В т.ч. ответить на возможные спекуляции некоторых товарищей относительно того, что мол и нас, Kozaks, заехавших в толпе, "пожалели" и вернули якобы потерянное на пите время.

Никаких спекуляций нет, заезжая на пит третьими и позже организаторы не дают никаких гарантий, что уложишься в окно питстопа.
Вы не уложились, вам компенсировали время (чего не обязаны были в принципе делать)
А теперь ты пытаешься доказать что? Что это было верным решением заезжать в толпу?:) Убеждай себя дальше в этом

Еще раз повторяю лично для тебя.

Мы НЕ ТЕРЯЛИ времени в толпе. Дио меня ДЕРЖАЛ НА ВЫЕЗДЕ с пита ПО ЧУЖОМУ секундомеру. (насколько могу помнить - секунд 20 точно).

Пит у нас длился 2:15 по факту (в сравнении с 2:20 обычного пита). Т.е. получилось что якобы компенсировали 5с. от 18, которые должны были.

Время на то, чтобы компенсировать 18с. по правильному секундомеру, у Оргов было, не перепутай они секундомеры. Хотя в той ситуации логичнее было перенести эту компенсацию на 2-й пит, что, по большей части, и получилось.

Вас с РокнРоллой отмеряли с компенсацией (вернее их - с компенсацией, а вас - на 17с. "перекомпенсировали"). Причем вы с ними шли на заведомый штраф 5+15с. за перелимит 31мин.

Который в итоге никто не стал искать. А по факту отмахнулись, дескать все там заехали в куче.

Но как можно сравнивать то, что докомпенсировали "куче", но которая хоть пыталась заехать в лимит 30мин. (что как мы выяснили, не вполне относится к команде Козакс в плане рисков "кучи") и команды, которые СОЗНАТЕЛЬНО ПОШЛИ НА НАРУШЕНИЕ, которое карается СЕРЬЕЗНЫМ штрафом (который не заметили).

И да, Денис, я не понимаю такой логики "всеобщей амнистии". Немного разные ситуации и у "кучи", и у "суперстратегов".

Так что, Паша, я тебе прямо так и скажу, что мое решение заехать "в кучу", а вернее, перед кучей на 1-й пит, было верным чтобы выиграть в итоге гонку.



ПС Я отнюдь не пытался и не пытаюсь пересмотреть результаты и менять позиции. Может это уже действительно слишком поздно и/или не совсем очевидно.

Но лепить версию, не отвечающую реальным событиям и противоречущую букве и духу правил - это уже слишком, что и задело.

Звыняйтэ, если слишком эмоционально:sad:.

Никогда такого не было, и вот опять!

Компенсации не переносятся на второй пит.
Было время у них компенсировать на первом пите вам это время или нет мы уже похоже не узнаем.

И повторяю тебе еще раз, третьей и последующим командам не гарантируется нормальный питстоп.
Именно из-за трех и более команд на пите и путаются секундомеры и происходит весь этот переполох.
Заезжать третьим на пит было неверным решением.

Может давайте штраф введем за заезд третьими, тогда проблем на пите и вопросов меньше станет.
А сейчас мы рассуждаем о том, успели бы они, если бы секундомеры не перепутали, да не успели бы, три команды в 1:12 не удается обслужить.

а может тебе стоит изучить все-таки правила повнимательнее?
Катаешься второй год, а все еще не знаешь, что время отрезка идет с учетом компенсаций и штрафов.
Так что про РокнРоллу вообще речь не идет, у них все четко.

Та чо уж там, я тебе больше скажу, и 2-м и даже 1-м заезжать было слишком рискованно, а следовательно стратегически неверно. Такая куча ведь все равно ломанется. :-o

Да? А у Дио почему-то противоположное мнение было в эту пятницу.

Но даже если это и так, почему Денис не говорит, что нам неправильно начислили 5с. штрафа? (С компенсацией у нас было бы 29:49). :roll:

Не могу найти сейчас цитату Дениса, но организаторы гарантируют беспроблемные питстопы 1-й и 2-й команде. И компенсируют в случае чего.
А те кто заезжает 3+ компенсаций не предусмотрено.
Об этом прямо говорилось.

Мнение всегда было такое и два года именно так и работает все.
Штрафы начисляются по факту, у вас отрезок был превышен, у нас нет.
Так что по штрафам вопросов нет.

А вот вопросы только по тому, почему была компенсация на втором пите у вас, и почем нас выпустили раньше времени на первом.

И ответ прост - из-за большой кучи людей на пите :)

Ты все время пытаешься посчитать гипотетический штраф, какой бы был если бы отрезок был другим....
Напоминаю, штраф дается не за то, на какой минуте ты заехал! А за то на какой минуте ты проехал отсечку организаторов, за длину отрезка!

Не гарантируют. Но и не исключают, что получится вОвремя, не так ли? Что в итоге и получилось.

Паша заканчивай "ломать комедию" :mrgreen:

В итоге не получилось :) вам дали компенсацию, которая не предусмотрена регламентом)

Ладно, отдайте ему победу, если хочет побеждать таким образом... )

7.1. Довесы
7.1.1. Перед началом гонки все участники проходят процедуру взвешивания и определяется довес, необходимый каждому участнику.
Пилоты с весом 85.0 кг и более получают временнЫе бонусы.
7.1.2. В квалификации каждый тяжелый участник получает компенсацию в размере 0.05 сек за каждые 2.5 кг перевеса свыше 80 кг.
7.1.3. В гонке правила бонусов за вес следующие:
• Если в команде вес каждого пилота менее 80.0 кг, то каждый из них должен быть довешен до минимум 80.0 кг;
• Если в команде вес каждого пилота более 85.0 кг, то такая команда получает бонус в размере 4 секунд за каждый час гонки за каждые 2.5 килограмма среднего перевеса у пилота свыше 80.0 кг;
• Если в команде вес одного пилота больше 85.0 кг, а другого меньше, легкий пилот должен быть довешен до минимум 80.0 кг, а за второго она получает бонус в размере 2 секунды за каждый час гонки за каждые 2.5 килограмма перевеса свыше 80.0 кг.

7.1.2. Бонусы командам начисляются во время пит стопов.


Или мы смотрим разные регламенты :mrgreen: