т-с-с, а то сейчас еще и папу попросит привести :lol:

:lol: Запутался я в этих Романах....

Только этот вроде и курит :cool:

на прошлой неделе Андрюха Ф. курил, может это вас вторяками прибило? :lol:

зы: мужики, давайте завязывать с этим, а то форум в непонятно какой тематики превращается ;-)

Просто, Рома сказал, что старшему опыта не хватает, я как-то это с ним самим не проассоциировал. теперь вот понял - опыта работы гоночным инженером. ))

http://www.karting.md/blog/results/2...33b59dd3089278

наконец то на нас обижаются! Все претензии к ЖС и ЛЧ!!! Это они монстра вырастили!!! )))))

http://www.carreracupitalia.it/

КОМУ ИНТЕРЕСНО - СЕГОДНЯ, СЕЙЧАС! ОН ЛАЙН ТРАНСЛЯЦИЯ. НАШИ ТОЖЕ ТАМ НА ЦУНАМИ!

Ну что, покажем австралийским буржуям, где раки зимуют :)

Вложение 699
Вложение 698
Вложение 700Вложение 701
Вложение 702
Вложение 703

Олег! У них там все с такими задними отбойниками ездют? Почему не пластик на всю ширину?

Типа как вот...

Олег, аппарат выглядит отлично! Какие характеристики?
Для наката или для выступлений (в комманде или сам)?

Молодец, рад за тебя:)
Думаю с твоим опытом и данными будешь там рвать. По моим ощущениям жаждовский прокат и ротакс почти одно и то же, только спорт чуть быстрее. Принципы те же. Надо вкатиться и в бой!

100500!!!
ты что курил, Валера??? ))

Слово ,,чуть,, заменим на ,,просто быстрее,,
,,принципы те же,,. Не мои слова кстати. Если ты думаешь, что те кто быстро едет на жажде не поедет быстро в ротаксе, ты ошибаешься.
П.с. Вообще печально, что наш автоспорт уныл и полностью завязан на финансах. На жажде есть пару человек, которые навезли бы ротаксному подиуму при активных тренировках и нормальной технике.
П.п.с может Олег вернется в Украину и покажет класс в ЧУ:)

Сам удивился, но многие здесь ездят с такими отбойниками. Есть европейские модели с пластиковыми, но их немного. Посмотрим, может докуплю

Пасип. Характеристики средний +. Посмотрим, как будет на треке. Сейчас жду лицензию. Отпишусь по тренировкам. Пока 100% с командой, потому что сильно многому нужно еще учиться. План на первое время: тренировки и клубные этапы.


Пасип, Валера. Приятно, что ты так в меня веришь. Посмотрим, как оно будет. Есть еще такое измерение, как бюджет ;)))) а тут ребят с деньгами побольше, чем в Украине ;)

Молодец, Олег, держи нас в курсе. Пейнтджоб стандартный?

ага, стикер-кит Arrow 2013 года.

За родиной не скучаешь?

Валера! разница - пропасть! что пилотирования, что борьба! и не в обиду тебе - но с твоей привычкой облазить в-калитки - любой спонсор на краши разориться! ))

пардон за ошибки - с телефона...

не только на крашах, но с такими "вылазками" можно много времени на "фаст-лэйн" провести, в лучшем случае - я тут проехался на пару спорт этапов зрителем и провел пару гонок на 16PS, контакты абсолютно не приветствуются: не умеешь обгонять чисто, сиди и не рыпайся
школа ЖС сильно помогает при этом! с оговоркой, что учился ездить чисто - я говорю это к тому, что Валере пришлось бы о-о-очень тяжко с той манеры езды, которую он сейчас на жс применяет 8-)

Какието формы очень изящьные :) , очущение что развалится на первом же бордюре.

Саня, все уже давно поняли, что для тебя верх совершенства картинговой техники - это одеробло на колесах Sodi RX250, который к тому же еще и не едет никуда ;)

Вы меня с РР улыбаете. Мастерство заключается а том, чтоб подстроиться под правила и выжать максимум из себя. Так вот на ротаксе, то что я почувствовал-не нужны контакты впринципе, чтоб обгонять, это не 9л.с.
На форзе лез еще больше, на жажде чуть меньше из-за ширины трассы и более мощных картов. Я считаю, что просто умею обгонять, а как позволяет техника и трасса-так это подстроиться не проблема.
П.с. Ты остал Макс от жизни, приедешь посмотришь, как я обгоняю теперь

Разница пропасть в ощущениях. Принципы те же. Я к тому, что такому как Бойко перестроиться, так это как два пальца.
Есди Дима Ж понимает принципы, так он походил на ЖС и начал выигрывать, потом мы ездили слалом, так же-почти сходу навозил конторе. Потом приехал в ралли-чайка, и если бы не инцидент, был бы на подиуме в классе спорт без вката на той машине. К чему я? К тому, что при всем моем уважении к тебе, ты не пилот и не понимаешь, что у меня в голове, когда лезу в карман и это не говорит о том, что я бы так делал на ротаксе...линейно мыслите, Роман

:))))))) затроллил

ага, троллинг на уровне!

да, не могу с тобой не согласиться - на жажде сложно обгонять ввиду скоростей и особенностей трэка, но(!) - можно, что доказано на практике! (например: тем же Колей :twisted: )
у тебя такой стиль - он агресивный, и если переносить его на ротакс - то, трындец :roll:

зы: кто-то едет хорошо в ф1, но не едет в ралли вообще, или едет в ралли, но не едет в другой серии. имо, обобщать не стоит - теория общая во многом, а вот практика - разные вещи.

Ты привел примеры принципиально разных серий, а мы говорим о картинге, где принципы одинаковые, но отличаются скорости и сцепления его с полотном.
Понятно, что чем выше динамика, тем меньше смысла в контактах:) обгон этого не требует. о чем мы говорим вообще?:))

не поверишь, но знал что ты ответишь именно так :mrgreen:
ты прав, я привел примеры разных серий, но смысл один и тот же и ты его понял

раз ты хочешь последовательности, то: кто-то едет хорошо в ротаксе, но не на "переключалке" - подходит? ;)