А что там уметь? Прыгаешь внутрь перед каждым поворотом, не смотря на то попадаешь или нет, вот тебе и обгон по-Валере:razz:

Я кричу, хочешь со мной поспорить?

О телега отозвалась:-) я ж должен был с тебя потравить:-)
Со многим согласен, но ты походу не увидел шуточной формы моего текста
За шутку про четвёртые места получаешь 5!:razz:

Я готов поспорить. Я называю тебе 10 человек с лиги(для упрощения задачи тебе же), ты выбираешь одного по твоему мнению, самого быстрого. Покупаю ему 5 абонементов по 20 заездов в начале след сезона. Ты его тренируешь. Если он не выигрывает ни одного сезона лиги чемпионов, ты мне возвращаешь стоимость абонементов и 1000уе сверху. Если выигрывает я тебе 1000уе.
Принимаешь спор?

Деньги и накат нужны для того чтобы научиться быстро ездить. Без этого не будет автоматизма поворота руля и торможения в поворотах. А без него быстро не поедешь. Без проката не увидишь какая из твоих траэкторий быстрее, какие свои ошибки нужно исправлять и в каком повороте. Без этого не научишься проезжать круг без ошибок. Когда тренируешься редко, без ошибок нереально круг проехать быстро. Я уже молчу что все круги заезда должны быть без ошибок.
Кто из тех кто не понимает что нужен накат может проехать без ошибок целый заезд и проехать каждый круг с разницей максимум в 1 десятую в худшую сторону?
Без гонок не научишься обгонять, защищаться и не увидишь неправильную траэкторию идущей впереди машины и тоже будешь по ней ездить.
А теперь скажите как все это можно выучить без наката и соответственно денег?
Только когда все это выучил, почувствовал, закрепил и запомнил все это не так важно. Потом руки и ноги сами все делают, потом нужно только не дать им забыть, но это сил и средств надо на много меньше. Но чтоб они помнили, нужно вложиться в то что б их научить.
Даже когда тебе толково расскажут когда что крутить и когда что нажимать, без тренировок и наката это получаться не будет. Ты понимать будешь как нужно, но получаться не будет, это просто будет казаться нереальным. И только после кучи тренировок все начинает получаться, после того как все круги вподряд выходит проехать без единой ошибки ты начинаешь получать настоящий кайф как маленький ребенок, которому купили давно желаемую игрушку.

Этого мало. Я для своего наката за 2009 год не пропустил не одной гонки за год (кроме Ф1 апа который попал какраз на посадку картошки) + 40 мин. еженедельного проката. А гонок тогда было больше, чем в этом году (еженедельная Лига Чемпионов, еженедельный Быстрый гонзалес, ТДК, Ф1ап по схеме, ну и всякие 6 часов жажды скорости и т.п.). Или это не накат? Если б я тогда не мог этого позволить, с уверенностью могу сказать, сейчас я бы ездил как не будем показывать пальцем кто (как обычный любитель раз в неделю покататься в гонке с реальными пацанами не дав повода им даже меня запомнить как большинства не помню по-фамильно я)

Влад, ну ты как маленький. Все что ты написал верно. Я тебе предложил показать на практике, как одному из десяти! Это поможет. Ясный пень, что такого, как Игорь Горошко, Новожилова Макса или того же Филенко Андрея я тебе не выберу, что бы не рисковать:)))
Но ты ж рассказываешь, что это любому поможет? Так давай продемонстрируй

Йопсель мопсель....ясный пень, что ты сильно накатывал, но это НЕОБХОДИМОЕ условие, а не достаточное. Достаточное у тебя видно было по Москве, ты сел на левую трассу и на другую технику и поехал в темпе лидеров, которые там монстры-профи.

Были бы деньги для вышеперечисленных моих условий, я бы даже Корца научил за сезон нас выигрывать. Молчу уже за Горошко и Новожилова

Хахахах))) прочитал сначала Кравца)))

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) Можна и его

И вообще, куда мне кого-то учить когда мне самому щас наката не хватает. Даже Колю редко обгоняю. И то только когда он трезвый или очень бухой

Та нашего учителя не тронь, он в любом состоянии едет быстро, правда иногда быстро, а иногда думает, что быстро:-)

не это ты не весь процесс обгона по - Валере рассказал, вторая половина обгона выглядит так -
потом, после заезда, красноречиво с помощью жестикуляции руками Леше. Денису и всем окружающим доказываем что обгоняемый тупо телега и чего он вообще в первой группе делает:mrgreen:

очень хорошо если есть кто подскажет и расскажет, но не всегда так бывает и если таких нет тоже не беда - самому можно уроки взять из интернета. Я, например, много чего пытался почерпнуть отсюда http://www.f1news.ru/karting/video/ .
Естественно учебники написаны под всех но теория + практика на основании этой теории может творить чудеса:-)

такое было 2 раза и один из них как-то тебя лишил подиума, если мне правильно помнится. Ты не тоже самое подумал? 8)

ты лучше меня поздравь, что я у тебя забрал победу в лиге, вторую после форзы, а то я помню там была отмазка... Тут уже нормально было, мне не помогали там судью, кумовья, механики, барабашки?:mrgreen:

так уже ж поздравлял, страниц пять этого флуда назад:lol: Да и не барабашки а бабушки рэйсинг они по-моему назывались:twisted: Какая теперь разница, помнят победителей, независимо от цены их победы.
ПС ещё раз поздравляю :wink:

хочется...
http://www.youtube.com/watch?v=4jPq0C6pKrY

хахаха и тут ты нашел себе отмазку =))) это был единственный раз, когда было тупо пофиг, кто едет, где и с кем...
и при чем тут лига к марафону я так и не понял, но это не важно))
спасибо:-D

одного из призеров финала редбул карт файт, команда редбула подписала сюда. Пусть вначале и каким-нибудь тест пилотом, но все-таки. Так что жизнь дает тебе шанс неплохой, пусть и не большой

http://www.youtube.com/watch?v=hRR6aawC1_A

это кстати говорил вроде победитель редбул карт файт Россия с команды форза RS

нищеброд :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

что-то ты не очень о пацанах с лиги отзываешься ))))

Есть такое понятие, как универсальность пилота. Мы это очень сильно почувствовали, когда РР сел на спорт и откатал там очень немало кругов. После этого он на трассе ЖС, где его рекорд круга, завозил себе же секунду в плюс...
Влад. Ты говоришь об автоматизме. На конкретно взятой технике. Когда пересаживаешься на другую технику - там по другому. Твой автоматизм там - до попы! Но теория и практика - это ДА! Будут в нагоді! И потребуется ой как немало кругов, чтобы выработать автоматизм на другой технике... И когда ты опять сядешь на предыдущую технику - мышечная память возвращается неохотно. И автоматизм также.
Это очень наглядно на примере, когда пересаживаешься с грузовой на легковую (у меня например)... Голова к передачам никакого отношения не имеет, но чтобы не тыкать на светофоре 3й вместо 1й надо некоторое время ))

Только про конретную технику и говорю. Но когда на ней есть автоматизм, на другой приспособиться на много быстрее и легче. Да и педаль газа в пол на спорте давить не так стремно, после этой техники. А когда на этой быстро не едишь, то и на спорте долго учиться будешь. А так изначально будет и экономия на запчастях подвески, т.к. вылетов с трассы будет меньше при учебе.

Опять таки - накат!!!!

Готов выступить в роли ученика Шендрика а прибыль поделить с ним по-полам!!!
Валер готов?
Пс
В лиге у меня максимум 6-7 гонок вообще за всю историю, накат на Жажде тоже очень маленький.....

Смотри, рискуешь. Так как выиграть надо будет не один из трех а из двух сезонов - один сезон как минимум я себе уже наметил:cool:

Ты проехал все марафоны, половину или больше суперперцев. В прошлом году ты выиграл автоклубы, ездил ф1ап и несколько лиг, тренился в прокате. Это очень маленький накат? ))))
Если я не ухожу с прокатного картинга, я готов тебе лично предложить похожий спор при встрече.

Вот чувствую такие, как ты, Полупан, Манило и помогут мне выиграть в след году спор:grin: